監控錄像顯示的士前后車牌均無
武昌警方接到小林的報案后，迅速成立“7·10”搶劫專案組，緊急展開調查。
專案組民警通過詳細回訪當事人，并調取案發地附近監控錄像，很快在錄像中發現了涉案車輛。這是一輛薄荷青出租車，車輛成色較新，后車窗有報紙遮擋。出租車頂燈、計價器、后顯示屏俱全，前后車牌均無。民警綜合這些信息判斷，涉案車輛極有可能是正規出租車，而不是“黑車”。
隨后，民警又調看了大量監控錄像資料，勾勒出該車案發前的行蹤軌跡：10日晚8時許，該車從江漢區人智里駛出，經漢口青年路、航空路、武勝路立交上長江一橋，晚8時43分下武昌彭劉楊匝道，沿解放路、民主路游蕩20多分鐘，直到晚9時許到達火炬路口載上小林。
在案發前的一個小時里，該車一直是空車運行，并未載客，這在高峰時段十分反常。警方在沿線調取上萬張“過車拍”高清照片，找到兩張涉案車的清晰照片，分別拍下了頂燈上的出租車公司名稱和當班司機頭像。
12日，辦案民警拿著照片前往出租車公司比對查找，但因當班司機頭像上部被遮陽板阻擋，出租車公司無法確認。公司調看旗下車輛GPS行車記錄，也未發現與涉案車行經線路吻合的出租車。
案情似乎一度陷入僵局。
作案司機心虛停班自露馬腳
辦案民警不敢懈怠，仍在出租車公司摸排走訪。
這時，一條異常線索讓民警精神一振：案發次日，出租車公司正班司機張某找到公司，提出車上再加一名代班司機，自己以后就不出車了。
民警馬上要求調出張某資料信息，通過與先前獲取的嫌疑人照片比對，發現正是同一人。出租車公司回頭再查張某當天的GPS行車記錄，發現當時該設備并未啟動。民警又暗自通過張某的熟人、朋友辨認，確定“過車拍”拍下的嫌疑人照片就是張某。
鎖定張某為嫌疑人后，民警通過技術手段偵查其行蹤，準備實施抓捕。
辦案民警徒步涉水4公里抓人
13日下午3時許，專案組獲得準確情報：當日下午6時許，張某將在漢口建設大道接車。專班民警穿上便衣緊急集合，從武昌出發前往漢口布控抓捕。
當時江城暴雨下得正急，抓捕組驅車行到武勝路附近時，遇上漬水堵車。當時離約定時間不到1小時，抓捕民警決定棄車步行前往接車點。
從武勝路到建設大道約4公里，數名民警跑步前往。涉案車當時也因堵車，比抓捕組晚到了20多分鐘。民警跟蹤發現，涉案車駛至香江路一汽車修理廠停下，一名打傘的男子行至車邊。
一名眼尖的民警低聲喝道：“就是他！”抓捕小組一擁而上，將張某撲倒在地。張某完全懵了，沒有任何反抗束手就擒。
押解途中，民警馬上對張某展開突審。在大量證據面前，他承認了當晚所為。隨后，民警前往張某在漢口北湖的住所，搜出小林的手機、銀行卡、學生證等物。
據了解，張某今年30歲，開出租車已有7年。此前，曾因吸食海洛因兩度被公安機關處理。
目前，張某的作案動機仍在進一步調查中。（記者 劉俊華 首席記者 鐘楠 實習生 吳阿娉）
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