河南物流行業(yè)首臺純電動廂貨上路
昨日上午，河南省物流行業(yè)首臺純電動廂式貨車正式上路。
昨日上午，一輛白色純電動廂式少林貨車正式亮相。從外觀上看，該輛車與普通車沒有太大區(qū)別。可仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)，該車沒有普通汽車用的排氣管，在普通汽車安放發(fā)動機的位置，安放的是電動機和電池。
據(jù)河南省交通物流協(xié)會秘書長史強介紹，新出的純電動廂式貨車，是鄭州蘭博爾科技有限公司和少林客車聯(lián)合，為河南省物流行業(yè)打造的一款純電動廂式貨車，當(dāng)天正式上路，投入實際運營測試。
首輛電動貨車投入運營
“純電動廂式貨車的投運，不僅可為物流行業(yè)減少油費支出，也減少了對空氣中污染物的排放。”史強表示，鄭州限制大車進入市區(qū)，而進出市區(qū)的貨物都需要廂式貨車來轉(zhuǎn)運，每臺廂式貨車每天的行駛里程并不長，但出動的頻率比較高。純電動廂式貨車的投運，對物流企業(yè)減少油料消耗非常有利。
鄭州蘭博爾科技有限公司和少林客車聯(lián)合打造的這款純電動廂式貨車，在猛烈碰撞，長時間、長距離運行的情況下，都不會出現(xiàn)電池爆炸的情況。
電動汽車?yán)浗?jīng)濟又環(huán)保
鄭州蘭博爾科技有限公司董事長孟連軍表示，為解決電池壽命問題，他們采取了換電池的方式，而不是直接由用戶充電。消費者每換一次電池，只需要幾分鐘時間，跟加油花費的時間差不多。換掉的電池由專業(yè)技術(shù)人員進行充電和保養(yǎng)，確保電池與車輛同壽。昨日上路的河南物流行業(yè)第一臺純電動廂式貨車，還是一臺測試車輛，暫時還無法正常上牌照。如果測試成熟之后可批量生產(chǎn)，將由整裝汽車廠家直接上報國家工信部門備案，之后就可上牌。(記者 熊玉偉)
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