專家解讀

　　東南沿海大多處在洪泛區

　　據新華社電 今年入夏以來，全國多地發生嚴重汛情，解放軍和武警相關部隊正奮戰在抗洪搶險一線，保障人民生命財產安全、恢復正常生產生活秩序。解放軍防汛搶險工程技術研究中心專家陳云鶴、陳徐均，6日向記者全面解讀洪災的成因和特性。

　　陳云鶴說，洪災形成主要原因為氣候問題和地勢問題。我國大陸受東面太平洋熱帶風暴、西南面印度洋的孟加拉灣兩股水氣影響，在上空遇到北方強冷氣體就會形成降雨。我國的地勢西高東低，按高度自東向西可概略分為三級地勢，這種地勢特點對全國降水以及水的分布有著重大影響，這就使降水形成了大尺度的帶狀分布特點。

　　目前，我國有近十分之一的國土位于江河正常洪水位以下，特別是七大江河的中下游地區，大多數是海拔不足100米的沖積平原和低平的三角洲地帶，易受洪澇災害影響。

　　陳徐均說，我國防洪重點主要在東部平原地區，如遼河中下游、海河北部平原、長江中游（江漢平原、洞庭湖區、鄱陽湖區以及沿江一帶）、珠江三角洲等，它們在地理上都有一個共同特點，即位于湖泊周圍低洼地和江河兩岸及入海口地區。另外，東南沿海一些山區和濱海平原的接合部，也屬于洪水危險程度較大的區域，它們大多處在受洪災影響最大的洪泛區。

　　最新動態

　　超強臺風 “尼伯特”來了

　　北京晨報訊（記者 王海亮）今年第1號臺風“尼伯特”猛烈爆發，24小時內由熱帶風暴級一路飆升至超強臺風級。昨天，中央氣象臺發布了臺風橙色預警。昨天18時，中央氣象臺預計，臺風“尼伯特”將以超強臺風的級別于8日凌晨到上午正面襲擊臺灣東部沿海，9日早晨到上午以強臺風或臺風的級別登陸福建沿海。

　　昨天17時，“尼伯特”位于我國臺灣花蓮東偏南方大約780公里的西北太平洋洋面上，預計將以每小時30公里左右的速度繼續向西偏北方向移動，并逐漸向臺灣東部沿海靠近，將于8日凌晨到上午登陸臺灣東部沿海（16-17級，超強臺風級）。登陸臺灣后強度將明顯減弱，之后將穿過臺灣海峽向福建沿海靠近，并于9日早晨到上午登陸福建沿海（12-14級，強臺風級）。

　　8日至11日，受“尼伯特”影響，臺灣中北部、福建中北部、浙江南部和西部、江西東北部、安徽南部、江蘇東部等地的部分地區有大暴雨，累計雨量有130-200毫米，浙江東南部和福建東北部局地有特大暴雨，累計雨量可達250-400毫米。

　　氣象專家提醒，臺灣、福建、浙江、上海、江西和江蘇等省市需做好防臺風準備工作；臺風深入內陸后，會給華東地區也帶來明顯降雨，太湖流域及長江下游沿江地區需關注臺風帶來的降雨和前期汛情的疊加影響。

　　災情影響

　　全國預計58對列車停運

　　北京晨報訊（記者 曹晶瑞）受南方持續強降雨影響，連日來，京廣、京九線上的部分列車出現晚點或停運。昨日，北京晨報記者從鐵路部門了解到，未來半月，全國鐵路網至少有58對列車將停運，26對列車調整。另外，針對南方水害和暑運，北京三大火車站已啟動應急預案。鐵路部門提示，持有受水害影響停運列車車票的旅客，可在5日內到車站辦理全額退票。

　　昨日， 北京晨報記者從12306網站了解到，近期停運及調整的車次涉及哈爾濱、太原、南昌、南寧、上海、成鐵春運及廣鐵集團，車次多由南方城市始發或終到，如重慶、貴陽、昆明、桂林、深圳、三亞等。受影響線路最遠可以輻射至齊齊哈爾、烏魯木齊等城市。

　　受水害影響，未來半個月，全國鐵路網至少有58對列車將停運，26對列車調整。其中，今起至周五，北京至桂林、溫州、福州、貴州、南寧的部分列車停運。具體信息旅客可登錄12306網站查詢。

　　隨著暑期來臨，暑運也已開始進入客流高峰期，外加南方強降雨對列車正常運行造成的影響，近日，北京各火車站客流相對較多，各站也已啟動預案，通過增設售票窗口、加大疏導等，引導旅客有序進出站，耐心候車等。

　　昨晚，北京晨報記者從北京西站和北京站了解到，近日來，受南方降雨影響，部分列車出現晚點，上周站內客流壓力較大，但近兩日因鐵路部門已通過報紙網絡等多渠道提前發布車次晚點或停運信息，站內客流已逐步恢復平穩。