洛陽市交警支隊高速大隊民警對部分長途客車突擊檢查
大河報洛陽訊 安全帶，被稱為汽車的“生命帶”，它可以避免車輛碰撞或遇到意外緊急制動時對乘客造成二次碰撞，被公認(rèn)為是最有效、最重要的汽車安全配置，誕生50年來曾挽救了超過100萬人的生命。今年5月31日，交通部下發(fā)通知，要求高速公路客運(yùn)車輛安裝安全帶,乘客佩戴安全帶，乘客不佩戴安全帶的，禁止從客運(yùn)站發(fā)車。
目前，這一要求已實(shí)施數(shù)月，具體執(zhí)行情況如何呢？11月7日，記者跟隨洛陽市交警支隊高速大隊民警，對部分長途客車突擊檢查發(fā)現(xiàn)，很少有旅客主動系上安全帶，“攔下一輛客車，多數(shù)乘客都不系安全帶”。
上路檢查：
不系安全帶的多，系了也系得“不規(guī)范”
上午9：43，在連霍高速洛陽收費(fèi)站附近，高速交警攔下一輛開往運(yùn)城的紅色大巴車。檢查后發(fā)現(xiàn)，這輛核載39人的大巴車上，只有司乘人員和極少數(shù)乘客系了安全帶。
“發(fā)車時我們都會提醒乘客系上安全帶，但是多數(shù)乘客不愿系。”該車司乘人員解釋說，有些乘客覺得系上安全帶身體受約束，不舒服。即便是在司乘人員的督促下系上，也會很快偷偷解開，司乘人員對此也沒有強(qiáng)制約束的權(quán)力。
在隨后的突擊檢查中，交警還發(fā)現(xiàn)，雖然一些乘客系了安全帶，但其佩戴方式卻很不規(guī)范，安全帶并沒有起到應(yīng)有的防護(hù)作用。10：16，在對一輛洛陽開往靈寶的大巴車進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn)，該車司乘人員和乘客都系了安全帶，但大多數(shù)乘客的安全帶都“松松垮垮”的，有的只是隨手橫搭在腹部，十分不標(biāo)準(zhǔn)，很難起到應(yīng)有的安保作用。
見此情形，高速交警首先糾正了這種不標(biāo)準(zhǔn)的佩戴方式，然而又認(rèn)真為旅客們做了現(xiàn)場示范。“應(yīng)先將安全帶扣上，然后慢慢向后拉‘束緊帶’，調(diào)整其與身體的間隙。”民警說，按正確方式系緊安全帶，既不會有不適感，又能防止客車遇到意外時的二次碰撞。
管控結(jié)合：
定期約談抓源頭，檢查督促抓過程
“從檢查情況來看，多數(shù)乘客缺乏安全意識，對安全帶的防護(hù)作用認(rèn)識不夠清楚。”洛陽市交警支隊高速大隊負(fù)責(zé)人表示，針對這一問題，今后他們將做好檢查工作，督促客車司乘人員提醒旅客系好安全帶，保證行車安全。
該負(fù)責(zé)人還介紹說，為進(jìn)一步加強(qiáng)道路管控，確保交通安全，他們加強(qiáng)了對客貨運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度。“我們不但每月召集轄區(qū)客貨運(yùn)企業(yè)及其分管安全工作的負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談，還嚴(yán)格落實(shí)了長途客運(yùn)車輛凌晨2時至5時停止運(yùn)營及強(qiáng)制休息等規(guī)定。”
該負(fù)責(zé)人表示，他們還將會同洛陽市交通運(yùn)輸部門，采取區(qū)間測速和定點(diǎn)測速相結(jié)合等方法，嚴(yán)查高速公路超速等交通違法行為，并加強(qiáng)對客車超員、違規(guī)上下客、疲勞駕駛、客車乘員不系安全帶等安全隱患的排查整治。（見習(xí)記者 曹杰 實(shí)習(xí)生 陳龍 通訊員 李旋 文圖）
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