因地鐵施工，圍擋占據了4個車道，花園路三全路口成了堵點 王春勝/攝
方案一：“瘦身”施工圍擋，騰出兩個車道 方案二：柳黑路、天倫路改單行
您對緩解該堵點有何意見？歡迎告訴我們，我們會反饋給交巡警
今日，“微解堵”將把脈中州大道與北三環路口
昨日，河南商報聯合鄭州市公安局交巡警支隊啟動“微解堵”活動，熱線電話此起彼伏，不少網友在微博和微信平臺“發聲”。有讀者反映，位于鄭州“北大門”的花園路與三全路口，因為修建地鐵，道路被占去一半，每天早晚高峰期擁堵特別嚴重。昨日中午，商報記者和交巡警支隊副支隊長鄧進超及交巡警五大隊副大隊長白樺等趕到現場，對該處交通進行了“診斷”。
反響
電話微博都很熱
市民盼望交警現場治“痛”
昨日，商報聯合鄭州交巡警支隊啟動“微解堵”并公布熱線電話，讀者和網民反響強烈。不少市民擔心，鄭州交通正式進入“陣痛”期，鄭州交通會不會全部癱瘓。
“文化路與北環路西北角因施工每天特別堵”、“隴海路與工人路因施工堵車”、“未來路與金水路右轉方向因施工造成擁堵”……
自昨日上午9點開始，本報熱線電話此起彼伏，讀者均希望交巡警趕緊到現場看看，及時緩解擁堵。
一位讀者在電話中稱，天榮國際建材港南門的路快半年了都沒修好，刮風的時候就跟沙塵暴似的。
一位姓馬的市民來電說，鄭州最堵路段應是北三環。北三環沒修路時機動車限速80碼，現在高峰時段走北三環幾乎慢如蝸牛。
網友“成長進行時2013”在微博里說，陳寨因為修橋，真的是堵得沒法再堵了，只能是早上加派交警，晚上更要多加派，還有小攤小販占道經營。他每天從文化路與三全路口到文化路與紅旗路口，這一路下來，陳寨是第一堵，文勞路是第二堵。
現場
北向南方向擁堵一片
根據讀者和網民反映的問題，昨日中午11點半至12點半的高峰期，商報記者和交巡警支隊副支隊長鄧進超、交巡警五大隊副大隊長白樺等來到花園路與三全路口。
遠遠望去，花園路東半幅道路已被施工方藍色鐵皮圍擋。由北向南的西半幅道路上黑壓壓的一片，車輛排著長隊，原地暴曬。個別司機開著車窗，伸長脖子眺望，臉上則堆著無奈和抱怨。
東西向的三全路上，車輛不是太多。一個綠燈周期，基本均能通過。
“這個路口每小時的車流量在1萬輛左右?！币晃唤痪f，該路口處早晨、中午由北向南堵車，晚上則由南向北擁堵。早晚高峰期，車流量最大，需要3到5個綠燈才能通過該路口。
按照國家標準，3次綠燈仍未通過的視為堵車。為此，早晚高峰期，該處的交警也會增加一倍。
附近的一商戶說，該路口每天都在堵。堵是正常的，不堵反倒不正常。
原因分析
交通流量越來越大，路卻窄了一半
1.花園路原本雙向8車道，地鐵開始施工后，占去4車道?？紤]到北大門的車流量大，盡管交巡警支隊將路邊的非機動車道也改成機動車道，變成雙向6車道，但機動車道和非機動車、行人混行，道路非常擁擠。
2.鄭州城市北移，北部不少城中村在拆遷，北環以北的流動人口達到40萬人以上。大量流動人口繼續北移，每天往返通過花園路與三全路口的人流、車流越來越大。
3.由于中州大道多處路段在破路施工，進入北大門的外地車輛，不走中州大道改走花園路進城。加重了花園路上的交通負荷。
4.非機動車道被臨時改為機動車道后，很多電動車、自行車和行人更不守規矩，和機動車搶道，隨意逆行、闖紅燈，是導致該處交通擁堵的一個重要原因。
解決問題
擬對周邊設置單行道
有關人員介紹，該處地鐵二號線工程，要到2015年結束。如何有效解決該路口的擁堵問題？
昨日中午，經過走訪查看附近路口和轄區大隊并施工方的現場協商，鄧進超提出兩個緊急緩堵方案。
方案一
在渠化路口，將施工方設置道路上的圍擋進行瘦身，盡量再騰出一兩條車道來。路寬了，車流通就會快點，從而減少擁堵。
方案二
對該路口附近路段設置單行道。擬計劃將花園路與三全路交叉口以北的柳黑路設置成由東向西單行，花園路與三全路以南的天倫路則由西向東單行，形成一個環形交通。也可將花園路與三全路由北向南的左拐道取消。
“柳黑路和天倫路上的車輛，很大程度地影響了花園路上的通行。”白樺解釋，設置成單行道后，由東向西的車輛走柳黑路，由西向東的車輛走天倫路。這兩條路分擔了花園路的交通壓力，就會減輕花園路和三全路的車流量。
“抓緊論證和協商這兩條方案，通過后就立即執行?！编囘M超說。
互動
您對這倆方案
有何意見和建議？
交巡警支隊現場提出的兩條緊急緩堵方案，您認為是否可行？無論您是否住在花園路與三全路附近，只要您關心該處交通，您都可以跟我們互動，談談您對緩解該路口交通擁堵的意見和建議。
今天“微解堵”將“把脈”
中州大道與北環路口
預告
在昨日的讀者互動中，有數十條讀者來電和微博都提到中州大道與北環路口的擁堵。
今天，商報記者和鄭州交巡警支隊的“微解堵”之路，將來到這個路口分析擁堵原因，拿出緩解擁堵的辦法。
您有什么好的建議和想法，也可以繼續與商報互動。
同時，也歡迎您來電或者微博、微信聯系河南商報，說出你身邊的堵點，我們一起來解決。
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