洛陽市交警支隊高速大隊民警對部分長途客車突擊檢查
大河報洛陽訊 安全帶，被稱為汽車的“生命帶”，它可以避免車輛碰撞或遇到意外緊急制動時對乘客造成二次碰撞，被公認為是最有效、最重要的汽車安全配置，誕生50年來曾挽救了超過100萬人的生命。今年5月31日，交通部下發通知，要求高速公路客運車輛安裝安全帶,乘客佩戴安全帶，乘客不佩戴安全帶的，禁止從客運站發車。
目前，這一要求已實施數月，具體執行情況如何呢？11月7日，記者跟隨洛陽市交警支隊高速大隊民警，對部分長途客車突擊檢查發現，很少有旅客主動系上安全帶，“攔下一輛客車，多數乘客都不系安全帶”。
上路檢查：
不系安全帶的多，系了也系得“不規范”
上午9：43，在連霍高速洛陽收費站附近，高速交警攔下一輛開往運城的紅色大巴車。檢查后發現，這輛核載39人的大巴車上，只有司乘人員和極少數乘客系了安全帶。
“發車時我們都會提醒乘客系上安全帶，但是多數乘客不愿系。”該車司乘人員解釋說，有些乘客覺得系上安全帶身體受約束，不舒服。即便是在司乘人員的督促下系上，也會很快偷偷解開，司乘人員對此也沒有強制約束的權力。
在隨后的突擊檢查中，交警還發現，雖然一些乘客系了安全帶，但其佩戴方式卻很不規范，安全帶并沒有起到應有的防護作用。10：16，在對一輛洛陽開往靈寶的大巴車進行檢查時發現，該車司乘人員和乘客都系了安全帶，但大多數乘客的安全帶都“松松垮垮”的，有的只是隨手橫搭在腹部，十分不標準，很難起到應有的安保作用。
見此情形，高速交警首先糾正了這種不標準的佩戴方式，然而又認真為旅客們做了現場示范。“應先將安全帶扣上，然后慢慢向后拉‘束緊帶’，調整其與身體的間隙。”民警說，按正確方式系緊安全帶，既不會有不適感，又能防止客車遇到意外時的二次碰撞。
管控結合：
定期約談抓源頭，檢查督促抓過程
“從檢查情況來看，多數乘客缺乏安全意識，對安全帶的防護作用認識不夠清楚。”洛陽市交警支隊高速大隊負責人表示，針對這一問題，今后他們將做好檢查工作，督促客車司乘人員提醒旅客系好安全帶，保證行車安全。
該負責人還介紹說，為進一步加強道路管控，確保交通安全，他們加強了對客貨運企業的監管力度。“我們不但每月召集轄區客貨運企業及其分管安全工作的負責人進行約談，還嚴格落實了長途客運車輛凌晨2時至5時停止運營及強制休息等規定。”
該負責人表示，他們還將會同洛陽市交通運輸部門，采取區間測速和定點測速相結合等方法，嚴查高速公路超速等交通違法行為，并加強對客車超員、違規上下客、疲勞駕駛、客車乘員不系安全帶等安全隱患的排查整治。（見習記者 曹杰 實習生 陳龍 通訊員 李旋 文圖）
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