昨日上午8點20分，紫荊山立交旁，中青大廈寫字樓電梯間內，4部電梯進入“最忙”狀態。
一撥又一撥“上班族”匆匆趕到，邊掏出手機看時間，邊抬頭盯著電梯顯示屏“5、4、3、2、1”倒數，“叮”的一聲，一部電梯門打開，人群一擁而上，荷載13人的電梯內瞬間塞進去20多位，更多人擠不進去……
“大家上班時間都一樣，每天早上8點到8點30分都是這么多人。”電梯間旁小賣鋪的大媽說。
有一家公司除外……
錯峰上班
車上也不擠，一般都有座
9點15分，電梯間里則是另一番景象，4部電梯相當“悠閑”，電梯間內只有七八個人，顯得很空曠。
陳子英每天都是這個點上班：“挺幸福的，從來不用跟人擠電梯。”
公司實行“朝十晚六”錯峰上下班。
陳子英住在汽車北站附近，早上坐80、98路車到公司：“8點半坐車，40多分鐘就能到，車上也不擠，一般都有座，就是周一、周五人有點多。”
9點20分，陳子英來到公司座位上，簡單整理一下，投入工作。
人性作息
員工說10點上班路上熱，現在提前半小時
陳子英供職的是這家商貿公司，與大廈內其他公司最大的不同在于作息時間，他們執行的是“朝十晚六”“一小時小午休”工作制。
走入公司所在的1108室，墻壁上張貼著一張“夏季作息時間表”：上午9點30分~12點,下午1點~6點。
“這個是剛調整的，原來規定早上10點上班，最近員工說10點上班，路上有點熱，據我觀察，大家基本上9點半前就都到公司了，所以往前調了半小時。”28歲的申海濤是這家商貿公司的負責人，執行“朝十晚六”工作制正是他的創意。
員工感受
睡到自然醒，從容吃完早飯再出門
這家公司經營的是白酒業務，除了在外的業務人員，在寫字樓上班的行政后勤人員有十幾人。“員工里年輕人多，住在三環附近，離市中心有點遠，如果8點多上班，早上7點就得出門，連早飯的時間都沒有，再加上早高峰金水路車多堵得很，時間都堵在路上了。”
9點30分上班，員工可以在家睡到自然醒，從容地吃完早飯，8點半以后再出門。
短暫午休
簡單吃點、休息一會兒，1小時就過去了
12點，上午工作結束，陳子英和同事小董到樓下小餐廳吃午飯，“平時都打電話叫外賣盒飯，花費也就7塊到10塊錢，今天想活動一下，下樓去吃”。
餐廳就在中青大廈一樓后院，是個快餐小店，兩人各吃了一份蓋澆飯。
吃完午飯回到公司，才12點半。
“有時躺沙發上休息一會兒，要不就上網玩一會兒，半個小時很快就過去了。”陳子英說。
1點上班
午休縮短，讓員工早下班早回家
“原來公司午休時間是從12點到3點，員工吃完飯也沒地方去，耗一中午，下午上班沒精打采，倒不如把午休時間縮短，多出來的時間讓員工早點回家休息。”這就是申海濤主張施行“朝十晚六”工作制的另一個原因。
6點下班
提前半小時下班，路上堵車少
午休時間縮短了，下午時間自然提前，5點40分，陳子英開始做下班的準備，6點，結束一天的工作。
“這時搭電梯人還不多，大廈里有公司，也有機關單位，進入夏天后大多數單位都改成6點30分下班，6點半以后就得擠電梯了。”
陳子英說，公司提前半小時下班，坐公交車人也少，路上也很少堵車，“基本上每天7點就能到家。”
老板感觸
“讓員工休息好，才能工作好”
申海濤想錯開的，正是6點半至7點半這段交通晚高峰。
“一年前我去過青島，發現那里的人很會生活，商業街區晚上10點就關門靜街，不像鄭州，夜里一兩點還有娛樂場所營業，感覺很浮躁，也影響第二天工作。”
按申海濤的說法，公司的作息時間和他本人的作息時間是同步的，“讓員工休息好，才能工作好，把大量時間耗在單位、耗在路上，并不能產生利潤。”
借鑒意義
應根據自身情況靈活掌握，不能盲目照搬
“從這半年公司的運營情況看還不錯。”申海濤說，“新招的員工只要是能接受這個行業的，還沒有流失的現象，所以還會繼續執行下去。”
其他公司是否也可以借鑒申海濤公司“朝十晚六”的作息時間，對此申海濤認為還是應該根據行業不同，自身情況不同靈活掌握，不能盲目照搬。
社會討論 你的單位適合錯峰上班嗎？
同在中青大廈11樓辦公的和訊財經歐志強說：“錯峰上班，趕緊提倡吧，早上堵得不行了。”歐志強家住花園路北段，“每天8點左右，農業路以北都很堵，因為大多數人都在同時趕路上班。”
10樓的《河南青年報》午休時間更長，從12點到3點。“家在鄭州的會帶飯吃，不帶飯就隨便對付一下，吃完飯要么去逛街，要么趴在辦公桌上休息，住的都挺遠的，很少有人回家。”報社編輯張柳說。
智之訓培訓機構鄭先生則表示，改到9點以后上班當然會好一些，因為上班路上很堵，壓力太大，“但9點半有點晚，那樣上班時間就不夠了”。（鄭州晚報記者 吳淑娟）
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