鄭州黑出租猖獗
鄭州黑出租猖獗
鄭州黑出租的“故事”可謂由來已久。面對眾多乘客的投訴，省會各大媒體多次進行暗訪報道，然而，多年過去了，鄭州的黑出租車依然橫行在馬路上。且看記者整理的省會各家媒體的相關報道。
大河報報道▲▲
黑車司機當著工作人員面拉客
2013年3月15日，春運期間。面對出租車亂象，大河報記者以身試“黑”，兵分多路展開暗訪。
當日中午，記者在鄭州火車站廣場東側剛一站定，就有不少出租車攬客者上前詢問。一名穿花襯衫的攬客者表示，去記者所說的目的地——鄭州市經二路與豐產路交叉口附近，要價80元。而就在兩小時前，記者同樣路程乘坐出租車，僅需25元。而旁邊一個年輕女孩要去鄭大新校區，司機開口就是100元，并且聲明不打表。
在鄭州豫康新城中門門前，有私家轎車改裝的出租車，也有公交車和不打表的出租車，更多的還是拉出租的小面包車，總數有一二十輛之多，儼然一個小型的客運市場。
當天下午，在鄭州火車東站一樓，不斷有黑車車主跟乘客搭訕，詢問是否需要乘坐私家車。一邊是工作人員喊啞了嗓子維持秩序，一邊是黑車車主不停地吆喝著拉活，“黑”與“白”相距只有10米，卻互不干擾。
河南電視臺都市頻道報道▲▲
背后老板“手眼通天”被查也被擺平
鄭州黑出租的背后究竟有什么樣的利益鏈條？為了弄清原委，河南電視臺記者花費三萬元包下一輛黑出租，臥底20天，一探究竟。
2011年4月24日，河南電視臺都市頻道首席記者吉海濤和同事張偉在鄭州市二手車市場轉悠。從一個內行人那里，兩人得到了一個出租車老板的聯系方式。之后與記者接頭的是一名中年婦女，見面第一個問題是記者是否有出租車從業資格證。記者聲稱沒有，她說可以幫記者弄到。這名婦女說，除了車上安裝有“電老虎”，在鄭州火車站、機場、客運南站這三個地方以外的地點出了事，老板都可以負責擺平。
4月26日，都市頻道記者開上了承租的豫AT4914出租車，由吉海濤拉著兩名記者從鄭州市客運西站出發到工人路電力家屬院，計價表上正常顯示是11元，而吉海濤使用“電老虎”把錢數增加到了23元。隨后，記者郭幀以乘客的身份向鄭州市客運管理處進行舉報，稱平時打車都是11元，這次司機卻收了23元。
客運管理部門很快給郭幀進行了答復。話務員還告訴郭幀，讓他自己解決就行，只要索要發票并記下車牌號就可以下車走人，他們會派人對此事進行調查，要知道調查結果，需要15個工作日。
對這個答復，郭幀很不滿意，要求客運管理部門能夠現場查處。與此同時，吉海濤則以黑出租被客人投訴為由向老板的媳婦以及老板打電話求助。
郭幀一連撥打了七八次電話，40分鐘后，幾名稽查人員才趕到現場，而那里距鄭州市客運管理處不過10分鐘的車程。稽查人員判斷出這是一輛黑出租，將車暫扣。
4月27日，黑出租老板在客運管理處現身，向該處工作人員賠著笑臉。當天，由于其“辦事人”不在，加上很快趕上五一，此事被迫擱淺。5月9日，老板領著吉海濤在辦事大廳辦理相關手續。到違章處理大廳接受處理的時候，工作人員讓記者第二天再來。老板當即打了一個電話，記者在另外一個窗口辦理了處罰業務。隨后，吉海濤和張偉繳納罰款，按照老板的指示到停車場取車。“化哥（即黑出租老板）的車好說。老化答應給我一箱紅牛，你跟老化說一下，讓他快送來。老化的車，不用拆‘電老虎’了。”
至此，在老板的運作下，這次處罰就這樣被擺平了。
昨日，東方今報記者就黑出租相關問題采訪了吉海濤，言及當時的感受，他說：“通過二十來天的臥底暗訪，我的真實感受是，他們應該是一個組織嚴密的體系，都有代理人，即便是觸及某些部門，也很難觸及根本，這，也許正是鄭州黑出租屢打不死的原因所在。”
東方今報報道▲▲
實地暗訪揭露黑車猖獗
2013年4月26日、5月2日，東方今報記者經過連日的實地暗訪，親身經歷了黑出租司機漫天要價、拉人不打表、叫囂“不怕查”等情況，真實地反映出鄭州黑出租猖獗宰客的現實。
■ 小結
類似的黑幕，東方今報等省會媒體進行的報道不勝枚舉。
然而，不管媒體如何監督報道，不管相關部門如何“堅決查處”，多年后的今天，黑出租依然在鄭州的大街小巷大搖大擺地宰客。
那么，一個問題擺在眾人面前：“相關部門”都在干什么呢？他們查了些什么？為何黑出租車越查越多？
最近，東方今報記者多次乘坐出租車，對鄭州黑車亂象進行調查
乘坐黑出租時，司機居然用過期發票糊弄記者
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