7月24日，鄭州市三環(huán)快速化工程綠化移拔暨交通保障新聞發(fā)布會(huì)上傳出消息，鄭州市三環(huán)快速化工程進(jìn)入全面施工階段，過(guò)境車(chē)輛由四環(huán)繞行分流，市區(qū)車(chē)輛由繞城高速通行，以減少市區(qū)及三環(huán)交通壓力。
鄭州市三環(huán)快速化工程保通方案按照“遠(yuǎn)距離疏導(dǎo)、中距離分流、近距離限行”疏導(dǎo)保通原則，通過(guò)在四環(huán)沿線及主要入市口沿線設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)志，貨車(chē)禁行范圍擴(kuò)大至四環(huán)（不含四環(huán)），市區(qū)車(chē)輛利用繞城高速至目的地臨近道路通行。截至目前，除中州大道外，其余三個(gè)方向均已開(kāi)工建設(shè)，西三環(huán)、北三環(huán)是此次交通保障的重點(diǎn)區(qū)域，日通行車(chē)流量超過(guò)7萬(wàn)輛，交警部門(mén)保通警力將部署142崗、警力648人，保障過(guò)往車(chē)輛正常通行。具體方案如下：
西三環(huán)保通道路：西三環(huán)以東區(qū)域車(chē)輛主要通過(guò)秦嶺路、電廠路分流；市區(qū)原有繞行西三環(huán)、北三環(huán)的南北穿市車(chē)輛，由京廣快速路分流。
北三環(huán)保通道路一期方案：北三環(huán)施工現(xiàn)場(chǎng)將采取“占一還一”的施工方式，道路施工兩側(cè)將利用綠化帶開(kāi)辟保通通道，東西方向車(chē)輛可利用保通通道通行。據(jù)悉，一期方案不足以分流北三環(huán)車(chē)輛時(shí)，將啟動(dòng)二期方案：即結(jié)合京廣快速路分流西三環(huán)車(chē)輛，北三環(huán)彩虹橋以南、興隆鋪路（沙口路至南陽(yáng)路）段實(shí)行西向東單行，主要分流京廣快速路在彩虹橋向東擁堵路段。配合興隆鋪路（沙口路至南陽(yáng)路）段單行，東風(fēng)路（南陽(yáng)路至沙口路）將采取向南偏移中心黃線的形式，提高由東向西車(chē)輛通行能力，構(gòu)成施工期間臨時(shí)單行循環(huán)道路，緩解該區(qū)域周邊交通壓力。
鄭州市三環(huán)快速化工程將北三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)和中州大道合圍，形成城市三環(huán)快速路，全長(zhǎng)44公里，為高架橋與地面相結(jié)合快速系統(tǒng)，工程總概算96.6億元，預(yù)計(jì)２０１３年年底竣工。這是鄭州市實(shí)施“暢通鄭州”工程重大建設(shè)項(xiàng)目之一，也是鄭州城建史上規(guī)模最大、投資最多、影響面最廣的市政道路工程。工程建成后將實(shí)現(xiàn)市區(qū)快速路與高速公路之間的接駁和轉(zhuǎn)換，有效緩解主城區(qū)道路擁堵?tīng)顩r，提升鄭州市區(qū)向外輻射的交通能力，建立高效便捷的快速交通體系。
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工程施工首次提出保護(hù)綠化樹(shù)木
7月24日記者獲悉，鄭州市三環(huán)快速化工程施工期間，將全力保護(hù)施工中移植樹(shù)木的成活，讓城市發(fā)展與綠化建設(shè)和諧共存。這是鄭州市首次在工程施工中提出要保護(hù)綠化樹(shù)木。
為盡量減少綠化苗木移植的數(shù)量和確保苗木成活率，鄭州園林部門(mén)將根據(jù)樹(shù)木情況，對(duì)影響三環(huán)和各種管線、輔道和匝道施工范圍內(nèi)的綠化苗木進(jìn)行移植，能多保護(hù)一棵就多保護(hù)一棵。其中，有主尖的喬木應(yīng)保留主尖，如銀杏只能疏枝、不得短截；法桐、國(guó)槐等耐修剪樹(shù)種可半冠移植；常綠樹(shù)只剪除病蟲(chóng)枝、枯死枝、生長(zhǎng)衰弱枝、過(guò)密的輪生枝和下垂枝。針對(duì)施工過(guò)程中發(fā)生的毀綠現(xiàn)象，將發(fā)現(xiàn)一例，嚴(yán)肅處理一例，最大限度地保護(hù)好三環(huán)的一草一木。
據(jù)悉，鄭州市三環(huán)快速化工程完工后，將按照新的規(guī)劃方案重新進(jìn)行整體規(guī)劃，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格的綠化生態(tài)廊道。（記者 欒姍）
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