■問題交通設施大征集
市民建議
三全路江山路口增加一個左轉車道
讀者簡先生：三全路和江山路為丁字路口，從三全路到江山路共設有4條車道，其中左轉設2個車道，右轉設2個車道。由于該路口紅綠燈設置時對江山路南北方向優(yōu)先放行，每1.5個紅綠燈周期才讓三全路左轉車輛放行一次，導致三全路左轉道每天堵車，而2個右轉道卻常常閑置。建議將三全路到江山路2個右轉道減去1個，改為左轉道，以減輕左轉道堵車壓力。
金杯路國基路口向北現(xiàn)有3個行車道，其中1個左轉車道，1個直行車道，1個右轉車道。由于該路口向北直行車流量大，設置1個直行道在每個紅綠燈周期都會造成堵車，而右轉道使用率卻很低。建議將該路口右轉車道改為右轉直行混合車道。
這些路口的信號燈設置能否優(yōu)化？
網友“森林半島”：龍子湖東路與冬勤路交叉口信號燈時間需要優(yōu)化。龍子湖東路車輛和行人相對較多，冬勤路向北為丁字路，行人和車輛很少，建議壓縮此路的信號燈時間。
讀者孫先生：經開區(qū)第八大街經北一路4個方向紅綠燈只有紅燈亮，其他全不亮。
手機尾號為9220的讀者：城東路與航海路交叉口由南向北信號燈時間太短，需要等多個信號。
為何把箭頭信號燈改為圓形？
讀者曲直：為什么把箭頭信號燈改為圓形信號燈？
他認為，帶箭頭的信號燈更直觀、更易于駕駛員識別和判斷。駕駛員通過信號燈就能準確判斷出前方路口是否允許左右轉。比如經三路豐產路口，由北向南原來的信號燈是一個左轉箭頭燈+一個直行箭頭信號燈，駕駛員可以清楚地知道此處不能右轉（因為豐產路單行）。而現(xiàn)在是一個左轉箭頭燈+一個圓形燈，駕駛員只能通過地面標線或者路邊標志牌尋找信息，沒有箭頭信號燈直觀。
交警回應 對于市民建議，將逐條研究落實
手機尾號為8857的讀者：桐柏路與航海路交叉口北向南右轉的行車道與直行同為一個行車道，經常造成右轉的車輛不能通行。建議開辟右轉專用道。
交警部門：支隊將與相關大隊共同到現(xiàn)場勘查，在道路寬度、道路交通流量等各種因素影響下考慮開辟獨立右轉道是否可行。
手機尾號為9220的讀者：航海路與城東路交叉口，向南行駛時機動車與行人信號燈不一樣已經好長時間。而由南向北信號燈時間太短。
交警部門：航海路城東路交叉口機動車信號燈與行人信號燈不一致的問題為線路故障，已通知交警八大隊進行維護。該路口南北方向信號燈目前為單相位圓燈（滿屏燈），南口與北口設置為分開放行，所以每個方向放行時間相對有限。目前鄭州市正在對信號燈進行逐步更換，該路口將更換為多相位燈具，更換之后即可實現(xiàn)分相位放行，屆時該路口南北方向放行時間將適當延長。
手機尾號為5045的讀者：建設路工人路口向東路南側有塊交通誘導屏，顯示河醫(yī)立交橋以及金水路通行示意圖。圖中箭頭所指大石橋方向與實際行駛方向相反，容易給司機造成誤導。
交警部門：支隊已經派相關部門赴現(xiàn)場查看。首先，此處誘導屏顯示圖為宏觀圖，宏觀顯示四橋一路的通行狀況，指引過往車輛；其次，群眾反映的問題引起支隊高度重視，此處的顯示圖確實給部分群眾造成視覺上的誤導。下一步，支隊將對此處的模板進行更改，務求更精準、更明確地顯示道路通行狀況。
手機尾號為2666的讀者：金水路與經八路的信號燈有問題，左轉與不同方向的直行燈同時亮，經常撞車。
交警部門：該路口信號燈為單相位圓燈（滿屏燈），未設置單獨左轉放行。目前金水路沿線信號燈正在進行逐步更換，該路口將更換為多相位燈具，更換之后即可實現(xiàn)分相位放行。 （記者 劉德華）
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