淮河生態經濟走廊，將以淮安、蚌埠、信陽為中心形成一個經濟帶，與中原經濟區、皖江經濟帶、長三角經濟圈產生疊加效應，為淮河流域提供跨越式發展的動力。
淮河生態經濟走廊如何發展？鄭新立說，“一帶三核多節點”。
示意圖上，淮河如同一條紅線，沿線有許多珍珠。
三核，就是3個中心城市，上游是信陽，中游是蚌埠，下游是淮安。
多節點，淮河兩岸的十幾個縣級城市。河南境內，有桐柏、淮濱、固始；安徽境內，有霍邱、壽縣、鳳陽等。
最后一個節點是江蘇濱海?！艾F在，濱海建設的30萬噸的碼頭今年就要竣工投產，40萬噸的碼頭正在建設。”
淮河將變成
一條“黃金水道”
公路、鐵路、水運、航空、管道……鄭新立通過一幅幅圖示，來介紹淮河生態經濟走廊的交通運輸體系建設——
根據規劃，淮河將建成一條“黃金水道”。除了淮河干流以外，還有一些支流也可以通航。未來，萬噸輪可以從濱海到淮安，3000多噸的船可以從淮安到蚌埠，2000噸的船可以從蚌埠到周口到漯河。平頂山的煤炭，可以從漯河上船，沿著沙潁河到淮河，到淮安之后，可轉運至揚州，直到上海。這條水運線路，比鐵路運費要節省70%。
沿著淮河，要新修一條新東隴海鐵路，這樣可以形成兩條隴海線；新修一條高速公路，從桐柏縣到大豐市；管道運輸，上游的鹵水、鹽水往下走，下游的氫氣、天然氣往上走。
民航機場規劃圖上，紅點很多，都是已有或正在規劃中的支線機場。河南境內，有信陽、新縣，還有淮濱、桐柏、潢川。
“淮河生態經濟走廊上升為國家戰略后,未來10到20年，淮河流域投資將會達到幾萬億，甚至十萬億，將會成為中國第三個出海的黃金水道，成為中國的第四個增長極，成為支撐改革開放第四個十年的經濟的支撐點?！编嵭铝⒄f。（首席記者 路紅 文圖）
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