我省高速公路網 再次大規模“擴軍”
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河南高速公路網將再次加密——新規劃10條、研究3條高速公路，新增里程約1460公里。此次規劃調整后，我省高速公路網將覆蓋全省所有縣（市)。昨日，省政府下發《河南省高速公路網規劃調整方案的通知》（以下簡稱《通知》），到2015年，力爭全省高速公路通車里程達到6600公里，高速公路網密度達到4公里/百平方公里，出省通道達到20條，并實現所有縣（市)20分鐘上高速。
【調整】
新規劃、研究13條高速公路
據了解，2006年、2009年我省批準實施的《河南省高速公路網規劃》和《河南省高速公路網規劃調整方案》，總體布局采用重要通道和聯絡線相結合的形式，由6條南北縱向通道、8條東西橫向通道、6條區間通道、16條聯絡線及城市環線組成，總規模約6840公里（實際里程約6610公里)。
而本次調整，分為規劃路線和研究路線兩個層次。其中規劃路線10條，新增里程約948公里；研究路線3條，新增里程512公里。到2015年，力爭全省高速公路通車里程為6600公里，高速公路網密度達到4公里/百平方公里，出省通道達到20條，實現所有縣（市）20分鐘上高速。到2020年，力爭全省高速公路通車里程為8070公里，路網密度達到4.8公里/百平方公里，規劃路線全部建成，覆蓋全省所有縣（市）。鄭州對外聯系通道達到10條，省界出口在40個以上，形成以鄭州為中心，覆蓋全省、通達全國、內捷外暢的高速公路網絡。
【布局】
6條高速以鄭州為中心呈放射狀
此次調整后，我省高速公路網總體布局仍采用重要通道和聯絡線相結合的形式，由9條南北縱向通道、12條東西橫向通道、6條省會鄭州放射線和若干聯絡線組成，其中主線約7486公里，聯絡線及城市環線約584公里。截至2011年年底，規劃的8070公里中已建成5196公里，在建1031公里，待建1331公里，待研究512公里。
據交通部門一位專家指出，此次規劃的10條高速公路，從區域分布上來看，有5條臨近我省與周邊省份的交界地區，其中西部山區有一條，圍繞鄭州有兩條，南部地區有兩條。
他認為，近幾年來，一方面我省在不斷加快高速公路內聯外通網絡建設，提高路網覆蓋率，對高速公路省際出口路段進行規劃建設，實現與周邊省份高速公路網的銜接；另一方面，還重點加快西部山區高速通道建設，促進豫西旅游和資源開發，促進區域協調發展。
【影響】
加強中原經濟區對接周邊的能力
對于此次高速公路網的調整，省政府參事鄭泰森認為，這樣的調整，將會更加契合中原經濟區的空間布局。因為中原經濟區是“核心帶動、軸帶發展、節點提升、對接周邊”的空間布局原則。而圍繞鄭州所建設的6條輻射出去的高速公路，就是要強化、提升鄭州的樞紐地位，充分發揮其核心帶動的龍頭作用。
他說，中原經濟區是延及周邊省份的經濟區。所以，對接周邊非常重要的一點就是要打通省際高速斷頭路。這樣，中原經濟區對接周邊的功能和能力才能更強，區域內的人力、物流的流動才能更高效，就會促進各類生產要素打破行政區劃的壁壘，在更大的空間內，實現更加自由、高效的配置。
高速公路網總體布局
南北縱向通道9條:濟南至廣州（河南段)、濮陽至湖北陽新（河南段)、蘭考至南陽、大慶至廣州（河南段)、北京至港澳（河南段)、林州至桐柏、二連浩特至廣州（河南段)、澠池至欒川、三門峽至淅川，共約3573公里。
東西橫向通道12條:南樂至林州、臺前至輝縣、長垣至濟源、蘭考至焦作、連云港至霍爾果斯（河南段)、商丘至登封、永城至登封、南京至洛陽（河南段)、商丘至南陽、新蔡至泌陽、淮濱至信陽、上海至西安（河南段)，共約2984公里。
鄭州放射線6條:鄭州至機場、鄭州至云臺山、鄭州至西峽、鄭州機場至周口西華、鄭州至民權、鄭州至盧氏，共約929公里。
9條聯絡線及城市環線:鄭州西南繞城高速、安陽西北繞城高速、三門峽黃河公鐵兩用橋、新鄉至輝縣、濟源至洛陽西、濟寧至祁門（河南段)、洛陽至盧氏、內鄉至鄧州、渠首至老河口（豫鄂省界)等，共約584公里。（記者 劉江浩 實習生 魏佳）
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