昨日，鄭州航空港經濟綜合實驗區概念性總體規劃暨重點地區城市設計方案國際征集評審會結束。來自國內外的多位城鄉規劃、城市與區域規劃、城市交通、臨空經濟、機場規劃及航空物流等領域的專家大腕，經過三天的緊張評審，初步達成了一致意見，鄭州航空港經濟綜合實驗區“地圖”即將“顯影”。
在為期三天的評審會上，荷蘭德和威集團、株式會社日建設計、美國AECOM（香港）設計集團、英國阿特金斯顧問（深圳）有限公司、法國斯構莫尼建筑設計咨詢上海有限公司、上海同濟城市規劃設計研究院等6家編制機構的規劃方案參加了評審。
昨日下午3時許，評審會結束。據透露，評審會并沒有宣布哪家公司的設計方案被采用。一位評委告訴大河報記者，6家設計公司的方案各有優點，通過評審，匯集各位專家的認識，把各個方案的優點集中過來。所以，這次評審并不是要評出最終按哪一家的規劃作為“定稿”。
參與評審的部分專家透露，航空大都市是一個新概念，鄭州航空港大都市，應包括機場、實驗區、鄭州都市區，應從全球、全國、中原經濟區角度，進一步加強對航空產業的發展研究與分析，明確實驗區的發展核心、動力以及發展策略。
昨日下午評審會結束后，全球航空大都市模型創立者、美國北卡羅來納大學柯南·弗拉格勒商學院教授卡薩達離開鄭州之前，再次欣然接受大河報記者的獨家專訪。
他說，只有有航線支持，鄭州的區位優勢才能如虎添翼。除了盡最大努力爭取和安排更多的航線，還要考慮到怎樣將高端產業布局到航空港區。“鄭州的定位不僅在中國中部之心，要成為全球航空樞紐中心，需要政府有更大的市場投入?！保ㄓ浾?朱琨 劉江浩 喬偉輝）
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