1月4日，成都觀南上域地下停車場漲價(jià)，部分業(yè)主只好把車停在進(jìn)出口處。

　　成都市觀南上域小區(qū)業(yè)主李先生：我們觀南上域小區(qū)停車費(fèi)從260元漲到500—700元，請你們來調(diào)查一下。

　　260元漲到700元，業(yè)主維權(quán)被打

　　1月4日，華西都市報(bào)報(bào)道了《國家發(fā)改委答四川律師問：停車費(fèi)業(yè)主定》一事，成都市觀南上域小區(qū)業(yè)主李先生見后立即致電華西傳媒集群新聞熱線028-96111，講述其所在的小區(qū)，停車費(fèi)從260元漲到500—700元，“業(yè)主們無法接受，和開發(fā)商爭吵，有人甚至被不明身份的人毆打了”。1月4日上午，記者來到該小區(qū)對李先生報(bào)料的相關(guān)情況進(jìn)行采訪。

　　開發(fā)商方面表示，“新價(jià)位是經(jīng)過周邊市場調(diào)查后確定的，是公允的”。1月5日，火車南站街道辦將組織業(yè)主代表、業(yè)委會和開發(fā)商進(jìn)行商議。

　　1月4日上午，華西都市報(bào)記者趕到觀南上域小區(qū)時(shí)，停車場進(jìn)口排著一長串車輛，10多位小區(qū)居民聚集在門口。小區(qū)大門邊，開發(fā)商用展架貼出了兩份落款時(shí)間為2015年12月16日的告示，一份為《公告》，另一份為《關(guān)于對未售車位租賃價(jià)格調(diào)價(jià)的公告》。

　　前者表明，從2016年1月1日起，開發(fā)商四川華西普濟(jì)物業(yè)發(fā)展有限公司將對該小區(qū)地下停車場按照調(diào)整后的價(jià)格進(jìn)行收費(fèi)，如未在2015年12月31日24時(shí)前完成包月續(xù)費(fèi)合同續(xù)簽工作的，將按照臨時(shí)停車收費(fèi)。

　　后者對調(diào)整的價(jià)格進(jìn)行了細(xì)化：地下停車位由原來的260—300元每月每車，調(diào)整為500—700元每月每輛，含60元物管費(fèi)。臨時(shí)停放車輛，2小時(shí)內(nèi)收費(fèi)6元，超出2小時(shí)，每小時(shí)收費(fèi)2元。

　　“如果按照臨時(shí)停放計(jì)算，一天24小時(shí)就要交50元，一個(gè)月不動車就要交1500元。”小區(qū)內(nèi)一位不愿透露姓名的業(yè)主說，調(diào)價(jià)讓業(yè)主們難以接受，從公告張貼當(dāng)天開始，便和物管、開發(fā)商發(fā)生爭吵。

　　“一位女業(yè)主的車因停在門口，被2名不明身份人跑到家門口辱罵，差點(diǎn)挨打”、“幾名男業(yè)主上去勸，說不能對女性動手，結(jié)果挨打了”、“開發(fā)商還叫來10多個(gè)穿統(tǒng)一制服的人”……業(yè)主們通過微信，向華西都市報(bào)記者講述了1月3日當(dāng)天發(fā)生的事。

　　車位售價(jià)漲3倍，3次協(xié)商無果

　　觀南上域小區(qū)業(yè)委會副主任江小麗介紹，小區(qū)內(nèi)共有住戶1080戶，權(quán)屬全體業(yè)主的停車設(shè)施有172個(gè)，地下停車位558個(gè)。

　　她說，2007年，小區(qū)停車位市場價(jià)為8萬元左右，很多人愿意買，但是被拒絕，“售樓小姐稱車位永遠(yuǎn)只租，不賣”。2015年12月，開發(fā)商突然宣布停車費(fèi)漲價(jià)，價(jià)格翻了一番。業(yè)主們?nèi)フ议_發(fā)商協(xié)商，“開發(fā)商說不愿意租的，可以買車位”。

　　江小麗說，“現(xiàn)在車位價(jià)格已經(jīng)翻了3倍，變成25萬—30萬元，很多人都買不起。”

　　業(yè)委會征求業(yè)主意見后，找到社區(qū)，社區(qū)組織雙方進(jìn)行了3次協(xié)調(diào)，但無果。“前兩次，開發(fā)商來的是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，態(tài)度很強(qiáng)硬，一分錢都不降；后一次，開發(fā)商方面建議‘不愿意接受現(xiàn)在的價(jià)格，就到小區(qū)外面找地方停。

　　江小麗說，無奈之下，他們又找到街道辦，街辦同意5日出面組織雙方進(jìn)行協(xié)調(diào)。

　　開發(fā)商定的標(biāo)準(zhǔn)，物管只能執(zhí)行

　　作為受委托的服務(wù)企業(yè)，觀南上域小區(qū)的物管方——四川萬豪物業(yè)管理顧問有限公司法人代表李旭介紹，開發(fā)商調(diào)價(jià)前，物管公司就找過開發(fā)商提建議，但對方表示在2009年便定下了500—700元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，且獲得了物價(jià)部門的批準(zhǔn)，中間有近6年均執(zhí)行的是260—300元，虧損很大，不接受下調(diào)建議。

　　“作為執(zhí)行部門，我們也無權(quán)干涉，只有按照這個(gè)價(jià)格來收取。”他說，小區(qū)內(nèi)共有730個(gè)停車位，屬于業(yè)主的公共停車位有172個(gè)，屬于開發(fā)商的地下停車位有558個(gè)。后者已售出180余個(gè)，剩下的370多個(gè)車位，也已經(jīng)有158個(gè)車主同意并按新標(biāo)準(zhǔn)繳了費(fèi)，只有210個(gè)沒繳費(fèi)了。

　　新價(jià)格公允 此前一直虧損

　　500—700元的停車費(fèi)價(jià)格，觀南上域的開發(fā)商是依據(jù)什么制定出來的？

　　華西都市報(bào)記者通過電話聯(lián)系上了該小區(qū)開發(fā)商四川華西普濟(jì)物業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理宋長剛。他說，這個(gè)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)周邊情況做了市場調(diào)查得出的，且周邊的市場價(jià)定位在500—1200元，所以觀南上域的500—700元的價(jià)格并不貴。“因?yàn)槲覀兊牡叵峦＼囄患墑e是一類級別，2009年，我們就制定了500、600元、700元的價(jià)格，并報(bào)物價(jià)部門批準(zhǔn)，但因?yàn)橐獔?zhí)行政府的指導(dǎo)價(jià)，就沒有調(diào)整，一直虧損到現(xiàn)在，“我們（現(xiàn)在的）價(jià)格是公允的。”他說。

　　此外，華西都市報(bào)記者在開發(fā)商貼出的《關(guān)于對未售車位租賃價(jià)格調(diào)價(jià)的公告》上，還看到一條調(diào)價(jià)原因：我公司未售車位的資金成本非常高，我公司從銀行取得的貸款利率資金成本大約年息11%左右，每個(gè)車位需負(fù)擔(dān)資金成本250000 × 11% ÷ 12=2291元/月·輛。若按同期公布銀行貸款基準(zhǔn)利率4.35%計(jì)算，每個(gè)車位需要承擔(dān)利息250000×4.35%÷12=906.25元。我公司每個(gè)車位收取500—700元/月·輛，無法彌補(bǔ)資金占用費(fèi)，所以說，我公司調(diào)整這一價(jià)格完全是本著誠實(shí)信用原則和公序良俗的原則。

　　律師支招/

　　車主可請業(yè)委會做市場調(diào)查

　　四川豪達(dá)律師事務(wù)所律師孫順發(fā)表示，隨著私家車數(shù)量快速增長，全面放開住宅小區(qū)停車服務(wù)價(jià)格，執(zhí)行市場調(diào)控價(jià)，可以讓停車服務(wù)收費(fèi)與市場接軌，保證開發(fā)商和車主的共同利益。

　　“開發(fā)商在制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須對周邊市場價(jià)、甚至整座城市的市場價(jià)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研，然后制定出符合市場定位、與市場價(jià)持平的車主能承受的價(jià)格；若車主對這一價(jià)格不滿意，也可請業(yè)委會會同開發(fā)商共同做市場調(diào)查，再召開業(yè)主大會，公布調(diào)查結(jié)果，再由開發(fā)商重新制定價(jià)格。”

　　開發(fā)商絕不能“坐地起價(jià)”，若價(jià)格不合乎情理，車主可通過法律途徑或向物價(jià)部門投訴來處理。

　　互/動

　　業(yè)主利益受損96111為您維權(quán)

　　不管您生活在成都，還是四川省內(nèi)別的哪一個(gè)城市，如果您遭遇停車?yán)媸軗p，或?qū)ν＼囐M(fèi)該如何調(diào)整，又能充分平衡各方利益的好建議，歡迎致電華西傳媒集群新聞熱線028-96111、添加華西都市報(bào)QQ報(bào)料平臺（號碼 ：130069110）、關(guān)注華西都市報(bào)官方微博微信，與我們分享或吐槽，我們將一一核實(shí)，深度披露。（記者 刁明康 吳小川/圖）