深圳公交站多功能人性化
就算外地人，公交也是首選
外地人初到陌生城市，大多數(shù)會選擇出租車，而在深圳，多數(shù)人會選擇公共交通。
任意走到1個公交站，就可從三維立體交通導(dǎo)航圖上及時準確地掌握自己的位置信息，并了解自己周邊3平方公里內(nèi)的主要建筑或其他接駁信息。
最方便的是圖上給您指明了步行5分鐘和15分鐘即可到達的一些目的地，例如餐飲、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)等，如果想換乘其他線路或地鐵，在這里也能清晰查看。
具有這樣龐大信息量的新一代公交站在深圳有1500個之多，實現(xiàn)特區(qū)候車亭全覆蓋。
這種新一代的候車亭采用鑄鐵材料和鋼化玻璃制成，站牌站亭統(tǒng)一化，在站亭內(nèi)增加了站牌燈箱張貼站牌信息方便雨天或炎熱天氣市民查看，除了站牌信息，還增加了三維導(dǎo)乘圖，包括5分鐘及15分鐘步行圈、標志性建筑或醫(yī)院學(xué)校等公共服務(wù)設(shè)施。
另外還標明了周邊的公交站點詳細信息及停靠線路、軌道運營時刻表等。如果乘客有疑問，還可以撥打站臺張貼的公交服務(wù)咨詢投訴電話，可以全天在線提供人性化指引信息服務(wù)。
不僅信息量大，這樣的公交站還很環(huán)保，因為透光性強，每年可節(jié)約用電112萬度。站臺內(nèi)還設(shè)置了休息凳。
據(jù)介紹，深圳于2010年11月被交通運輸部確定為國家首個“公交都市”建設(shè)示范城市，經(jīng)過兩年多的發(fā)展，深圳市已基本形成了“軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租汽車為補充、慢行交通為延伸”的一體化城市客運體系。
截至今年9月，深圳公共交通日均客流量達到1007萬人次，公交分擔(dān)率提高至53%；常規(guī)公交線路859條，運營車輛14660輛，軌道交通線路5條，運營里程178公里，位列全國第四；共投放2350輛新能源公交，成為全球新能源公交投放最多、運行效果最好的示范城市。
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