5月10日，何先生的二手奔馳才買了一個(gè)多月，但已經(jīng)有過(guò)多次故障。

　　成 都 市 民何先生：我在田中園二手車行花 26 萬(wàn)元買了一輛二手奔馳C180，但是商家保證無(wú)重大事故。結(jié)果買回之后故障不斷，我去查詢保險(xiǎn)記錄才知道，去年出過(guò)一次三車追尾事故，是“全損車輛”。

　　今年4月，成都市民何先生花費(fèi)了26萬(wàn)多在田中園二手車行購(gòu)買了一輛奔馳C180，然而開(kāi)車沒(méi)幾天就發(fā)現(xiàn)車子有些不對(duì)勁，遂送去維修。他查詢保險(xiǎn)記錄發(fā)現(xiàn)，這輛車竟然在去年出過(guò)一場(chǎng)三車追尾的交通事故，當(dāng)時(shí)車輛被修理廠推定為全損車輛。

　　“按照現(xiàn)在的市價(jià)，新車也就才29萬(wàn)左右。我花了26萬(wàn)多，竟然買了一輛全損車！”何先生感到很憤怒，他認(rèn)為二手車行銷售人員未如實(shí)告知他車子的情況，涉嫌消費(fèi)欺詐。

　　何先生要求二手車行全額退款。然而，二手車行卻另有一番說(shuō)法。

　　買二手奔馳商家承諾“無(wú)重大事故”

　　何先生今年24歲，巴中人，在成都工作生活。為了讓生活更加便捷，他打算購(gòu)置一輛私家車。根據(jù)自己的存款，他打算購(gòu)買一輛奔馳C180。

　　“本來(lái)想買新車，價(jià)格是29.3萬(wàn)左右。但是由于居住證暫時(shí)還沒(méi)辦到，無(wú)法貸款，錢差一點(diǎn)就選擇了買二手車。”何先生說(shuō)，他隨后來(lái)到位于雙流大件路白家段12號(hào)的成都田中園二手車行選購(gòu)車輛，并相中了一輛二手的奔馳C180。前一位車主是在2015年4月購(gòu)買使用的這輛車，后來(lái)被二手車行收購(gòu)。

　　4月1日，聽(tīng)完二手車行銷售人員龔文虎的介紹，何先生以26.4萬(wàn)元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)車輛，并簽訂了《舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)車輛成交協(xié)議書(shū)》。

　　《協(xié)議書(shū)》中有備注：保證無(wú)水泡、火燒、重大事故，質(zhì)保發(fā)動(dòng)機(jī)大修。若有水泡、火燒、重大事故，甲方無(wú)條件退款，質(zhì)保發(fā)動(dòng)機(jī)正常操作、大修。

　　故障不斷一查發(fā)現(xiàn)為全損車

　　何先生興沖沖把車開(kāi)回了家。然而，車子沒(méi)開(kāi)幾天，就故障不斷。儀表臺(tái)爆燈、掛不起擋……他來(lái)到維修店，維修店師傅查看后，告訴他還有更多的“蹊蹺”——該車的氣囊彈過(guò)、擋風(fēng)玻璃拆過(guò)、整個(gè)儀表臺(tái)拆過(guò)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均無(wú)護(hù)殼……

　　此時(shí)恰逢這輛奔馳的一年保險(xiǎn)到期，需要續(xù)費(fèi)。何先生拿到了該車的保險(xiǎn)單號(hào)，并撥打保險(xiǎn)公司電話咨詢了該車的情況。

　　“電話里面，工作人員告訴我這輛車在2015年4月出過(guò)一次事故，且有傷人，當(dāng)時(shí)賠付了10萬(wàn)左右。”何先生一聽(tīng)該車出過(guò)事故，心里一沉。他立馬致電銷售人員龔文虎，詢問(wèn)該車的事故情況。

　　“當(dāng)時(shí)他跟我說(shuō)，是一起很小的事故，沒(méi)有出過(guò)大事故，‘是原來(lái)的車主騙保，車子可以放心開(kāi)’。”何先生說(shuō)，對(duì)方告訴他，現(xiàn)在有故障是正常的，可以指定維修師傅龐師傅幫忙維修。

　　何先生將車送往4S店檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，電腦系統(tǒng)顯示“該車出現(xiàn)故障200多次。”他隨即上網(wǎng)查詢保險(xiǎn)單號(hào)才發(fā)現(xiàn)，該車在去年4月出過(guò)一次三車追尾的事故，當(dāng)時(shí)該車的定損金額為30.58萬(wàn)元，推定為全損車輛。

　　“花了26萬(wàn)多買了一輛全損車！僅僅比新車便宜3萬(wàn)！”何先生說(shuō)，若早知該車為全損車，他是肯定不會(huì)花這么多錢購(gòu)買的。

　　4月28日和5月5日，他兩次將車開(kāi)去讓龐師傅維修，但是對(duì)維修效果并不滿意。他認(rèn)為，根據(jù)協(xié)議書(shū)，該車出過(guò)重大事故，賣方應(yīng)無(wú)條件退款。

　　“我去二手車行找他們，銷售也避而不見(jiàn)。”何先生說(shuō)，反映未果后，他想到向華西都市報(bào)求助。

　　二手車行解釋：“全損”并非重大事故

　　稱“前車主為騙保故意定損很嚴(yán)重”

　　記者隨后聯(lián)系上了二手車行的銷售人員龔文虎，他經(jīng)辦了何先生的購(gòu)車事宜。

　　對(duì)于“該奔馳車是全損車”一事，龔先生有些不以為意。“那是前車主為了騙保，故意將車子定損很嚴(yán)重。現(xiàn)在很多人都這樣做。”龔先生說(shuō)，他雖然有奔馳車的保險(xiǎn)單號(hào)，但是并未進(jìn)行過(guò)查詢。“因?yàn)橹辣ｋU(xiǎn)公司的定損不可靠，所以我們也沒(méi)怎么管這些信息。”龔先生強(qiáng)調(diào)，二手車行只關(guān)注車況，即車輛的結(jié)構(gòu)和功能，而不會(huì)在意他的前車主以及相關(guān)的事故情況。

　　龔先生表示，何先生要求全額退款是“不可能的”。他說(shuō)，何先生第一次購(gòu)買時(shí)就發(fā)現(xiàn)了車輛出現(xiàn)過(guò)事故，并且查詢過(guò)保險(xiǎn)公司，并且得知當(dāng)時(shí)賠款了十幾萬(wàn)。“后來(lái)我們還降了一定價(jià)格，他接受了的。”龔先生說(shuō)，何先生和他們簽約表示認(rèn)可該車出過(guò)事故，且對(duì)價(jià)格沒(méi)有異議，現(xiàn)在反悔是不合適的。

　　龔先生強(qiáng)調(diào)，根據(jù)他們的鑒定，這輛車只出過(guò)小事故，并非重大事故。那么，什么樣的事故才算是大事故？龔先生說(shuō)，一般車輛大梁受損等情況才算是大事故，“保險(xiǎn)和車況是兩回事，我們只認(rèn)車況，不認(rèn)保險(xiǎn)。”

　　田中園二手車行網(wǎng)絡(luò)推廣負(fù)責(zé)人易先生表示，二手車行的收車標(biāo)準(zhǔn)首先就是“無(wú)重大事故”。鑒定標(biāo)準(zhǔn)為：未傷及ABC柱、大梁未受損變形、無(wú)切割痕跡等等。易先生說(shuō)，鑒定是由車行自己的專業(yè)師傅進(jìn)行。經(jīng)過(guò)相應(yīng)的改裝維修，再面向市場(chǎng)銷售。那么，對(duì)于維修后的全損車如何保證質(zhì)量和安全性？是否有專業(yè)機(jī)構(gòu)來(lái)對(duì)這些車輛進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)？對(duì)方回應(yīng)稱，“目前沒(méi)有相關(guān)部門出具專門的鑒定報(bào)告。”

　　易先生說(shuō)，何先生若是要求退款，可以拿著簽署的合同到車行面談。“至于這輛車符不符合退款的條件，我們還需要再研究協(xié)商。”

　　律師說(shuō)法/

　　若賣方刻意隱瞞 涉嫌消費(fèi)欺詐

　　那么，何先生的遭遇是否屬于被消費(fèi)欺詐？該如何維權(quán)？記者咨詢了四川蓉城律師事務(wù)所的徐茂輝律師。

　　徐律師說(shuō)，該案例中有兩個(gè)焦點(diǎn)，一個(gè)是賣方是否有故意向消費(fèi)者隱瞞“全損車”的信息；二是雙方對(duì)于“重大事故”的理解歧義。他建議何先生采用訴訟的形式維護(hù)自己的權(quán)益。

　　“如果二手車行明知是‘全損車’這一有重大利害關(guān)系的信息，為了賣個(gè)好價(jià)格，故意隱瞞了這一事實(shí)，誤導(dǎo)消費(fèi)者，那就侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)，涉嫌消費(fèi)欺詐；如果二手車行堅(jiān)稱自己沒(méi)有隱瞞，那需要向法院舉證。”

　　此外，徐律師還說(shuō)，買方賣方對(duì)于合同中的“重大事故”理解不一致。“一般按老百姓理解，全損車當(dāng)然是遭受過(guò)重大事故的車輛。”徐律師表示，按照合同法，法院一般會(huì)不支持合同制定方。

　　新聞鏈接/

　　天津港全損車入市 車企提醒千萬(wàn)別買

　　今年3月，有報(bào)道稱天津港受損車“洗白”后低價(jià)流入二手車市場(chǎng)。隨即，克萊斯勒（中國(guó)）汽車銷售有限公司（以下簡(jiǎn)稱“克萊斯勒公司”）在其發(fā)表的官方聲明中稱，在天津港事故中有共計(jì)3435輛車輛遭受嚴(yán)重?fù)p壞，其中的2114輛已經(jīng)通過(guò)與天津政府的配合予以銷毀，剩余1321輛被定為全損車輛。

　　保險(xiǎn)公司擁有剩余全損車殘值的所有權(quán)。克萊斯勒公司明確告知過(guò)保險(xiǎn)公司，該批車輛經(jīng)測(cè)試評(píng)估，確定不可能通過(guò)維修手段使車輛達(dá)到成員安全操作和使用的標(biāo)準(zhǔn)，故這些車輛及其所有部件應(yīng)全部銷毀，不應(yīng)再進(jìn)行銷售。同時(shí)，明確禁止授權(quán)經(jīng)銷商銷售任何該等車輛。克萊斯勒公司提醒消費(fèi)者，該批車輛不適合銷售，不建議消費(fèi)者在任何渠道購(gòu)買此批車輛。

　　華西都市報(bào)記者 張?jiān)釘z影 劉陳平

　　名詞解釋

　　何為“全損車”

　　預(yù)估損失超過(guò)實(shí)際價(jià)值的一半

　　保險(xiǎn)業(yè)所謂的“推定全損”，即指當(dāng)被保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故時(shí)，其預(yù)估損失與該車輛實(shí)際價(jià)值比達(dá)到或超過(guò)一定比例時(shí)（50%），保險(xiǎn)公司和車主可以協(xié)商提出將事故車輛殘值部分通過(guò)內(nèi)部競(jìng)價(jià)平臺(tái)進(jìn)行拍賣，拍賣價(jià)格即為車輛的殘值。車輛歸拍者所有，拍賣下來(lái)的價(jià)格歸車主所有，保險(xiǎn)公司再計(jì)算車輛的實(shí)際價(jià)值，實(shí)際價(jià)值-殘值=保險(xiǎn)賠償金額。

　　也有保險(xiǎn)公司會(huì)按照車輛的實(shí)際價(jià)值全部賠償給被保險(xiǎn)人（通常按照車輛購(gòu)買價(jià)格的“年百分之七點(diǎn)二、月千分之六”的折損率、硬件情況來(lái)判斷），車輛殘值權(quán)益歸屬保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司將事故車輛殘值部分拍賣處置。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，全損車90%以上都是出過(guò)重大事故，其余少部分是因?yàn)槟晗尢眠h(yuǎn)，維修成本高于實(shí)際價(jià)值。