河南“居天下之中”，是國家南北、東西交通大動脈的樞紐要沖。
“現代交通與電力關系密不可分，作為肩負保障能源安全、提供可靠電力供應重大責任的國有企業，省電力公司要全力支持我省綜合交通體系建設，助推中原成樞紐。”站位服務中原經濟區全局高度，河南省電力公司總經理葛國平莊重承諾。全力實現這一承諾是全省各級供電企業多年來一以貫之的實際行動。
【公路】
合作共贏 公路網絡暢通中原
3月13日，在鄭盧高速公路位于洛陽西部的五龍溝路段，30名供電職工加緊對110千伏九牽線進行塔線升高改造。
原來，鄭盧高速洛陽路段共有10條輸電線路因交叉跨越，距新建高速路面安全距離不夠。為服務高速公路建設，洛陽供電公司快速安排了線路改遷升高和31基桿塔新建工作。
中原陸路通天下，自2006年以來，我省高速公路里程長期位居全國首位。在我省高速公路網絡的不斷擴張延伸中，各級供電企業在電力保障和涉及線路遷建等方面始終積極配合交通部門工作，努力做好電力保障。
2011年10月13日，在中原經濟區建設上升為國家戰略之際，省電力公司與省交通廳共同簽署《河南省交通設施與電網設施建設合作框架協議》，將雙方合作推到了戰略高度。
根據合作框架協議，交通設施新建、改建工程穿（跨）越或動遷電網設施時，省電力公司將及時確定合理的穿（跨）越動遷方案，盡快完成停電審批工作，并與交通運輸主管部門共同參加電網設施動遷驗收工作。
鄭盧高速成為雙方新時期合作初期受益者，這只是開始，按照省政府交通規劃，我省未來將加強全省高速公路網構架、干線公路以及農村公路建設，互惠機制將讓我省公路網絡加速完善。
【高鐵】
電力支撐 高鐵網架遍通華夏
打開中國鐵路運輸圖，河南恰處在中國鐵路網的雙十字架上。新時期，我國快速發展的高鐵，又給河南發展帶來了新機遇。
作為電氣化鐵路，高鐵牽引動車組本身并不帶能源，所需能源由電力牽引供電系統提供。因此，建設高質量的配套供電工程，對高鐵發展意義舉足輕重。
在服務高鐵配套供電工程建設中，省電力公司一直不遺余力。石武高鐵在河南境內共設11座牽引站，配套供電工程需新建輸電線路765.1千米。省電力公司將其納入全年專項行動計劃，動態投資達13.18億元。2011年12月31日，實現了全段供電雙電源保障。6月19日，石武高鐵河南段配套供電工程全部并網運行，全段具備通車供電能力。
9月28日，石武高鐵鄭州至武漢段通車運營，翻開了河南鐵路發展史新的一頁。如今，在電力引擎的帶動下，貼地“飛行”的高鐵讓河南人民享受著如同“風馳電掣”般的便捷。而未來，隨著鄭渝高鐵、寧西高鐵東線等10余條鐵路的持續開工建設，河南高鐵網絡將在電力支撐下遍通華夏。
【航空】
能源護航 中原航空聯結天下
圍繞我省建設國際航空貨運樞紐、發展航空經濟，打造我國內陸開放高地的決策部署，省電力公司超前關注，及時跟進，跟蹤開展了一系列針對性的供電服務。
營造安全可靠的供電環境，是省電力公司主動服務我省建設國際航空貨運樞紐的一條基本目標。按照省電力公司要求，鄭州供電公司始終把保證機場可靠供電當成一項重要任務，該公司定期對鄭州新鄭國際機場輸電線路、變電設備、通訊系統進行專項檢查，及時發現并排查隱患，有效防范了停電故障發生；建立應急協調機制，開展機場供電反事故演練，提高了機場應對突發供電事故能力。
在我省發展航空經濟中，省電力公司在提供可靠供電方面積極作為。作為鄭州航空經濟綜合試驗區的重要組成部分，鄭州航空港區供電需求大、電力設施的要求高。
2011年4月，省電力公司僅用了5個半月時間就建成投運220千伏航空變電站，創造了鄭州220千伏輸變電工程建設的紀錄。隨著兩臺2 4萬千伏安主變壓器運行，航空港區內富士康等企業用電需求得到了有效滿足。
電力護航，中原航空強勢崛起。目前，富士康科技集團在河南生產規模不斷擴大，蘋果公司新一代產品在鄭州順利實現批量生產。鄭州機場陸續開通了至歐美、亞太門戶機場的多條國際航線，今年1月8日貨郵吞吐量同比增長45%，位居全國主要機場第一位。（齊亞瓊）
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