現場圖片
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昨日9時，隨著G90次列車駛出鄭州東站，京廣高鐵北京至鄭州段正式開通運營，千名乘客幸運地趕上京廣高鐵“首班車”。京廣高鐵的開通，也標志著橫穿我國南北的世界上最長的高鐵線——京廣高鐵全線貫通。省委副書記、省長郭庚茂，省委常委、鄭州市委書記吳天君，副省長張大衛和鐵道部總規劃師鄭健等領導到現場歡送。
○“儀式現場”沒有儀式
當日上午8時許，鄭州東站，嶄新的動車G90停在站臺旁，只等發車。
現場有些“冷清”，沒有儀式，沒有紅地毯，沒有鑼鼓禮炮，連個紅條幅都沒有。
8時10分，郭庚茂、吳天君、張大衛和鄭健等領導來到現場慰問，他們的胸前都沒別著寫有“貴賓”字樣的胸花。
郭庚茂一行上前與當班的鐵路客運職工握手，并表示感謝，隨后走上司機室看望當天值班的司機，并囑咐他們安全駕駛。之后，他們又來到鄭徐客專的建設者們中間，微笑著與大家一一握手。
整個過程，約有10分鐘，領導們離開，現場恢復工作狀態。
“沒有儀式，倒是更親切，更有氣氛，還和省長握了握手，幸福啊。”一位工作人員開心地說。
○副省長高鐵上發放時刻表
上午8時50分，副省長張大衛等登上動車G90，走進15號車廂，微笑著向乘客們發放京廣高鐵列車時刻表，并熱情地給大家打招呼。
“問這運行圖啊，可是張大衛副省長親手給我發的啊！”幾分鐘后，一位乘客還開心地對記者說，興奮之情溢于言表。他沒想到，當天會有恁好的“運氣”。
8時58分，張大衛等領導站在動車車頭附近的站臺上，一字排開，做好歡送的準備。
兩分鐘后，隨著一聲長笛，動車G90緩緩啟動離開，張大衛等微笑著揮手致意，車上的乘客也使勁揮手。直到送走最后一節車廂的乘客，張大衛整整揮手35秒。
現場雖沒有儀式，沒有鮮花，但充滿著歡快和溫情。
“大家坐上高鐵，用平常少一半的時間能到達北京，這是他們心中的幸福體驗。”張大衛隨后接受東方今報記者采訪時說：“我們用零距離的送行方式，更能體現重點工程與重大民生工程的雙層內涵。”
○今后鄭州坐高鐵將“通八方”
昨日，鄭徐高鐵也正式開工，好多記者現場打聽“開工儀式現場”在哪兒。經工作人員指點，大家找到了所謂的“儀式現場”，其實就是站在一排的建設者，他們戴著安全帽，穿著工裝，后面連個背景板或背景噴繪都沒有，甚至連條幅都沒掛。
隨后，鄭徐客專公司董事長、總經理張錦耀代表建設、設計、施工、監理各參建單位，現場宣誓承諾，要確保鄭徐高鐵工程 質量，“建成經得起歷史和人民群眾考驗的優質工程”。
據介紹，全長361.9公里的鄭徐客運專線，是國家“四縱四橫”鐵路客運專線網中徐州至蘭州客運專線的組成部分，也是京滬高鐵和京廣高鐵間的重要聯絡線，共在河南、安徽、江蘇設9個站。目前，初步設計批復速度目標值為時速350公里，批復項目建設工期為48個月。兩年后，從鄭州出發到上海，僅需4個小時。
省發改委副主任裴志揚曾表示，鄭徐客專將會對中國中西部出口流、人流、資金流等，帶來極大的推動作用。而未來的鄭州將成為“米”字形高鐵樞紐。這意味著，在鄭州坐高鐵不止是“走四方”，而是“通八方”。
■ 現場花絮
乘客被“曝光”很幸福
京廣高鐵的開通，昨日成為各大媒體爭相報道的焦點，新華社、中央電視臺等中央媒體和本地媒體的記者扎堆而來，站臺上、車廂里等都是挎著“長槍短炮”的記者們，粗略估計有200人。
8時30分，在鄭州某政府機關上班的許先生，剛到站臺，就被兩家媒體的記者圍住了，問“高鐵感想”，接著攝像機鏡頭對準了他，還有相機“咔嚓咔嚓”聲。
見這陣勢，他一下子被問樂了：“快！得勁！”
一撥又一撥的乘客，趕到站臺登車，而守在車廂門口的“老記”們，現場“抓人”采訪。一位男乘客笑著感嘆說：“平時沒咋上過電視，這一不小心就會被‘曝光’，有點小幸福了。”
他還補充說，其實，幸運乘坐首趟京廣高鐵，本來就是件幸福的事。
昨日，省委副書記、省長郭庚茂看望鄭徐客專的建設者們
鄭州發往北京的高鐵上，五歲的小開心畫出了自己心中的“高鐵”（東方今報首席記者 夏友勝 記者 張雅平 實習生 張靜/文 記者 劉棟杰/圖）
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