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　　霧霾究竟從哪里來(lái)？網(wǎng)上有聲音稱，時(shí)至今日，中國(guó)絕大部分地區(qū)仍然用著含硫量15倍于歐洲的汽油，而且油品標(biāo)準(zhǔn)是三大石油公司說(shuō)了算。對(duì)此，新京報(bào)記者前日采訪了相關(guān)人士。

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　　咱們用的汽油含硫量是美國(guó)5倍？

　　中石化新聞發(fā)言人呂大鵬日前表示，中石化從2012年5月起開(kāi)始向北京供應(yīng)京標(biāo)Ⅴ車用油，這與歐洲現(xiàn)在實(shí)施的歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，排放標(biāo)準(zhǔn)最高。之所以出現(xiàn)15倍的說(shuō)法，可能是之前實(shí)行的國(guó)Ⅲ(歐Ⅲ)車用油品中硫含量為<150ppm，和目前的國(guó)Ⅴ(歐Ⅴ)標(biāo)準(zhǔn)相比正好是15倍。

　　目前除了北京使用京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，上海、珠三角、江蘇等地實(shí)施了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)油品外，全國(guó)大部分地區(qū)的油品實(shí)施的仍是國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。按照我國(guó)成品油排放標(biāo)準(zhǔn)，以硫含量來(lái)看，京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)硫含量要低于10ppm，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要低于50ppm，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)要求低于150ppm。而美國(guó)、歐洲實(shí)施的成品油排放標(biāo)準(zhǔn)硫含量分別是低于30ppm、10ppm。也就是說(shuō)除了北京油品質(zhì)量與歐洲相當(dāng)外，大部分地區(qū)(國(guó)Ⅲ)油品的硫含量確實(shí)是歐洲的15倍，是美國(guó)的5倍。

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　　民營(yíng)加油站油品質(zhì)量更差？

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴分析，這要看民營(yíng)加油站的油源，如果是從兩大石油公司批發(fā)的，油品質(zhì)量就和兩大石油公司的一致。

　　另一部分民營(yíng)加油站的油品，如果來(lái)自于地方煉廠的調(diào)和油商，油品的質(zhì)量就要差一些，一方面民營(yíng)煉廠煉制的多是燃料油，裝備技術(shù)也不如國(guó)企，所以煉出來(lái)的油品質(zhì)量就相對(duì)差一點(diǎn)。

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　　油品標(biāo)準(zhǔn)石油公司說(shuō)了算？

　　岳欣是“全國(guó)石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”(“大標(biāo)委”)下面的“石油燃料和潤(rùn)滑劑分技術(shù)委員會(huì)”(“小標(biāo)委”)的成員，上述兩個(gè)委員會(huì)負(fù)責(zé)制定車用燃油標(biāo)準(zhǔn)。

　　岳欣曾表示，在這個(gè)掌握標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)的37人委員會(huì)中，石油企業(yè)的人士占七成以上，來(lái)自汽車行業(yè)的只有3人，像他一樣來(lái)自環(huán)保系統(tǒng)的只有2人，而委員會(huì)的秘書(shū)處設(shè)在中石化。

　　《中國(guó)化工報(bào)》此前報(bào)道，“大標(biāo)委”的人員構(gòu)成中，90.9%的委員來(lái)自石化系統(tǒng)、2.3%的委員來(lái)自汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)、4.5%的委員來(lái)自環(huán)保系統(tǒng)，主任委員來(lái)自中石化，秘書(shū)處設(shè)在中石化石油化工科學(xué)研究院。

　　岳欣表示，真正的決策部門還是政府，石油公司是企業(yè)，會(huì)從自身利益來(lái)考慮；在油品標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施問(wèn)題上也不能把責(zé)任全拋給企業(yè)，負(fù)責(zé)制定油品標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)應(yīng)更有作為。在油品質(zhì)量升級(jí)換代上，不應(yīng)設(shè)置過(guò)渡期，過(guò)渡期實(shí)際就變成了企業(yè)不供應(yīng)合格油品的障眼法。

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　　因油品價(jià)格遲遲不供應(yīng)好油？

　　日前，環(huán)保部相關(guān)人士在央視接受采訪時(shí)表示，國(guó)內(nèi)的石油公司已具備提升油品質(zhì)量的條件，但因油品價(jià)格得不到提高而遲遲不供應(yīng)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的油品，導(dǎo)致環(huán)保部也兩度推遲了重型柴油車國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。目前，最新實(shí)施時(shí)間表是2013年7月1日。L