昨日下午，任寨北街商務(wù)廳北院內(nèi)，6層高的公共立體停車場(chǎng)，只停放了兩輛汽車。
孔老板名叫孔寶山，手里有110個(gè)停車位，“感覺自己守著一座‘寶山’，可奇怪的是，為啥這‘寶山’就不生錢呢”？
孔寶山在任寨北街省商務(wù)廳北院內(nèi)承包了一個(gè)立體停車場(chǎng)，地面、立體車位種類齊全，數(shù)量也不少；且向東幾十米就是文化路，家屬院、商鋪、娛樂場(chǎng)所眾多。可立體停車場(chǎng)建成6個(gè)月卻一直不敢開門納客，“開門就得賠錢！為啥？沒客源唄”。
找客源
車恁多，咋都不進(jìn)停車場(chǎng)？
停車場(chǎng)隔壁任寨北街3號(hào)院是個(gè)老家屬院，沒有規(guī)劃停車位，院內(nèi)車輛年年增加，常有人為搶“免費(fèi)停車位”發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。
“年前還有人為搶車位，頭都打破了。”院門口做生意的秦女士說(shuō)。
院里停不下的車就停到馬路上。孔寶山說(shuō)，每天中午和晚上，任寨北街兩側(cè)都會(huì)停滿汽車。“特別是晚上六七點(diǎn)健康路夜市一開，人行道上都是車，能從健康路排到文化路，壯觀得很！”
可自己的停車場(chǎng)內(nèi)，卻是另一番景象，“上午11點(diǎn)，地面32個(gè)停車位還空著一半，立體車庫(kù)更是空蕩蕩，一輛車都沒有”。
搞促銷
三顧發(fā)廊，小有收獲
家屬院車源不給力，孔寶山將目標(biāo)投向周邊商鋪?！安簧倬返旰透邫n消費(fèi)場(chǎng)所，老板大多有車，是停車場(chǎng)優(yōu)質(zhì)客源”。
孔寶山到停車場(chǎng)對(duì)面的手機(jī)店推銷月卡，“停一天4塊錢，包月120元人家嫌貴，降到90元，一天才合3塊還嫌貴，他們說(shuō)車停路邊，只要仨月不被貼條就能省270塊錢”。
后來(lái)，孔寶山又把目標(biāo)轉(zhuǎn)向一家高檔發(fā)廊，“現(xiàn)在理個(gè)發(fā)最少也要十來(lái)塊，如果正理著發(fā)，警察來(lái)貼條那損失就太大了，把車停到停車場(chǎng)也就幾塊錢，放心。”孔寶山這樣說(shuō)服客人。
他跑了三趟發(fā)廊，“效果還不錯(cuò)，現(xiàn)在不少人會(huì)主動(dòng)把車停到我的停車場(chǎng)”，可立體車庫(kù)依然空蕩蕩，孔寶山還得加油。
很郁悶
3張“P”牌，沒引來(lái)一輛車
是不是停車引導(dǎo)標(biāo)志不明顯？可孔寶山說(shuō)，指示牌絕對(duì)夠了，從健康路到文化路口兩三百米長(zhǎng)，停管中心就立了5張大“P”牌。
記者來(lái)到文化路任寨北街交叉口，文化路東西兩側(cè)路邊均設(shè)“P”牌，并標(biāo)示出“任寨北街2號(hào)院停車場(chǎng)，立體車位：78個(gè)，地面車位：32個(gè)”。
可令人費(fèi)解的是，緊挨著兩個(gè)“P”牌的是機(jī)動(dòng)車“禁止左轉(zhuǎn)”“禁止右轉(zhuǎn)”的紅叉。
在路口東面任寨北街北側(cè)，記者見到第3張“P”牌，大箭頭標(biāo)明直行，前方50米就是停車場(chǎng)，但過(guò)了十字路口還有機(jī)動(dòng)車“禁止前行”的紅叉，“想進(jìn)停車場(chǎng)，就要闖禁行，誰(shuí)敢？”
我市立體停車場(chǎng)現(xiàn)狀
近兩年，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的飛速增長(zhǎng)，我市停車場(chǎng)建設(shè)步伐也在加快,每年新增停車位都在5萬(wàn)個(gè)以上，然而市民依然為“找不到停車位”發(fā)愁。
為緩解市中心“停車難”，鄭州市開始向空中拓展空間——開建“小而多”的立體停車場(chǎng)。
據(jù)市城區(qū)綜合交通管理辦公室統(tǒng)計(jì)，去年，我市共建成立體停車場(chǎng)17座，新增泊位1428個(gè)。
但除去6座由單位配建、僅供內(nèi)部工作人員使用的立體停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況稍好外，其余11座停車場(chǎng)、892個(gè)停車位均處于“癱瘓”或“虧本運(yùn)營(yíng)”狀態(tài)。
昨日，記者對(duì)這11座立體停車場(chǎng)進(jìn)行逐一調(diào)查，僅有3座正常運(yùn)營(yíng)，一共只停了94輛車。這3座停車場(chǎng)分別是：人民日?qǐng)?bào)河南分社停車場(chǎng)（60個(gè)泊位停車18輛），鄭州市人民醫(yī)院停車場(chǎng)（162個(gè)泊位停車56輛），建文新世界停車場(chǎng)（70個(gè)泊位停車20輛）。
我市17個(gè)立體停車場(chǎng)都在哪兒?
人民日?qǐng)?bào)河南分社停車場(chǎng) 玉鳳路與順河路交叉口路北
鄭州人民醫(yī)院停車場(chǎng) 文化路與黃河路交叉口西北角
建文新世界停車場(chǎng) 經(jīng)八路與黃河路交叉口向南100米路西
河南省商務(wù)廳北辦公院停車場(chǎng) 文化路與任寨北街交叉口向西100米路北
行政執(zhí)法監(jiān)察支隊(duì)停車場(chǎng) 文化宮路文隆小區(qū)
市委北院停車場(chǎng) 互助路73號(hào)市委機(jī)關(guān)北院內(nèi)
鄭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局立體停車場(chǎng) 文化宮路與隴海路交叉口北100米路西
鄭州地稅局院內(nèi)立體停車場(chǎng) 政通路與興華街交叉口東南角
鄭州地稅局涉外分局院內(nèi)立體停車場(chǎng) 興華街與隴海路交叉口西南角
二七區(qū)地稅分局后院立體停車場(chǎng) 大學(xué)路與政通路交叉口向北150米路西
王胡寨社區(qū)管委會(huì)院內(nèi)和南側(cè)立體停車場(chǎng)鄭航北路與南灣路交叉口東南角
錦東服裝城一期立體停車場(chǎng) 二馬路汽車站南鄰
鼎盛時(shí)代立體停車場(chǎng) 航海路與淮南街交叉口向東150米路南
德化街美食廣場(chǎng)立體停車場(chǎng) 延陵街與金光街交叉口西北角
城市之星停車場(chǎng) 未來(lái)路與映月路交叉口東150米
康城棕櫚泉停車場(chǎng) 新鄭路218號(hào)院
嵩源房地產(chǎn)停車場(chǎng) 西大街與南大街交叉口北50米
誰(shuí)搶了生意
路邊臨時(shí)停車場(chǎng)截流“客源”
據(jù)了解，我市有規(guī)定，新建成停車場(chǎng)周邊300米范圍內(nèi)，路邊臨時(shí)停車位一律要取消，以保證正規(guī)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。
而在距孔寶山停車場(chǎng)不足100米的任寨北街文化路交叉口東側(cè)，馬路兩邊卻都劃有臨時(shí)停車位，且仍在運(yùn)營(yíng)中，這些臨時(shí)停車位搶走了正規(guī)停車場(chǎng)的部分客源。
昨天上午，記者詢問(wèn)一位正在任寨北街上給違章車輛拍照的交警，這條路上正規(guī)的停車場(chǎng)好幾個(gè)，路邊的臨時(shí)停車位為何不取消？
這位交警回答說(shuō)不知道有這個(gè)規(guī)定，“只要是有P字牌、劃有停車線、有正規(guī)收費(fèi)管理員的地方，都可以停車”。
幫孔老板打探一下
立體停車場(chǎng)，賺得到銀子嗎？
目前我市實(shí)施的是差別化停車收費(fèi)，建文新世界停車場(chǎng)位于黃河路經(jīng)八路交叉口，是我市唯一一座位于繁華商業(yè)區(qū)的路邊立體停車場(chǎng)，屬停車收費(fèi)一類區(qū)域，它能賺到錢嗎？
昨天上午10點(diǎn)半，這個(gè)高4層、擁有70個(gè)停車泊位的停車場(chǎng)內(nèi)只停了20輛車，大量車位空余。
路邊收費(fèi)公示牌上寫著“1小時(shí)內(nèi)4元，每超1小時(shí)收取1元，停車20分鐘以內(nèi)免費(fèi)”，對(duì)比鄭州市一類區(qū)域停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，立體停車場(chǎng)收費(fèi)并不高，高峰時(shí)段還更便宜。
管理員小謝說(shuō)：“現(xiàn)在停的這20輛車?yán)镉?8輛是包月的。流動(dòng)車只停了兩輛，剛才開走一輛，一上午只收了5塊錢?！?/p>
據(jù)了解，現(xiàn)在停車場(chǎng)主要靠附近商戶和寫字樓里的白領(lǐng)辦的包月停車卡來(lái)“養(yǎng)活”。
“包月費(fèi)才200元，再高就沒人愿意來(lái)了?！毙≈x說(shuō)，“這些錢也只夠給我們4個(gè)管理員開工資，連電費(fèi)都交不起，更別說(shuō)盈利了?！?/p>
幫孔老板打氣
業(yè)內(nèi)人士分析，“促銷”路上你不孤單
2月25日，鄭州市人民醫(yī)院立體停車場(chǎng)正式投用，這座高7層、162個(gè)泊位的立體車庫(kù)投資達(dá)到1000萬(wàn)元。
建設(shè)運(yùn)營(yíng)方華潤(rùn)停車場(chǎng)有限公司運(yùn)營(yíng)部副經(jīng)理趙亮說(shuō)，目前還處于市場(chǎng)開發(fā)階段的立體停車場(chǎng)肯定是虧本的，“相對(duì)于設(shè)備投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的高額投入，鄭州立體停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)太低，如果投資方準(zhǔn)備不足，資金鏈很容易斷裂”。
趙亮認(rèn)為，解決立體停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)難題不能單純依靠政府，國(guó)內(nèi)外一些發(fā)達(dá)地區(qū)建設(shè)停車場(chǎng)會(huì)大量引入各類社會(huì)資金，政府應(yīng)該大力提倡社會(huì)資本參與到立體車庫(kù)的建設(shè)中來(lái)，真正形成一種產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)城市停車設(shè)施發(fā)展的良性循環(huán)。
他還認(rèn)為，應(yīng)借鑒南方一些城市的做法，在停車管理上做到“路內(nèi)限停，路外放開”，給停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者更多自主權(quán)，激發(fā)社會(huì)資本的參與熱情。
廣州、深圳等城市許多立體停車場(chǎng)都采用市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)方式，自主定價(jià)，便于根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷策略，“比如高峰時(shí)段提高收費(fèi)價(jià)格，而在平時(shí)則可以采取打折的方式促銷，吸引駕駛員進(jìn)立體停車場(chǎng)，培養(yǎng)良好的停車習(xí)慣”。
?。ㄓ浾?吳淑娟/文 周甬/圖）
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