波音首個海外工廠最終“花落”浙江舟山。

　　10月28日，浙江省、波音、中國商飛在杭州宣布，波音737系列飛機完工和交付中心落戶浙江舟山。

　　據悉，該完工中心是波音第一次將737生產系統的一部分延伸到海外，主要有兩個部分組成：一是波音與中國商飛合資的737完工中心，二是地處相同位置的波音獨資的737交付中心。該合資公司將開展737機上娛樂系統、座椅等內飾安裝，涂裝及飛機維修和維護服務工作；并通過交付中心，將在此完工的737交付給波音。

　　舟山波音737系列飛機完工和交付中心是波音首個海外工廠。據悉，今后每年有100多架飛機從舟山飛往世界各地。

　　一則廣為人知的傳聞是，舟山當地政府早在2013年就開始與波音方面接觸，為爭取波音項目落地，舟山規劃了舟山航空產業園。按照方案，航空產業園內的波音組裝廠毗鄰舟山機場和港口。

　　根據2016年9月浙江省政府公布的《浙江省重大建設項目“十三五”規劃》，波音亞太交付中心項目將在舟山興建。

　　2015年9月，國家發改委和波音公司簽署了民航產業全面戰略合作、建立波音完工中心、大部件生產和購機等一系列的文件。其中，中國商用飛機有限責任公司與波音簽訂協議將建立合資公司，在中國建造波音飛機完工中心。

　　值得注意的是，中國商用飛機有限責任公司董事長金壯龍是浙江舟山人。

　　10月18日，波音民用飛機集團中國運營與業務發展副總裁張仁爀（Ian Chang）在北京向澎湃新聞表示，在中國建立首個波音海外工廠對波音公司來說意義重大，“因為現在波音737是在西雅圖的工廠進行總裝和交付的，目前生產率是42架，未來也會提升到57架，并且還有可能繼續上升。”

　　關于波音737飛機的涂層，張仁爀透露，在交付給波音中國737完工與交付中心之前，波音會在西雅圖進行一次涂層的噴漆，到中國之后我們會再噴一層，“所以不會存在損傷的問題。”

　　此前，浙江舟山、天津、陜西西安、遼寧沈陽等都傳出過首個海外737完工與交付中心將落戶當地。

　　“我們會從全方面考慮選址的問題，我們與中央政府也在進行密切合作。選址對于波音影響不是特別大。”張仁爀表示。

　　張仁爀進一步表示，無論選擇哪個地方都是利弊參半，如選擇基礎設施相對完善的地方，當然會帶來一些利益，比如說交付周期的縮短；如果去一個沒有什么基礎設施，或者是航空工業基底薄弱的地方，那么花的時間會更長。“沒有什么航空工業基底的地方會帶來一些好處，那里我們不用擔心空域的問題，也不會有空中交通堵塞的問題。”張仁爀稱。

　　9月13日，波音方面在北京向澎湃新聞透露，中國航空公司已成為波音最大的客戶，過去3年，接收了波音飛機交付量的25%。