家住天津，在北京工作，呂先生每天乘坐京津城際列車上下班
呂先生在車廂內
“我們部門一同事，家住天津，每天從天津坐動車或高鐵來北京上班，晚上下班再坐列車回到天津家里，”近日，京津通勤日記話題在網絡中引發關注 ，在中關村上班的呂先生每天都過著雙城通勤的生活，他每天單程花費2個小時左右，每月通勤費約2600元。不少網民議論紛紛，有些人認為他這樣耗費時間太長，并不值得，也有些人稱，中關村附近房租昂貴，雙城通勤花費并不貴，而且不會遭遇堵車擁擠等情況，回家休息也會更舒服。
樣本
從北京到天津的通勤路
晚上7點25分，呂先生從中關村一棟高樓中走出，他選擇通過中關村地鐵站A口進站，原因是走A口要比其他口少走約70步。進入地鐵口后，他疾步走下電梯，走到了第22號屏蔽門前，他告訴記者，此門位于地鐵末端，車廂內人流量會相對少一些，更重要的是，當到達目的地北京南站地鐵站時，該門位置正對著進入北京南站的扶梯處。晚7點40分，呂先生進入地鐵車廂，找到一個座位坐下，拿出iPad，看起電子書《劍橋中國明代史》打發時間。晚8點15分，地鐵列車到達北京南站，他走下列車，三步并作兩步，進入北京南站。
在售票機前，他嫻熟地操作著，最近的一趟有票列車是8點46分開的C2243次城際列車。列車出發時間讓他心頭一沉。平時，買到火車票20分鐘內，他就可以坐上車了，有時甚至買到票后立即可以檢票。
晚8點46分，火車開動，他坐在最內側的座位上，悠然地望著窗外依稀可見的永定門夜景，在他面前的桌子也很寬闊，他翻開了隨身攜帶的紙質圖書。列車即將到達天津站時，他趕忙收拾書包并起身，搶先站在了列車門前，每到這個時刻，他心中總是惴惴不安地祈禱，列車不要停靠在18站臺。他當天的運氣并不好，列車果然停在了18站臺，從這座站臺到天津站地鐵距離最遠，有些站臺下了火車一分鐘之內便可進入地鐵站，而18站臺卻需要近5分鐘。列車門剛剛打開，他一個箭步竄了出去。
夜晚的天津地鐵2號線內，車廂內人流稀少，完全不用擔心是否有座。14分鐘后，他走出了天津地鐵長虹公園站，又過了5分鐘，他走進了家門。進家前，他看了看表，已經十點整了，這次共耗時2小時35分，已經是他一個星期以來耗時最長的了。
在家里，父母為他準備了熱乎乎的飯菜在等待著他，吃過飯菜后，他會選擇看會兒書，寫些東西，在他看來，住在家里的感覺格外舒適，完全不是狹窄的出租屋可以“比肩”的。
第二天早晨7點多，他在家吃過早飯，按照昨天下班的路線原路返回，雖然早晨的天津地鐵客流量不小，但無法和北京地鐵高峰相提并論。在天津站，最大的便利在于只要持有早晨任何時間天津到北京南的車票，都可以提前進入最近的一班列車內，而且車廂內一定會有不少空座……9點多，呂先生走進了公司大樓。
在呂先生看來，乘坐城際列車比高峰期擠公交強，這樣的雙城生活也比租房好很多。
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