京BT6283被掩埋后，許多人說，四輛車中最守交通規(guī)則的那個人死了。

　　10月17日22時9分，國道103與涼運路的十字路口，出租車司機李勇在此等待紅燈，一輛裝滿石頭的超載大貨車因躲避前車發(fā)生側翻，車體、石頭“一股腦”的砸在了李勇的車上，車身化為鐵片，李勇當場身亡。

　　“我收車了，一會兒就到家”，事發(fā)前9分鐘，李勇給家中的妻子打了一個電話，再過十分鐘，他就能在家里吃上熱騰騰的飯了。

　　可誰也沒想到，這竟是39歲的李勇留在世上最后的話。那個溫暖的家，這么近，又那么遠。

　　10月23日，這里來往車輛川流不息，超速、搶行依舊普遍。

　　最后五公里

　　10月15日和16日，因為家中有親屬結婚，李勇休息了兩天，沒有出工。

　　10月17日，由于霧霾，李勇下午才出車，這和他平時的出車習慣并不相符。通常，他都是早上七點多出門，晚上五點就收工回家。

　　這一天，送完最后一位乘客，已經(jīng)將近晚上10點。

　　李勇像往常一樣給妻子打了一個電話，“我收車了，一會兒就到家了”。

　　從事故發(fā)生地到李勇的家，僅有短短的五公里，開車只需要10分鐘。

　　根據(jù)監(jiān)控畫面，22時9分，國道103與涼運路路口亮起紅燈，一輛大貨車從相鄰車道呼嘯而過，李勇并沒有在意，將車停好等候。

　　一輛裝滿石頭的大貨車緊隨闖過紅燈的大貨車駛向路口。突然，一輛私家車從李勇的出租車后面壓著實線換道，搶在大貨車前停在了路口。

　　大貨車猛打車輪避讓，因為車速過快，車輛失控側翻，大貨車車體、石頭都硬生生的砸壓在李勇的車上、身上，瞬間將李勇的車掩埋。

　　零時許，李勇被救出，但此時的他，已經(jīng)沒有了呼吸。走了無數(shù)次的回家路，這次卻沒能抵達終點。

　　事后監(jiān)控顯示，第一輛大貨車闖紅燈（至少是黃燈）、私家車實線并道，交通隊認定側翻的大貨車超載，路口未減速，只有李勇遵守交通規(guī)則等紅燈。

　　事故發(fā)生后，許多人說，四輛車中最守交通規(guī)則的那個人死了。

　　事故發(fā)生地至李勇家的距離