十字路口 制圖/方毅夫
因為看到的都是綠燈，在鄭州市東風路與天明路口，一輛直行的出租車，撞上了一輛左轉的廂式貨車。
民警判定，出租車司機與貨車司機責任四六分。貨車司機疑惑：都是在綠燈情況下行駛，為何責任不同呢？
事件
左轉車和直行車撞了
昨日凌晨5時許，在鄭州市東風路與天明路交叉口，一輛出租車撞上了一輛廂式貨車。
廂式貨車司機說，他由西向東行駛，左轉的綠燈亮了，他開始向北左轉，剛走一半，一輛出租車就撞了上來。出租車司機稱，他自東向西通過路口時，直行是綠燈，他就沒有停下。
東風路巡防隊員提供的監控顯示，昨日5時11分26秒，東西方向的轉向和直行綠燈同時亮了。一輛由東向西行駛的出租車正向路口駛來。
5時11分32秒，看上去并未減速的出租車撞上正在轉彎的廂式貨車中部。之后出租車停了下來，廂式貨車向北駛出數米。出租車引擎蓋撞張嘴了，水箱也破了。廂式貨車后保險杠斷開，油箱破裂，柴油流了一地。
疑問
這樣設置綠燈合理嗎？
昨日上午8時左右，該路口的轉向和直行綠燈并未同時亮。東風路巡防隊員解釋，只有夜里同時亮。處理事故的民警認為，如果綠燈同時亮，左轉車輛應該讓直行車輛先行。考慮到出租車撞到了廂式貨車的中間位置，民警認定出租車司機負40%責任，廂式貨車司機負60%責任。
雙方經過協商，廂式貨車司機賠了出租車司機800元終結。廂式貨車司機疑惑，“都是綠燈，為啥我的責任大？這樣設置綠燈合理嗎？”
鄭州市公安局交巡警支隊一民警分析，夜間車流量較小，紅綠燈的間隔時間一般也偏短，為了保證車輛順利通過，才設置轉向和直行綠燈同步，這樣的路口還有很多。
他說，如果貨車已經轉過去三分之二了，出租車撞上，那應該出租車的責任更大。如果剛剛轉彎就被撞上，則貨車司機的責任較大。
該民警提醒夜間開車的司機，轉彎時要注意前方車輛，讓直行車輛先行；直行車輛到路口時，也要注意放慢車速。
(記者 張君瑞)
相關新聞
更多>>
