開(kāi)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)面甚是熱鬧，模特旁的這款直升機(jī)賣(mài)300多萬(wàn)元。
“要是有架直升機(jī)直接從上邊飛過(guò)去該多好。”每遇塞車(chē)，相信發(fā)出過(guò)類(lèi)似慨嘆的有車(chē)人士不在少數(shù)。而今，繼本報(bào)周一獨(dú)家報(bào)道鄭州市民可打“飛的”之后，私人飛機(jī)進(jìn)入中原的消息也緊跟而來(lái)。昨日，我省首家私人飛機(jī)5S銷(xiāo)售展示店正式開(kāi)業(yè)，當(dāng)天就賣(mài)出了兩架直升機(jī)。
現(xiàn)場(chǎng)
小型直升機(jī)最低賣(mài)250多萬(wàn)，還可做按揭
昨日，記者在位于河南省汽車(chē)貿(mào)易中心的鄭州天翼航空器銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（下稱(chēng)鄭州天翼）了解到，我省首家私人飛機(jī)5S銷(xiāo)售展示店當(dāng)日正式開(kāi)業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)展示的三款直升機(jī)也吸引了不少人的目光。
相比某些品牌豪車(chē)，這些直升機(jī)的價(jià)格并不算高。據(jù)鄭州天翼的母公司天安通航集團(tuán)執(zhí)行董事趙普介紹，這三款直升機(jī)價(jià)格最便宜的是羅賓遜R22型，有兩個(gè)座位，售價(jià)250多萬(wàn)元，其次為西科斯基300C型直升機(jī)，售價(jià)300多萬(wàn)元，最貴的一款則賣(mài)2000多萬(wàn)元。
為了進(jìn)一步降低購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻，該公司與相關(guān)銀行的飛機(jī)融資部門(mén)合作，推出首付30%的銀行按揭服務(wù)。也就是說(shuō)，首付六七十萬(wàn)元，就可以擁有一架小型私人直升機(jī)。
據(jù)了解，開(kāi)業(yè)當(dāng)天就有兩架直升機(jī)被買(mǎi)走，客戶(hù)對(duì)擁有私人飛機(jī)的熱情由此可見(jiàn)一斑。兩位買(mǎi)主，一位是開(kāi)封一家私企的老板，另一人則拒絕透露身份，所購(gòu)機(jī)型均為羅賓遜R22型直升機(jī)，都作了提前預(yù)訂。
養(yǎng)護(hù)
有機(jī)構(gòu)全程托管，
“養(yǎng)機(jī)”費(fèi)用一年30萬(wàn)~50萬(wàn)
有不少人擔(dān)心，直升機(jī)好買(mǎi)，但相關(guān)的配套服務(wù)如果不到位，不僅難以享受擁有私人座機(jī)的便捷與樂(lè)趣，還可能要支付較高的養(yǎng)護(hù)成本。
實(shí)際上，隨著近年國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，客戶(hù)集中的京滬等發(fā)達(dá)城市已在相關(guān)配套服務(wù)體系上探索出較為成熟的模式，因而，河南雖然剛起步，但相關(guān)配套的完善速度也很快。比如，省內(nèi)不少市地正規(guī)劃建設(shè)通航機(jī)場(chǎng)。
趙普稱(chēng)，購(gòu)機(jī)客戶(hù)可將飛機(jī)全程托管，由他們提供包括保養(yǎng)維修等在內(nèi)的各項(xiàng)服務(wù)。
同時(shí)，對(duì)于個(gè)人而言，從擁有私人飛機(jī)私用駕駛員執(zhí)照到“養(yǎng)機(jī)”等的綜合成本，也都有規(guī)可循。例如，個(gè)人考取私人飛機(jī)私用駕駛員執(zhí)照通常要接受3～6個(gè)月的培訓(xùn)，整體費(fèi)用在20萬(wàn)～30萬(wàn)元，目前安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校就有相關(guān)培訓(xùn)，足不出省即可擁有飛行執(zhí)照。
購(gòu)機(jī)后的養(yǎng)護(hù)等成本方面，以上述小型直升機(jī)為例，包括航油、保險(xiǎn)等在內(nèi)的全程托管費(fèi)用一年為30萬(wàn)～50萬(wàn)元，機(jī)型噸位越大，托管費(fèi)用越高。而飛機(jī)擁有者如果允許托管的通航企業(yè)在其不使用時(shí)對(duì)外租賃，則能沖抵較大一部分托管費(fèi)，因而，實(shí)際的“養(yǎng)機(jī)”成本是可控的。
另外，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，飛機(jī)需在民航部門(mén)規(guī)定的機(jī)場(chǎng)起降，特殊或緊急情況下比如救災(zāi)時(shí)，可在保證安全的情況下在臨時(shí)起降點(diǎn)起降。至于私人飛機(jī)的駕駛者，若該私人飛機(jī)擁有者已考取私用駕駛員執(zhí)照，則可以自己駕駛，若沒(méi)有飛行執(zhí)照，則需雇用通航企業(yè)等的駕駛員。
當(dāng)然，私人飛機(jī)起飛前須取得相關(guān)民航部門(mén)的許可。
展望
省內(nèi)飛行基本可以全覆蓋
“河南能買(mǎi)得起直升機(jī)甚至公務(wù)機(jī)的人不少，據(jù)我所知，某在外地發(fā)展的房地產(chǎn)企業(yè)老板就花了兩億多買(mǎi)了一架公務(wù)機(jī)，鄭州建設(shè)航空港，做大通航產(chǎn)業(yè)，越來(lái)越多的人擁有私人飛機(jī)應(yīng)該是好事，這對(duì)改變河南企業(yè)形象等也是有益的。”一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。
按照目前普通直升機(jī)機(jī)型的航程計(jì)算，河南省內(nèi)各市地基本可被覆蓋。比如，以2～4座的直升機(jī)為例，其飛行速度為每小時(shí)200公里左右，一次加滿(mǎn)航油的續(xù)航時(shí)間為2.5小時(shí)，航程為500公里。那么，若以鄭州為中心飛一個(gè)來(lái)回的話(huà)，除較遠(yuǎn)的三門(mén)峽、信陽(yáng)等地外，省內(nèi)大多數(shù)市地可被覆蓋，相關(guān)市地若建有機(jī)場(chǎng)可供加油停留的話(huà)，其航程則更遠(yuǎn)。
這意味著，鄭州不少寫(xiě)字樓上的停機(jī)坪被常年閑置的狀況或?qū)⒏淖儭?/p>
（記者 欒曉龍）
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