“鄭州開通了‘商務快巴’，啥時候能給港區也開一條專線？”昨天，有網友向本報反映稱，之前，從鄭州到焦、許、新本來就有公交車，這次加開“商務快巴”也是為了驅逐黑車，而從鄭州市區到港區交通極為不便,導致沿途黑車泛濫。鄭州交運集團對此回應稱:設“商務快巴”不太可能,但會開辟兩條城鄉公交專線。
之前，從鄭州市區到港區需要先乘坐85、985路公交車，到長途客運新東站下車，然后再乘坐600路公交車，最后再坐623路才能到達目的地。由于85路和985路公交車人多擁擠，就算擠上了，還要再花費近一個小時反復倒車，極為耗時。于是，一些盤踞在鄭州火車站、鄭州長途客運新東站的黑車“應運而生”。
記者在暗訪時發現，這些黑車已形成一個“組織”，由專人拉客，從鄭州市區去港區一般要收30~50元，車輛大都是小面包車。一名經常往返于兩地的網友反映說，不僅價格高，還嚴重超載，一個小面包車要裝進去十幾個人。
而與此同時，鄭州交運集團開通的“商務快巴”讓很多網友眼前一亮，“到港區的黑面包車如此猖獗，是否有望給港區也開一條專線？”對此，鄭州交運集團生產經營部部長朱鄭和回應稱，開通“商務快巴”可能性不大，不過，他們將開設到港區的公交。他表示，針對港區對交通方面的需求，近期，計劃把交運集團的開往張莊、八崗的19座城鄉客車改為城鄉公交車，沿途正好經過港區。
對于這種城鄉公交車的票價，他表示，一定會比之前的城鄉客車便宜。 （記者 田園）
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