合同工期只有90天的一條路，修了4個(gè)多月仍沒(méi)完工，受傷的不僅是這條路，還有路邊的商戶們。由于道路不暢，旁邊的商鋪都開(kāi)始轉(zhuǎn)移或關(guān)門了。
施工方稱，工程的確超期了，他們也在想辦法抓緊施工，今年上半年應(yīng)該能完工。
這個(gè)說(shuō)法，商戶們不滿意，他們說(shuō)：損失到底該誰(shuí)負(fù)責(zé)？
商戶
門口修路，店鋪都被“修跑”了
這條難修的路是柳林東路，位于鄭州市天榮國(guó)際建材市場(chǎng)附近。
昨天，河南商報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，從花園路向東到中州大道，這段一公里多長(zhǎng)的路，路面全部被挖斷，中間陷出一條約0.5米深、10米寬的土溝，而現(xiàn)場(chǎng)并沒(méi)有工人在施工。
道路兩側(cè)的門面房多為建材、物流等店鋪。
“自從把路挖斷后就再?zèng)]動(dòng)靜了，4個(gè)多月了，我們還要做生意呀！”羅先生的五金店就開(kāi)在路邊，“這一片的店鋪現(xiàn)在全死了，都沒(méi)生意了，車過(guò)不來(lái)。”
跟羅先生的店鋪并排的有近300個(gè)店鋪，“都在門口打牌，干著急，沒(méi)辦法。”
最不幸的要數(shù)物流企業(yè)了，這條街上集中了幾十家物流公司。由于道路斷了，其中全流通、華邦等近10家物流公司都已經(jīng)關(guān)門停業(yè)了，其他的一些物流公司也都貼出了轉(zhuǎn)讓廣告。
“物流就怕貨物碰撞，路不好，車就不敢來(lái)，現(xiàn)在我們已經(jīng)處于半停業(yè)狀態(tài)了。”同片區(qū)德邦物流的工作人員跟記者抱怨，他們多次要求施工隊(duì)加快進(jìn)度，可是始終沒(méi)有明顯進(jìn)展。
回應(yīng)
工程的確超期了，上半年應(yīng)該能完工
在路旁的一個(gè)帆布帳篷內(nèi)，河南商報(bào)記者看到幾個(gè)工人，有的在睡覺(jué)，有的在看電視。“從去年11月份就開(kāi)始修，干兩天，歇兩天。”一位工人說(shuō)，他們一共有十四五個(gè)工人，沒(méi)活干也很著急。
“已經(jīng)放假七八天了，很多人都回家了。”施工隊(duì)的高師傅說(shuō)，不清楚為啥放假，可能是先鋪好電纜才能繼續(xù)施工。
河南商報(bào)記者留意到，施工現(xiàn)場(chǎng)的公示牌上顯示，施工單位是河南省永陽(yáng)建設(shè)有限公司，建設(shè)單位是金水區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局，工程的合同有效工期是90天。如果從去年11月份計(jì)算的話，早已超過(guò)了有效工期。
昨天下午，河南商報(bào)記者聯(lián)系上該路段的施工單位河南省永陽(yáng)建設(shè)有限公司，一位李姓工作人員說(shuō)，已經(jīng)鋪好了雨水管道，但由于路面下涉及電力、通訊、自來(lái)水、暖氣等多個(gè)管道，“必須把這些協(xié)調(diào)好，我們才能把路面鋪好。”
對(duì)于商戶們的抱怨，該工作人員說(shuō)，他們只負(fù)責(zé)工程方面的事情，沒(méi)法去統(tǒng)籌協(xié)調(diào)這些，“我們也著急啊，一直在催。”
鄭州市金水區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局建設(shè)工程科的趙科長(zhǎng)也承認(rèn)，工程的確超期了，年前太冷，中間又有年假，不過(guò)目前正在督促電力、通訊等相關(guān)部門抓緊施工。
在問(wèn)到什么時(shí)候能完工時(shí)，趙科長(zhǎng)表示，只能說(shuō)今年上半年應(yīng)該能完工。
聲音
商戶損失誰(shuí)負(fù)責(zé)？
“一個(gè)月房租兩三千元，加上水電費(fèi)，不能坐吃山空，損失誰(shuí)負(fù)責(zé)啊。”羅先生說(shuō)從去年到現(xiàn)在根本沒(méi)生意，搭進(jìn)去兩三萬(wàn)元錢了。
“還要兩個(gè)月？那我們都完蛋了，路修好了，這也沒(méi)店鋪了，有啥用呢？”另一個(gè)五金店的老板生氣地說(shuō)。
“要是五一前路再不通，我們就要想其他辦法了。”德邦物流的一個(gè)員工告訴記者。（見(jiàn)習(xí)記者 李勝剛）
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