映象網訊（廣電全媒體記者 夏友勝 實習生 樊雪婧）按空氣質量新標準，新年剛過完的53天里，鄭州的空氣質量只有2天達標，其余都是輕度污染、重度污染和嚴重污染，不說大家也都知道，都是灰霾天惹的禍。 昨日，鄭州市環保局舉行新聞發布會，首次全面詳細地解釋了鄭州灰霾天的成因，在三大污染源中，燃煤對PM2.5“貢獻率”最大，高達41%。
【可憐】
元旦后空氣就好了兩天
“灰霾天或許很快會過去，馬上又是藍天白云！”就這樣，市民元旦后盼小年，小年后盼春節，春節后盼元宵節，盼到現在，灰霾天還是沒離開鄭州，它已成為市民心中的“痛”。就在昨日，鄭州的空氣污染程度仍排在全國各大城市的前5名。
鄭州市環保局昨日通報說，受氣象條件等因素影響，今年以來鄭州市空氣質量明顯下降，截至2月20日，按照空氣質量指數評價，只有2天達標，14天輕度污染、15天中度污染、9天重度污染、11天嚴重污染。主要污染物為PM2.5，全市月均濃度值177μg/m3，超過年均標準34倍以上。
“大氣環境質量狀況異常嚴峻，持續的霧霾天氣引發全社會的關注，作為環保部門，我們倍感壓力大、責任重。”鄭州市環保局副局長、新聞發言人李春德表示，他們會竭盡全力確保空氣質量有明顯提升。
不容回避的事實是，近年來，灰霾天氣發生率，總體呈現逐漸增大的趨勢。來自省氣象中心的數據顯示，全省灰霾發生率由1988年、1989年的15%左右增加到現今的50%以上，2010年甚至出現灰霾天氣191天。鄭州的數據更高，并呈現出越來越嚴重的趨勢。
【揭秘】首次全面披露灰霾天成因
鄭州的灰霾天到底是咋形成的？之前官方也曾多次解釋分析，不過環保局昨日向媒體通報了主要原因，如此數據精確、分析全面，還是第一次。
“總體上講，既有自然因素、氣象原因，也有污染排放問題，燃煤、機動車尾氣和揚塵是鄭州的三大污染源。”李春德介紹，根據有關研究機構和當地監測站初步研究結果表明，鄭州形成灰霾天氣的主要因素有三：一是來自燃煤煙塵、揚塵、機動車尾氣和工業粉塵等方面的污染，其中，燃煤對PM2.5的“貢獻率”為41%，揚塵為28%，機動車尾氣為24%，工業粉塵為7%；二是大氣中的顆粒物、氮氧化物、揮發性有機物等污染物經化學反應產生的二次污染物；三是氣象原因不利于污染物的擴散。
【咋辦】 兩家熱源廠得煤改氣
PM2.5是灰霾天元兇，而燃煤又對PM2.5“貢獻”最大，顯然，治理拆除燃煤鍋爐尤其重要。
“鄭州去年的燃煤量高達3500萬噸，比北京還高。”鄭州市環保局污防處處長陳勇為此很頭疼。他說，從今年開始，將對建成區外10蒸噸以下燃煤鍋爐進行拆除，兩年內拆改到位；下轄縣（市）和上街區主城區10蒸噸以下燃煤鍋爐共計300多臺，也同時全部拆改。各區新建無燃煤區不小于1.5平方公里；同時出臺獎補政策，推進10蒸噸以上燃煤鍋爐拆改工作。
他還透露，熱力公司共有6家熱源廠，都是燃煤，一年消耗煤量六七十萬噸。根據政府要求，建在東明路、政七街的兩家熱源廠，將進行煤改氣，改用天然氣。此外，鄭州將對燃煤鍋爐實行零審批。
“到2015年，鄭州使用清潔能源總量將達到50億立方米，占能源使用量的兩成以上。”陳勇表示。
【政策】 今年正式實施重污染應急方案
重度污染天氣應急預案，在春節前“小試”了一下，今后要動真的。
1月份灰霾嚴重時，鄭州重污染天氣應急預案規定，城區主干道每日增加2次灑水，責令15%的建筑工地停工，停駛15%的公務車等。此舉受到環保部肯定。
據介紹，鄭州今年將正式研究實施《鄭州市空氣重污染應急方案》，建立大氣污染應急反應機制，確保一旦出現重污染天氣，能夠第一時間發現、報告、查找原因、采取措施。
同時，《“藍天”工程白皮書》編制草稿已完成，經專家論證、評審后，上報政府并最遲在4月底發布實施。這將為鄭州大氣污染防治提供總體綱要。 此外，還將出臺“黃標車”獎補政策，年內淘汰營運“黃標車”3000輛，年底前完成公務“黃標車”淘汰任務。
李春德透露，環保部門要在與周邊城市交界處設置PM2.5監測點位，掌握外來污染源對空氣質量的影響。鄭州主城區將與周邊各縣（市）實施大氣污染防治聯防聯控，共同減少大氣污染。這個聯防聯控，包括鄭州市區各部門的聯防聯控、各縣（市、區）政府的聯動機制，以及鄭州與周邊市地間的聯防聯控。
據悉，鄭州將向省環保廳建議，不定期召開由周邊省轄市和省有關部門參加的聯席會議，通報空氣質量狀況，分析變化趨勢，協調解決突出環境問題。
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