火車站東廣場到西廣場，直線距離400米，走路只需3分鐘
但沒有聯(lián)絡(luò)通道，每天都有數(shù)千旅客花大把時間“繞行”
火車站東西通道紙上一躺3年
繞行工具：摩的、黑三輪
花費：5元至20元
耗時：最快15分鐘
體驗：一路逆行、闖紅燈，險象環(huán)生
步行遠，坐公交車累，打的又堵車，從東廣場到西廣場，不少旅客選擇搭“黑車”。 距火車站廣場不遠的一馬路、操場街等路段，是機動三輪和摩的的聚集地。 昨日下午兩點，郵政大樓下一馬路公交港灣，公交車通道內(nèi)停的都是攬客“黑車”。
“10塊錢上火車站東廣場到西廣場，直線距離400米，走路只需3分鐘，但沒有聯(lián)絡(luò)通道，每天都有數(shù)千旅客花大把時間“繞行”。
鄭州火車站西出站口投入使用已經(jīng)3年，客流量與日俱增，日均已達20萬人。將于今年年底開通的地鐵1號線火車站站點也位于火車站西廣場，如何方便市民實現(xiàn)與東廣場公共交通的無障礙換乘，引人關(guān)注。而據(jù)記者調(diào)查，設(shè)計規(guī)劃時間長達兩年之久、貫通火車站東西兩個廣場的地下步行通道，至今仍無動靜。 鄭州晚報記者 吳淑娟
昨天上午9點，鄭州火車站西廣場南出站口驗票處，大批旅客魚貫而出，不斷有人舉著驗過的車票，要求返回出站通道。
“出錯站了，接我的人在東廣場。”“我得到東廣場汽車站坐車，咋辦？”近20分鐘時間里，車站工作人員攔住了10多名欲從出站通道通過到東廣場的旅客。
由于沒有貫通東西廣場的步行通道，雖僅僅只有400米距離，僅僅3分鐘就能走完的路程，每天都有數(shù)千名旅客在辛苦地花大把時間“繞行”。
繞行工具：公交車
花費：1元
耗時：50分鐘
體驗：外地人找站牌，很難
上午10點，河南醫(yī)藥高等專科學(xué)校的大一新生張珂和媽媽站在火車站東廣場上四處張望，腳下是三大包行李。
她們從駐馬店來，剛下火車。
“出錯站了，通知書上說接學(xué)生的車在西廣場呢。”
問了一圈，母女得知坐76路公交車能到西廣場。
花了十來分鐘時間，拎著大包小包的兩人找到了大同路上的公交港灣和76路車站臺。
又等十來分鐘，76路車才來。
“10分鐘發(fā)一趟車，堵車就沒點兒了，剛才堵在嵩山路棉紡路了。”司機解釋。
從東廣場發(fā)車后，行經(jīng)銀基商貿(mào)城站、一馬路隴海路站、鄭州鐵路局站、京廣路幸福路站等站后，滿載乘客的76路車才駛進西廣場，一共坐了5站，花了15分鐘。
等張珂母女找到廣場東南角的新生接待點，已經(jīng)將近11點了。
繞行工具：出租車
花費：14元
耗時：40分鐘
體驗：運氣不好，堵車
的哥說，不堵的話10分鐘、8塊錢就能到。
隨張家母女體驗了公交車繞行后，11點10分，來自四川綿陽的杜先生一家3口在西廣場上向記者打聽“到東廣場咋走”？
他們也是剛下火車，要去濮陽，得到東廣場汽車客運中心站轉(zhuǎn)大巴車，出站時才發(fā)現(xiàn)方向錯了。
由于帶著兩歲的女兒，步行、坐公交不方便，張先生決定打的。
西廣場出租車停靠站在地下，花10分鐘才找到。
好在車多有序，11點20，一家3口坐上出租車出發(fā)，在中原路地下道入口處，出租車匯入兩條長長的車龍，堵車了。
“坐出租車到東廣場的旅客不多，說實話，我們也不愿拉。”的哥陳先生說，中原路地下道公交車多，經(jīng)常堵，“下午好一些，這會兒看形勢，半個小時也過不去，還沒走路快。”
中原路、福壽街、興隆街，出租車一路爬行，到東廣場北出口出租車停靠點時，已經(jīng)是11點50分了，計價器顯示收費14元。
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