慘烈的事故現(xiàn)場，一根欄桿刺進(jìn)前擋風(fēng)玻璃內(nèi) 報料人供圖
由于猛烈的撞擊，寶馬車頭毀損嚴(yán)重 現(xiàn)代快報記者 馬薇薇 攝
在昨天這樣一個浪漫又溫情的節(jié)日里，90后小伙小周卻因為一場慘烈的車禍，與家人陰陽永隔。
昨天凌晨4點50分，他駕駛一輛寶馬車行駛到南京市紅山路時突然失控，撞斷14節(jié)護(hù)欄，其中一節(jié)欄桿穿破擋風(fēng)玻璃刺中小周，導(dǎo)致他當(dāng)場身亡。據(jù)了解，事發(fā)前一天中午，小周曾奔赴淮安金湖參加一個生日宴會，當(dāng)晚又與朋友歡聚到凌晨。目前具體事故原因正在調(diào)查中。
現(xiàn)代快報記者 馬薇薇 陳志佳
慘烈的事故
斷裂的護(hù)欄刺破擋風(fēng)玻璃
“我看到一個黑影從眼前閃過，還在納悶是什么呢。”昨天清晨，當(dāng)現(xiàn)代快報記者趕到紅山路時，一些圍觀市民還在詫異剛才發(fā)生在眼前的一幕。
事故現(xiàn)場靠近一個加氣站和巴士公司，一些上早班的公交司機目睹了車禍發(fā)生過程。一位公交司機告訴記者，事發(fā)時還不到5點，天剛微亮，紅山路上沒什么車，他正準(zhǔn)備發(fā)車，突然看到前面黑影閃過，緊接著就聽到“轟”的一聲巨響。定睛一看，是一輛轎車沖向反道，一頭撞到路邊的墻上才停下。“從車后面看，以為沒多大事，哪想到前面那么嚴(yán)重。”
記者也注意到，這輛深色的寶馬轎車車尾損傷很小，但車頭幾乎完全被撞毀：引擎蓋開了個大口子，發(fā)動機變了形，兩側(cè)輪胎都抱死，左側(cè)輪胎輪轂成了多邊形，氣囊全部打開。
“人比車傷得還要嚴(yán)重。”一位目擊者指著破裂的前擋風(fēng)玻璃說，車子撞斷了馬路中間的護(hù)欄后，又沖破了綠化帶，最后被墻卡住。導(dǎo)致駕駛員喪生的，是一根金屬欄桿，直接插穿了他的身體。
“人當(dāng)時就‘沒了’。”目擊者嘆息。
寶馬時速可能超過100公里
圍觀者從連續(xù)撞擊十多節(jié)護(hù)欄的現(xiàn)場分析，當(dāng)時寶馬的時速應(yīng)該超過100公里。不少人認(rèn)出，出事的車是寶馬M3，市場售價在100萬元左右。
據(jù)交警一大隊民警介紹，駕駛員姓周，今年22歲，當(dāng)晚他駕駛牌號為蘇A1RXXX的小型轎車，沿紅山路由南向北行駛至曹后村路口向北約60米處時，撞到道路中心隔離護(hù)欄，駕車人當(dāng)場死亡。
在現(xiàn)場，有目擊者懷疑小周是因喝酒開車而釀成慘禍，記者從交警一大隊了解到，目前他們已經(jīng)采集了死者的心肌血樣，進(jìn)行酒精測試，預(yù)計下周一公布結(jié)果。另外，還要測試車輛性能，看看到底是人為因素還是機械故障。
苦澀的回憶
晚飯后出去玩，不想竟成永別
記者了解到，事故發(fā)生前一天，也就是2月13日的中午，小周在淮安市金湖縣一家大酒店內(nèi)，參加了朋友孩子10歲的生日宴。
生日宴結(jié)束后，大約在下午兩三點鐘，小周便駕車回到南京，還在家里吃了晚飯。晚飯后，小周再次出門，誰也沒有想到，這竟成了小周和家人的永別。
小周晚飯后究竟去了哪里，為何直到第二天凌晨4點多才回家？
現(xiàn)代快報記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了幾位知情者。據(jù)透露，當(dāng)晚小周曾經(jīng)出現(xiàn)在1912酒吧。
一名和小周相熟的朋友則表示，小周昨天凌晨的最后一站，是珠江路上一家剛開業(yè)不久的KTV。
“昨天晚上我和他沒有在一起玩，現(xiàn)在想想真是有些后悔，有人陪著，也許就不會出事了。”這位小周的朋友說。
外向開朗的大男孩，朋友很多
小周的突然離去，讓他的朋友們都難以接受。記者在幾名知情者的微信朋友圈中看見，不少人都貼出了小周的照片，有的還配上懷念的文字。從照片上可以看出，小周是一個陽光帥氣的大男孩。
“他性格好，朋友也多，大家都很喜歡他。”小周的一位朋友說。
小周的老家在淮安，家族經(jīng)營著一家制衣企業(yè)，在當(dāng)?shù)匦∮忻麣狻Ｏ鄬?yōu)越的家庭條件，讓小周早早地開上了名車，可是，偏偏小周又喜愛喝酒，這讓他的朋友們每次聚會都擔(dān)心不已。
不過，昨天下午，記者聯(lián)系上了邀請小周參加孩子生日宴的那位朋友，據(jù)他稱，由于小周要開車，因此當(dāng)天中午他并未喝酒。
痛苦的追問
金屬護(hù)欄“護(hù)不住”，可否換成塑料的？
在過去的幾年里，各地頻頻發(fā)生護(hù)欄插入車內(nèi)造成傷亡的交通事故。在昨天凌晨事故發(fā)生的相同位置，也曾經(jīng)發(fā)生過情節(jié)幾乎一樣的事故，只是沒有造成人員傷亡。
2013年9月5日晚上9點多，紅山路加氣站丁字路口前，一輛私家車撞斷了11節(jié)護(hù)欄后，被脫落的護(hù)欄卡住車輪才停下。幸運的是，駕車的女司機毫發(fā)無損。
護(hù)欄為何屢屢成為傷人兇器？昨天，記者咨詢了一家交通配套設(shè)施生產(chǎn)廠商的負(fù)責(zé)人，他說：“為了方便運輸和安裝，護(hù)欄除了墩子以外，不能太重，現(xiàn)在全國各地流行的基本都是組合式護(hù)欄，依靠套筒穿插結(jié)合在一起，只是在結(jié)合部才有少量電焊。”
這位負(fù)責(zé)人說，護(hù)欄在設(shè)計和生產(chǎn)的時候，都經(jīng)過嚴(yán)格的測試，只要車速不是過快，護(hù)欄是不可能插進(jìn)車內(nèi)的。“雖然接頭部位相對容易斷裂讓護(hù)欄飛起，但那也只是極少數(shù)不巧的情況。”他說。
對此，交警也表示，護(hù)欄插進(jìn)車內(nèi)的事故，大多發(fā)生在高速公路或是夜間車速較快的時候，與護(hù)欄本身并沒有太大關(guān)系。
不過，在事故現(xiàn)場，一位急救人員表示，現(xiàn)在的護(hù)欄很多都是金屬材質(zhì)，要是改成塑料的，也許這樣的悲劇就可以避免。
新聞鏈接
車速太快
才是真正的兇手
2012年七夕節(jié)：
滴血的紅玫瑰
2012年8月23日，七夕，同樣是凌晨4點多，一輛南通牌照的私家車在清涼門橋失控，連續(xù)撞斷16節(jié)護(hù)欄后，沖上反向車道，又撞斷了兩節(jié)護(hù)欄方才停下。其中一節(jié)護(hù)欄穿過前擋風(fēng)玻璃，直插入駕車男子頭部，致其當(dāng)場死亡。坐在后排座上的一名年輕女子幸運地躲過一劫，她表示，她和駕車男子是前一晚在酒吧認(rèn)識的，事發(fā)前他喝了不少酒。
當(dāng)時在事故現(xiàn)場，副駕駛座位上有一束濺滿鮮血的紅玫瑰，看上去充滿了悲情。
2012年8月5日：
173公里的致命時速
2012年8月5日3點19分左右，在南京鼓樓發(fā)生一起慘烈的車禍，焦某醉酒后駕駛一輛英菲尼迪轎車，沿中山北路由南向北超速行駛至湖北路路口時，撞上了一輛貨車，撞擊后英菲尼迪轎車失控，又砸中了一名路人，事故造成4人當(dāng)場死亡。
事后，根據(jù)交管部門的調(diào)查，肇事車輛事發(fā)時最高時速達(dá)到173公里，目前仍是南京市區(qū)交通事故中的最高時速。
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