如果不是一場突如其來的追尾事故，還有1個多月時間，小橋（化名）會和他的小伙伴們蹦蹦跳跳地去學校。但是，在隨父親外出玩耍途中，在渝黔高速綦江收費站時遭遇不測，他們乘坐的面包車又被后面貨車追尾，隨著巨大慣性又貼上前一輛貨車。小橋當即遇難，父親也受重傷。
面包車被兩貨車夾擊
40歲的張偉，在綦江城區(qū)做生意。昨日下午，回憶起事發(fā)一刻，他仍心有余悸。昨天一早，張偉駕車前往主城區(qū)。8：20許，他的車來到了綦江收費站準備交費上渝黔高速。“突然‘嘭’的一聲，我還以為是爆胎了。”張偉說，他定睛一看，一輛銀色的面包車被一前一后兩輛貨車擠壓在了一起。后面的貨車還拉著滿滿的一車紅色空心磚。
受前后夾擊的面包車已嚴重變形，駕駛員滿頭鮮血。張偉隨即撥打了110、119和120報警電話。
坐副駕駛位小孩遇難
隨后，市高速公路一支隊六大隊執(zhí)法人員，九龍坡消防中隊官兵及120急救人員相繼趕到，現(xiàn)場看見：駕駛員意識清晰，但副駕駛位置的小孩已沒了生命跡象，現(xiàn)場還有大量油料泄漏。
隨即，消防官兵們分作兩個作戰(zhàn)小組，在使用液壓破拆工具組對面包車進行破拆的同時，用水槍對泄漏的油料進行稀釋。與此同時，聯(lián)合高速執(zhí)法人員對事故路段進行封控，建立起隔離帶。8：38，被困駕駛員被抬至救護車上。隨后，遇難小孩的遺體被取出。
后方貨車剎車失靈引發(fā)
記者從市高速公路一支隊六大隊獲悉，受傷駕駛員姓姜，江津杜市人，遇難的是他7歲的兒子小橋。姜師傅在一家醫(yī)藥公司上班，面包車平時主要用于運送貨物。
高速執(zhí)法人員介紹，事發(fā)路段先是一段長下坡，事發(fā)前，后方大貨車在下道時剎車失靈發(fā)生追尾。因慣性，姜師傅面包車撞上前方貨車，遭遇前后夾擊，車身嚴重變形。
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危險！娃娃千萬不要坐副駕駛位
近年來，越來越多的汽車走入了家庭，但兒童、老人卻成為了交通事故中的高傷亡人群。在走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，多數(shù)兒童在乘坐汽車時常常坐副駕駛位置。由于缺乏乘車安全意識，交通安全事故屢見不鮮。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，目前我國每年都有超過1.85萬名0~14歲兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因。
交警提醒市民，乘坐汽車副駕駛座一定要按規(guī)定系好安全帶，并且盡量不要讓學齡前兒童坐在這個位置。因為汽車安全氣囊是根據(jù)成年人身高設(shè)計的，彈出時一般撞擊在成年人的胸部，可以保護身體不受傷害，而身材矮小的孩子卻可能撞擊到頭頸部，造成腦挫傷而發(fā)生意外傷害。（記者 鄭友）
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