花園路封道施工，通行不暢 王春勝/攝
因鄭州地鐵2號(hào)線的施工圍擋，花園路廣電南路以北立即堵成“一鍋粥”。
昨日早高峰，商報(bào)記者和鄭州市公安局交巡警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)交通。商報(bào)聯(lián)手交巡警五大隊(duì)提出4條解堵方案，以方便市民出行。
體驗(yàn)
2公里開車1個(gè)多小時(shí)
前天早上開始，花園路（廣電南路南200米—北環(huán)立交橋）試封閉施工。
“快堵死了！以前從國(guó)基路到廣電南路口，大約2公里路程，只需兩三分鐘，昨天，我走了1個(gè)多小時(shí)。”家住柳林的范師傅在紫荊山路上上班，眼瞅著花園路越來(lái)越堵，他決定放棄開車，改騎電動(dòng)車。
昨日上午8點(diǎn)交通早高峰，商報(bào)記者和交巡警支隊(duì)宣傳科長(zhǎng)賈煒，交巡警五大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)海洲、副大隊(duì)長(zhǎng)白樺等一行來(lái)到花園路與廣電南路口。
該處原雙向8車道，加上兩邊各有2條輔道，共12條車道。如今，中間的8條主車道全部被施工方封擋。路邊的花壇已被拆除，修成6條保通路，南北方向各3條。
車道減少，擁堵立現(xiàn)。北向南方向車輛一輛緊挨一輛，一直排到北環(huán)立交橋隧道下，像一條緩緩挪動(dòng)的長(zhǎng)龍。
昨日上午9點(diǎn)20分，按以往慣例早高峰早該結(jié)束，但該處北向南的車輛仍舊被堵著。
分析
花園路車流量太大
“車流量太大了！明知道花園路上可能會(huì)堵車，好多車仍不得不走。”交巡警五大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)白樺說(shuō)，目前北邊的三大主干道（中州大道、北三環(huán)、花園路）都在施工，花園路除了國(guó)基路口、三全路口外，其他路段基本不堵，只是通行緩慢，比中州大道和北三環(huán)好走得多，所以好多司機(jī)心存僥幸，不愿繞行。
另外，花園路往北的公交線路太多。商報(bào)記者現(xiàn)場(chǎng)看到，途經(jīng)該處往北的公交車，有9、B11、29、32、47、62、63、77、98、127、520、902、909等，并排行走、不靠站停車等，都會(huì)帶來(lái)?yè)矶隆?/p>
白樺說(shuō)，該處早晚高峰期擁堵，還有一個(gè)重要原因是緊挨城中村徐寨。“徐寨流動(dòng)人口至少有10萬(wàn)，每天早晚上下班，基本都在一個(gè)時(shí)間段，很容易造成堵車。”
解堵方案
丹尼斯北邊擬開口左拐
建議公交車平峰減量
經(jīng)過(guò)實(shí)地查看和分析，交巡警五大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)海洲現(xiàn)場(chǎng)提出4條解堵方案。
方案一：將丹尼斯北邊約100米處（省司法警官職業(yè)學(xué)院門口）路中間的隔離護(hù)欄打開一個(gè)口子，讓往徐寨方向去的車輛左轉(zhuǎn)或掉頭車輛提前掉頭，而廣電南路口處擬禁止往徐寨左拐。
方案二：動(dòng)員在徐寨居住的村民和流動(dòng)人口，盡量少走徐寨路，從徐寨村其他路進(jìn)出。
方案三：增加民警現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通，并建議施工方在早晚高峰期抽調(diào)人員協(xié)助民警疏導(dǎo)交通。
方案四：建議公交公司在交通平峰期減少車次，避免空車或乘客不多的車占道。
“目前，施工方的圍擋還是試圍擋，我們將和科研所綜合考慮車流量和通行情況，最終出臺(tái)圍擋和信號(hào)燈配時(shí)等方案，盡量減少占路，方便市民出行。”海洲說(shuō)。
（記者 胡巨陽(yáng)）
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