散落在城市中的“柜族”
買不起房子，又租不起房子
每天花6元租個“集裝箱”住？
揭秘杭州“柜族”：
那些住在集裝箱里的人
無奈中也有不少安全隱患
買不起房子，租不起房子，就租個集裝箱住？
圍繞著住房壓力，一些新名詞應運而生，“蝸居族”、“蟻族”過后，如今又出現了一個新“族群”——“柜族”。
顧名思義，“柜族”指的是迫于住房壓力而寄居在集裝箱的群體，一個苦澀的字眼。
近日，央視暗訪成都“柜族”，調查“柜族”真相，引發廣泛熱議。而在杭州，近年來，也出現了零散的“柜族”，大多數住人集裝箱的租金為6元一天。
那么，這些住在“柜子”里的究竟是哪些人？他們在“柜子”里是怎樣生活的？6元一天的租金真的靠譜嗎？昨天，記者探訪了杭州幾處“柜族”聚集地，尋找答案。
以“集裝箱”為家
日子只能湊合過
昨晚7點多，記者來到秋濤路上杭州禮品城對面的臨時停車場內，在停車場的北側，有一處“柜族”集聚點。
由于下了一天的雨，停車場內的路面坑坑洼洼，地上還堆放著砂石。
遠遠望去，10多個“集裝箱”擠在停車場的一角，隱約透出昏暗的燈光，似乎在告訴到訪者：“里頭有人住。”
走近看，“集裝箱”清一色白色外壁，看上去還是比較新的。所有集裝箱分成兩排安放，中間隔出一條羊腸小道。同一排的集裝箱之間也間隔著幾十厘米的空隙，用作通風排氣。
記者走進一個“集裝箱”， 里面住著一對20多歲的年輕男女，正在閑聊。一問，都是在杭州打工的。
小伙子說，他們住的“集裝箱” 約6米長、3米寬、2.7米高，其他“集裝箱”一般也是這個規格。
整個集裝箱用隔板隔成兩間，靠門的這間被改造成廚房，角落里放有電飯煲、電磁爐和鍋碗瓢盆。上方裝有排氣扇，靠墻的位置還擺著一張小桌子、飲水機等生活用具。
靠里的那間是臥室，窗戶上掛著窗簾，地上放著床、矮桌、暖風機等，還裝著空調。
集裝箱還開著一前一后兩扇窗戶，內壁和天花板都是白色的夾芯板，地板上鋪有深紅色的地板革，踩上去會有輕微的凹陷感。墻上一共預留有5個插座，其中包括專門的空調插座。
小伙子打趣道，他們這個集裝箱的設施，在這個居住點算得上是“老板”級裝修。
記者發現，在“集裝箱”居住的以年輕人為主，多數都是剛剛來杭州打工的，因為租金低廉，成了這些剛剛進城打工者“理想”的落腳之處。
許多住戶說，住在“集裝箱”里，最大的不便就是沒有單獨的廁所和浴室，男的還能隨便湊合，女的就比較麻煩了，最近的公共廁所，也要走10分鐘。
住“集裝箱”要花多少租金？住戶們說，一般三個月起租，租金每月1000元，按季度付，還要繳納1000元押金，水費每人每月10元，電費按每度1.3元收取，集裝箱內所有的生活用品，包括床鋪等，都要自己買。
當記者問及，為何大部分住人集裝箱的租金6元一天，而這邊這么貴時，一些住戶說，6元一天的租金并不包括地皮費，算上地皮費，價格就沒這么便宜了。
家里蓋新房 租個集裝箱臨時過渡
1000元一個月的租金其實并不便宜，在杭州九堡、下沙、蔣村等城郊接合部，1000元也能租到農民房的一個單間，有的還帶著一個小衛生間。
杭州還有沒有更便宜的住人集裝箱？蕭山雙圩村王阿姨就在家門口租了一個集裝箱，一天租金6元，一個月180元。
王阿姨家正在蓋新房，老房子拆掉了，新房子又沒蓋起來，就租了個集裝箱當作住房臨時過渡，“我們原本打算到隔壁租個小房間，但200元左右月租金的房子，都比較破，用水用電也很麻煩，我和女兒商量了下，還是租個集裝箱干凈點。”等到新房蓋好后，把集裝箱退租掉即可。
王阿姨租的“集裝箱”，就放在她們家門口自家的小菜園里，從外面看，除了多了一扇門，以及一前一后兩扇窗戶，和普通集裝箱沒啥區別，但走進去卻另有乾坤。
地上鋪著瓷磚，最里面擺著床、大衣柜、冰箱，靠門擺著個寫字臺，寫字臺上一盞燈亮著，墻上還裝著一臺空調，和普通家庭大房間幾乎沒什么區別。
“電線是從家里面拉過來的，集裝箱房子里自帶配電箱。”王阿姨說，“有人覺得住集裝箱冬天冷夏天悶，下雨天雨落到棚頂還特別吵。其實住久了就能適應了，像這幾天下雨，門窗一關幾乎沒什么聲音。”
王阿姨還打算房子蓋好后，直接買一個集裝箱活動房，平時當車庫，或者放放雜物也挺好！
費用包括租金和運費 有無地皮安放是關鍵
集裝箱雖然看上去很封閉，和大家心目中的房子有很大差距，但它防風抗震、移動靈活。
住人集裝箱大多用在哪些地方？為什么不同的住人集裝箱，租金相差這么多？住在柜子里的究竟是哪些人群？
杭州首家做集裝箱移動板房的曾世朝告訴記者，集裝箱活動房行業內的標準定價都是6元一天，但運費以及安置集裝箱的地皮需要自理，因此租金是否便宜，還得看集裝箱放在什么地方。
一個標準的集裝箱活動房長6米，寬3米，里面預留了6個插座，一個排風扇以及一個空調口，日租金6元，運費單趟在500元左右，4個月起租，“這基本上是我們這行的行規。”曾世朝說，“另外租戶還要交5000元至10000元的押金，主要看集裝箱的新舊程度。”
因此租用一個集裝箱活動房，除了租金成本，還有額外的1000元運費成本，也就是說租用的時間越長，運費成本越低。
曾世朝的公司目前有100多個集裝箱活動房，“80%用在建筑工地上，還有15%用于臨時過渡，比如拆遷戶，或者養殖戶，剩下的少部分散租給進城打工者。”曾世朝說。
杭州主城區集裝箱活動房為什么租金會抬高這么多？“就是因為地皮貴。”曾世朝說，“杭州城區寸土寸金，想要找到一個地方能夠合理合法地放置活動房，很難，就算有，相應的地皮租金價格加上去，租金自然水漲船高。”
“住人集裝箱”真能拯救“蝸居族”？
在住房壓力不斷上升的今天，這種“住人集裝箱”，真能成為“蝸居一族”的“理想國”嗎？
實際上，在寧波、廈門、深圳等多個城市，都出現過“住人集裝箱”的風潮，但最終難成氣候。
在各城市的市區，“住人集裝箱”面臨的問題很明顯：集裝箱好租也便宜，但把這么大的集裝箱放在哪里？是個難題。
記者從杭州市城管委了解到，“住人集裝箱”到底能不能放，要看放置集裝箱的地塊的性質。如果是建筑工地內提供給建筑工人臨時居住的集裝箱，會由住建委等相關部門進行監管；如果集裝箱放在道路等公共設施內，影響了交通，經市民舉報后，城管委就會根據杭州市市政設施管理條例中“禁止擅自占用城市道路設施”等相關條例，予以查處。
南昌、廈門等多個城市的執法部門，都曾對城市里的占道集裝箱、占道鐵皮屋，進行過清理。其中，廈門當地媒體還在2009年底報道了廈門北站公交場站附近違法占用地塊的 “集裝箱村”被拆除一事。
日租金只要6元的集裝箱，在停車場“安家”后，一轉手就能租出每月1000元的價格，主要就是漲在地皮費上。
此外，不少人還認為，“住人集裝箱”存在不少安全隱患，如消防隱患等，“這種‘房子’怎么住得踏實？臨時過渡還好，不可能一直住下去。”（通訊員 華煒 見習記者 霍翟羿 本報記者 吳佳妮 文/攝）
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