鄭州機場出發大廳，擠滿了乘客。
困了，睡哪兒也不“講究”了。
大霧“盤踞”，“連累”鄭州機場進出航班——
昨日中午12時，機場在關閉12小時后第一架航班起飛
從27日晚8時開始，鄭州新鄭機場受大霧影響，造成航班大面積延誤。截至昨日中午12時，共造成370架次航班、約6000余乘客受到影響。因滯留旅客過多，座位遠遠不夠，機場出發大廳地面上到處是或坐或躺忍饑挨餓的乘客。為找一處休息地兒，機場值機柜臺被不少乘客當成了“臥鋪”。
【事發】
大霧“搗亂”，鄭州機場關閉12小時
1月27日晚8時，鄭州市氣象臺發布大霧黃色預警信號，預計隨后將出現持續能見度小于500米的大霧。隨著大霧的彌漫，鄭州機場進出港航班都受到了影響。
由于飛機起飛的基本條件是能見度在800米及以上，鄭州機場方面確認當晚8:02時天氣低于起降標準，17個進港航班分別備降太原、南陽、西安、杭州、濟南、武漢等地。未執行的90班航班被迫取消，滯留約2700名旅客。當晚，南航和鄭州機場方面為滯留旅客提供了食宿。
不料昨日大霧仍在持續。清晨6時10分，鄭州市氣象臺發布大霧紅色預警，預計市區將出現能見度小于50米的大霧。持續的大霧和滯留的旅客讓鄭州機場“雪上加霜”，一直處于關閉狀態。根據機場方面發布的消息，昨日受大霧影響，共有370架次航班延誤，約6000名乘客滯留。到昨日中午12時，在鄭州機場關閉12小時后，第一架航班“川航8953”起飛。到下午3:30，已經起飛航班15架次，降落10架次，航班全部恢復正常。
【現場】
大量旅客滯留，值機柜臺成了“臥鋪”
受大霧影響，27日滯留的旅客和昨日新增的旅客疊加，候機大廳一片嘈雜成了“菜市場”。昨日下午3時，大河報記者到機場探訪。還未進機場大廳，外面的廊橋上已經停滿了首尾相接的轎車。
進入候機大廳，只見偌大的大廳，黑壓壓到處都是人。數十個值機柜前臺排起了長龍，連地上都坐滿或躺滿了人。
機場大屏幕上不停滾動著的航班信息不是“延誤”就是“取消”，讓圍觀的眾多乘客焦躁不安。機場問訊柜臺被急迫的乘客圍得里三層外三層。為了給乘客解釋，問訊處的3位工作人員忙碌異常，口干舌燥。即使這樣，很多憤怒的乘客仍不停地砸捶柜臺桌面，有些人甚至沖入問訊處抓著工作人員質問。由于民警及時趕到，混亂場面被控制。
由于不知飛機何時起飛，一些找不到座位的乘客不得不靠墻坐或躺在地上。一些乘客甚至“霸占”了值機柜臺，躺在旁邊或上面呼呼大睡。“No seat！”一位蹲坐在行李上的外國乘客平靜地說。
為何滯留的乘客沒被提供午餐？機場相關負責人表示，昨日大面積的旅客滯留事件發生后，他們先讓部分乘客通過安檢進入候機樓候機，而另外的乘客則只能滯留在候機大廳。按照通行做法和相關規定，航空公司只針對候機大廳的滯留乘客提供餐飯，而出發大廳的乘客則無法提供。
【應對】
機場啟動紅色應急預案，加班加點疏散滯留旅客
記者了解到，為全力保障因本次霧霾惡劣天氣對航班帶來的影響，鄭州機場啟動了大面積航班延誤紅色預警（最高）保障預案。
“昨日上午，公司領導召集駐場所有航空公司負責人召開大面積航班延誤保障緊急會議，加大航空運力調配，做好航站樓內旅客保障服務。”機場方面相關負責人說，為能第一時間疏散滯留旅客，還要求在大霧即將散以前就安排旅客早登機等候，飛行員隨時待命，只待天氣好轉即可起飛。
既然27日晚就因大霧取消了部分航班，28日晨又起大霧，為何機場方面未及時發布消息告知乘客呢？對此，機場方面回復說，實際上，他們早晨8時許就通過微博、網站等媒體進行了信息發布。由于大霧的持續性不可預測，機場方面只能針對當前取消的航班進行提醒。加上乘機返鄉的乘客較多，仍選擇了在機場等候。
“截至下午3時，航班起降恢復正常，幾乎是每3分鐘一個班次。即使這樣，要疏散完滯留的數千旅客，仍要持續到深夜。”機場方面表示，大霧天氣發生以后，鄭州機場和鄭州高鐵站進行互動，調配大巴車把部分滯留旅客，通過綠色通道運往鄭州高鐵車站，分流乘客。
（記者 李一川 實習生 時浩然 文 首席記者 杜小偉）
相關新聞
更多>>
