大腕兒云集鄭州，瞄準了航空港這個大機遇。
“只有發(fā)貨更快、‘二道販’更少、價格競爭更突出，‘中國貨’在全球跨境電商貿(mào)易的實戰(zhàn)中才能‘更牛’。”昨日下午，阿里巴巴集團國際物流貿(mào)易總監(jiān)劉昊在趕赴“中博會”的路上對記者說，要實現(xiàn)這個夢，現(xiàn)在真要拜托“河南省物流保稅中心”了。
劉昊記不得這是今年第幾次到訪鄭州了，但他的目的卻只有一個，幫助“中國跨境電商”商品打通出口新航道。既要安全，更要實現(xiàn)對小微企業(yè)更多的服務功能。
河南的區(qū)域性保稅物流中心，怎會成阿里巴巴眼里的“香餑餑”？
“目前在國內，中小電商把商品賣到俄羅斯、巴西，最快也需要15天。而在今年，河南保稅區(qū)的‘E貿(mào)易’平臺運營后，抵達同一目的地只需約72小時。”劉昊說，“中國電商網(wǎng)站”能不能打敗國外對手，貴在商品物流的效率。不然，巴西人還不如從美國網(wǎng)站買東西。
“兵貴神速”，是阿里巴巴與河南保稅物流中心建立戰(zhàn)略合作的重要指標。但是，“河南港”更強大的功能，其實是解決了中小電商跨境交易的稅費清關難、退稅難、結匯難、物流通道不暢的難題。
劉昊舉例，一位河南開封的糕點小販，一年中向歐洲消費者賣出價值10萬美元的花生糕。根據(jù)國內現(xiàn)有跨境物流政策與金融結匯政策，他只能通過快遞公司，按“個人親友饋贈郵件”或“低值貨樣廣告品”的名義發(fā)貨。而這，不僅決定了他無法享受到國家“出口退稅”政策，更有“5萬美元以上”的交易外匯無法裝進自己口袋。
一語概括，就是中國進出口物流服務能力和政策，以及跨國貿(mào)易金融結算政策，與中國跨境電商貿(mào)易的現(xiàn)狀形成了巨大的矛盾。而為解決這一矛盾，國家海關總署確定將河南物流保稅中心設為“先行先試”平臺。
由此意味著，從中國的網(wǎng)站—河南港口—美國消費者，不再有中間商。從賣糕點的小販到龐大的小微企業(yè)群體都能享受出口退稅、“行郵稅”普惠，必將促進中國工商業(yè)完成一次深度變革。
“中國跨境貿(mào)易電商們，一準兒愛上‘鄭州航空港’。”劉昊說，它讓“中國貨”的服務效率及價格競爭力充分釋放。無疑更是促進河南經(jīng)濟結構轉型、貿(mào)易結構升級的火箭助推器。（記者 楊霄 文 李文波 攝影）
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