經(jīng)適房小區(qū)內(nèi)現(xiàn)豪華寶馬車
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大河報昨日L11版以《經(jīng)適房小區(qū)內(nèi)，業(yè)主公共綠地“搶車位”》為題，報道了經(jīng)適房小區(qū)四分之一業(yè)主有私家車，業(yè)主更是上演搶車位“大戰(zhàn)”。入住經(jīng)適房按理說都是城市低收入者，但是記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少經(jīng)適房業(yè)主收入并不低，甚至寶馬車代步。對于經(jīng)適房有無退出機制，洛陽市住房保障和房產(chǎn)管理局李局長接受采訪時稱，自洛陽實行經(jīng)適房以來，沒有一戶退出的。
怪象：開寶馬抽中華住經(jīng)適房
19日18時許，記者來到位于黔川路的蓬萊小區(qū)探訪，該小區(qū)是洛陽比較大的一個經(jīng)適房小區(qū)。此時，小區(qū)內(nèi)的私家車都已“歸巢”，小區(qū)內(nèi)道路上停放的私家車將道路占去一半，其中不乏別克、豐田“凱美瑞”等中高檔車，甚至在小區(qū)B-12樓前，停有一輛寶馬“X5”。據(jù)小區(qū)物業(yè)人員稱，小區(qū)在2002年開始入住，由A、B、C、金苑、秀苑五部分組成，約2000戶居民，在物業(yè)登記的車輛有400多輛。
在該小區(qū)金苑區(qū)大門口，值班人員告訴記者，這里入住的有公務員，經(jīng)常看到車身有明顯標志的公務車。很多業(yè)主不但開豪車，而且抽“中華”。位于王城公園后側(cè)的軍安小區(qū)一部分屬于經(jīng)濟適用房，從小區(qū)內(nèi)停放車輛看，這里的業(yè)主收入也不低。
吐槽：經(jīng)適房沒有退出過一例
昨日，記者來到洛陽市住房保障和房產(chǎn)管理局，李局長在接受記者采訪時稱，目前全國已經(jīng)取消經(jīng)濟適用房，包括洛陽，除去2012年已批的項目外，2013年不再對經(jīng)適房審批，主要是公租房來代替經(jīng)適房，但是2012年已經(jīng)審批過的要繼續(xù)建完，下一步大力發(fā)展公租房，因為公租房租金低于市場上商品房的租金，更能有效解決低收入者住房問題。
對于經(jīng)適房退出機制，李局長稱，截至目前，洛陽經(jīng)適房沒有一例退出。2010年前經(jīng)適房由房改辦負責，2010年房改辦解散，而后才歸到住建委。購買經(jīng)適房時是要符合條件的，但是購買后不符合條件時退出機制實行起來比較困難，重新跟蹤每戶的家庭收入等各種情況，查處后再讓人把房子退掉，全國都沒有實施。如果要退，如何退？退完以后房子如何處置等一系列問題需要解決，況且整個經(jīng)適房系統(tǒng)的監(jiān)管也很不切實際。
進展：將建立經(jīng)適房退出機制
負責經(jīng)適房管理的保障二科科長楊琳接受記者采訪時稱，洛陽市經(jīng)適房算是走在全省的前列，1995年就有了經(jīng)適房，有效解決了城市低收入者的住房問題。自2007年到現(xiàn)在一共建設經(jīng)適房19964套，之前建的已經(jīng)不好統(tǒng)計了。2011年以前，低收入者申請到經(jīng)適房后，隨時可以交易，并沒有時間限制，2011年上級下發(fā)文件，要求年滿5年才能上市交易，但要補齊市場差價，還要繳納土地出讓金，因為經(jīng)適房是屬于政府劃撥用地。
對于經(jīng)適房是否“終身制”，楊琳表示，業(yè)主的收入是動態(tài)變化的，很難掌握，主要在申購上嚴把關(guān)，不符合條件的堅決不能申購，符合條件的盡量滿足要求。“目前我們正在醞釀經(jīng)適房退出機制，工作人員將對入住業(yè)主進行跟蹤管理，對于不符合條件的業(yè)主將實施退房，但是這需要一個過程。”楊琳表示。 （見習記者魏朝林實習生房軍文圖 ）
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