河南臺記者報道：
近一個星期以來，每天晚上7點左右，在鄭州侯寨大橋南1公里處的流動治超崗附近，上百輛超載車集結(jié)一起，專等晚上集體闖崗。由于車輛多，車速快，執(zhí)法人員對此也無可奈何。
近幾天來，在鄭州侯寨大橋南1公里處的流動治超崗附近，都有近百輛拉著沙土、石子的貨車排隊停在路邊，鄭州市公路路政管理支隊的工作人員告訴記者，這些都是超載車輛，他們正等待天黑集體闖崗。
“惡意屯積車輛，一直到晚上，能聚積幾十、上百輛車，趁著晚上天黑的時候并排集體闖崗，惡意闖崗。”
記者在離治超崗500米的位置看到，司機們聚在一起商量著什么。面對記者的詢問，司機們坦言每輛貨車都超載。
“每輛車都超，現(xiàn)在這是一種大形勢。小車大車都超載，小車超得比大車多。”
“這輛車更重，拉的有80噸。”
“會鉆空子的就鉆空子，現(xiàn)在也治理不住。”
“沒有辦法，不超載的話，司機只能賠錢。”
晚上7點左右，第一批車輛開始闖崗。由于車速較快，盡管路政人員揮手攔車，但闖崗車輛還是呼嘯而過。這么多嚴重超載的貨車同時經(jīng)過侯寨大橋，給承重只有55噸的侯寨大橋造成很大的安全隱患。
鄭州市公路路政管理支隊一位姓朱的隊長說：
“作為一名一線的執(zhí)法人員，希望政府能聯(lián)合更多的相關(guān)部門，共同治理超載闖崗現(xiàn)象。像車輛改型，應該由公安部門或工商部門來治理，解決車輛改型的問題。另外就是源頭治理，在車輛裝載貨物的時候，按車輛的核載標準裝載。”（河南電臺新聞廣播4月22日《河南新聞聯(lián)播》）
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