6月11日，當(dāng)你還在享受假期的時(shí)候，中國又有三位航天員飛上了太空。
知道不，神舟系列飛船發(fā)射以來，為航天員保駕護(hù)航的產(chǎn)品，可有不少是“Made in HENAN”。這次的航天服頭盔面窗是咱們鄭州大學(xué)研制的，神舟十號飛船的“神經(jīng)”、“筋骨”也都有河南造的烙印，其中一些設(shè)計(jì)，已經(jīng)達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)的最高精度。
航天服頭盔面窗
神七到神十，都是鄭大造
“神十”發(fā)射成功，許多人都好奇，保護(hù)航天員生命的航天服頭盔面窗是由啥材料做成的？
這一切，鄭州大學(xué)橡塑模具國家工程研究中心最有發(fā)言權(quán)。
自“神七”首次實(shí)現(xiàn)航天員出艙開始，鄭州大學(xué)橡塑模具國家工程研究中心一直為中國航天員制作航天服上的頭盔面窗。據(jù)頭盔面窗項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，此次他們共研發(fā)制造了十幾套航天服頭盔面窗，其中3套被“神十”航天員使用。“發(fā)射升空和降落時(shí)，面窗可以進(jìn)行防護(hù)，能夠應(yīng)對高達(dá)300℃的高溫。”
電連接器
神一到神十，六成出自河南
“神十”飛天，位于鄭州市的航天科技集團(tuán)693廠研制生產(chǎn)的Y88電連接器和傳感器再次經(jīng)受住了考驗(yàn)。
693廠對接機(jī)構(gòu)總指揮陶建表示，在“神十”上天前，他們對Y88電連接器進(jìn)行了600多次分離試驗(yàn)，Y88從未出現(xiàn)任何問題，在試驗(yàn)質(zhì)量、數(shù)量上均達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
據(jù)693廠廠長鄭治友介紹，由693廠研制生產(chǎn)的垂直度調(diào)整設(shè)備重要組成部分的傳感器，分別被安裝在各級火箭上。如果垂直度調(diào)整設(shè)備出了問題，將導(dǎo)致飛行失敗。
從“神一”到“神十”，所用60.4%的電連接器都出自693廠。
鍛件
“鋼筋鐵骨”來自中信重工
飛船要在太空遨游，身子骨可不能太弱了。飛船上大部分構(gòu)件是鍛件，這些超硬的“鋼筋鐵骨”，是咱洛陽的企業(yè)——中信重工機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的。
“其實(shí)從長征二F運(yùn)載火箭，到現(xiàn)在的神舟載人飛船，很多地方用的都是我們生產(chǎn)的超硬鋼鍛件，比如火箭推進(jìn)艙、飛船逃逸艙。”昨天下午，中信重工某部門副主任段玉震這樣告訴記者。
據(jù)其介紹，這些鍛件的綜合性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通鋼，可以保證飛船穩(wěn)定升空，即使在外太空的惡劣環(huán)境中，也能使飛船安全飛行。
軸承
洛軸造，已達(dá)到國際最高精度
在神舟系列飛船及運(yùn)載火箭上，都有大量軸承部件。這些軸承中，有不少來自于河南煤化集團(tuán)洛陽LYC軸承有限公司。
“我們?yōu)樯裰埏w船和長征火箭生產(chǎn)的主要是薄壁軸承。”昨天下午，洛陽LYC軸承有限公司工程師宋海濤這樣說。這種軸承很輕，可以在有限的空間內(nèi)最大限度地減輕重量，同時(shí)達(dá)到了國際通用標(biāo)準(zhǔn)的最高精度級別。“加工難度很大。我們的技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先。”宋海濤說，洛陽LYC軸承有限公司提供的軸承大多應(yīng)用在飛船、火箭的核心、關(guān)鍵部位。
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