車禍的慘烈程度，從現(xiàn)場的碎玻璃可見一斑
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“那時就看見前面有霧，一大片，看不清楚里面的東西，等我鉆進去，才發(fā)現(xiàn)前面十多米處發(fā)生了車禍，再剎車來不及了。”張師傅說，巨大的慣性讓車難以立即停下來，眼看著要撞到前面的車，他急忙右打方向，直接撞上了路邊的橋墩。
同樣是撞擊，張師傅和同伴卻撿回了命。他說，這是常年跑大車積累的經(jīng)驗，撞橋墩是側(cè)面撞，車速能減下來，還不會翻車，避免了正面撞擊把兩個人都擠在駕駛室內(nèi)。
事發(fā)時，貨車車頭轉(zhuǎn)了半圈，車輪都挪了位置，但駕駛室并沒有全癟，給二人留下了生存的空間。
他說，買這輛車花了30多萬元，剛用了一年，現(xiàn)在報廢了。所幸的是，同伴只是擠到了左腿，并無大礙。
記者 邢軍/文 楊東華/圖
5月28日清晨，京港澳高速公路信陽段發(fā)生13起交通事故，導致死亡8人，傷13人，罪魁禍首就是突然出現(xiàn)的團霧。劫后余生的司機們昨日還心有余悸。一個司機說，他只看見前面一片霧，等鉆進去才發(fā)現(xiàn)有車禍，再剎車已經(jīng)來不及了，不過，多年的經(jīng)驗救了他一命。
驚險
鉆進霧中才發(fā)現(xiàn)有車禍
事故發(fā)生在28日清晨6：40~7：20之間，在此期間，山東菏澤人張師傅正開著車，拉著從山東壽光裝上的25噸蔬菜往貴陽送。
因為要到信陽服務(wù)區(qū)驗貨，所以，行至事發(fā)路段時，他有意放慢了車速。這里，距服務(wù)區(qū)還有兩公里路程。
“那時就看見前面有霧，一大片，看不清楚里面的東西，等我鉆進去，才發(fā)現(xiàn)前面十多米處發(fā)生了車禍，再剎車來不及了。”張師傅說，巨大的慣性讓車難以立即停下來，眼看著要撞到前面的車，他急忙右打方向，直接撞上了路邊的橋墩。
同樣是撞擊，張師傅和同伴卻撿回了命。他說，這是常年跑大車積累的經(jīng)驗，撞橋墩是側(cè)面撞，車速能減下來，還不會翻車，避免了正面撞擊把兩個人都擠在駕駛室內(nèi)。
事發(fā)時，貨車車頭轉(zhuǎn)了半圈，車輪都挪了位置，但駕駛室并沒有全癟，給二人留下了生存的空間。
他說，買這輛車花了30多萬元，剛用了一年，現(xiàn)在報廢了。所幸的是，同伴只是擠到了左腿，并無大礙。
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