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春節(jié)后，我省的特點(diǎn)是出發(fā)流；而春節(jié)前，主要是到達(dá)流，那么，從外地返回河南老家過年，下了火車，他們往往通過長途客運(yùn)大巴中轉(zhuǎn)回所在的市、縣。最后一段路，是否好走？記者昨日對火車站及客運(yùn)站進(jìn)行了探訪。
體驗(yàn)之麻煩
高鐵確實(shí)快，換乘很不便
春運(yùn)客流高峰即將來臨，下了高鐵乘坐大巴的人越來越多，但是與鄭州綜合交通樞紐公路客運(yùn)站的無縫對接，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)。
昨日，張保書從北京乘坐G651次列車來到鄭州，由于老家是在周口項(xiàng)城市，所以，他打算下了高鐵便乘坐長途客運(yùn)大巴。在售票窗口，售票工作人員告訴他，票可以買，但是無法在這里乘車，需要在站內(nèi)乘坐60路到附近的客運(yùn)東站乘車。
在隨后的觀察過程中，記者發(fā)現(xiàn)，很多人都是買了票離開，并沒有幾個(gè)人在這里候車。
張保書說，現(xiàn)在乘坐高鐵確實(shí)快了，但是，換乘確實(shí)不是很方便。由于急著趕車，他匆匆與記者告別。
解釋
據(jù)該站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，目前，站內(nèi)并沒有始發(fā)車，因?yàn)榭土髁窟€遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到開行始發(fā)車的標(biāo)準(zhǔn)，均是配客車，從其他車站過來的。目前，該站已經(jīng)開通了省際23條線，省內(nèi)12條線，大部分的車是從鄭州長途汽車客運(yùn)中心站過來的。
體驗(yàn)之混亂
農(nóng)民工通道成擺設(shè)，擁擠之下有摩擦
前日，記者來到位于航海路上的鄭州長途汽車客運(yùn)總站，臨近中午，雖然客流已經(jīng)很多，在進(jìn)站口排起了長隊(duì)，但是另外一個(gè)標(biāo)有農(nóng)民工通道的入口卻一直處于關(guān)閉狀態(tài)。許多背著大包小包的農(nóng)民工只能和其他旅客一起從同一個(gè)進(jìn)站口入內(nèi)候車，擁擠之下難免會有一些摩擦。
當(dāng)記者詢問為何旁邊的農(nóng)民工專屬通道緊閉時(shí)，檢票的工作人員對此不予回應(yīng)。開放這個(gè)通道既可以方便行李眾多的農(nóng)民工，也能分流客流壓力，但不知為何明明掛著條幅卻成了擺設(shè)。
體驗(yàn)之順暢
與火車站基本實(shí)現(xiàn)“零換乘”
昨日，記者來到鄭州火車站對面的長途汽車客運(yùn)中心站，站在中心站廣場上，可以看到對面的火車站出口處，有大批的人拉著拉桿箱，朝中心站擁來。
“剛下火車，準(zhǔn)備來這里買回家的汽車票。”從北京回來的楊先生邊走邊說，感覺很方便。
由于中心站距離鄭州火車站很近，基本上實(shí)現(xiàn)了零換乘。而周邊的配套也是其他車站無法比擬的。在中心站的周邊，分布著眾多的餐館和超市、酒店，飲食、購物、住宿均很方便。
（記者 劉江浩 見習(xí)記者 劉學(xué)增）
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