本來就有質量問題，誰負責？
肇事車輛正常檢查無法發現安全或質量隱患的情況下，肇事者事故責任還是全責。
但民事責任分情況：
一是起訴肇事方后，案件當事人均可申請生產廠家作為“第三人”參加，或者由法院依職權追加其為“第三人”，法院在查明事實后可以判決生產廠家承擔全部的責任；
二是起訴肇事方后，法院認定車輛輪轂存在質量問題，直接對肇事者作出全額賠償的判決，由肇事方(包括保險公司)另案訴訟全額追償。
是被后車卷起，誰負責？
這要分鐵片是短時滯留在高速公路上和長時間滯留高速公路兩種情況。
若是短時滯留，那也得再細分——
1、如果滯留鐵片的車輛或人找不到了，那么可以追究卷起鐵片的車輛責任，因為駕駛員沒有觀察前方狀況，就應當負事故全責，需負全部賠償責任。
2、如果滯留鐵片和行駛過的車輛都找不到了，那么事情就會因為主體不明而導致事故責任無法確定。
這種情況下想要從交通事故的角度獲得賠償，比較難。但是，畢竟事故發生在高速公路上，鐵片也確實在路面上，可以找高速公路管理單位索賠。盡管管理公司會認為鐵片短時滯留高速，實際操作中無法立刻發現，自己并無過錯，但受害人更無過錯，法院可以根據公平責任原則判決兩家分擔，也就是說，受害人能從管理公司得到部分賠償。
3、滯留鐵片的車輛或人、卷起鐵片的車輛都能找到。兩輛車均有事故責任。
造成鐵片飛出，誰負責？
在昨天的報道中，杭州資深的修理工師傅們就已經分析過貨車輪轂開裂的險情。一般都是重車下坡，由于超重，剎車用得多。不少司機掌握不好用水降溫的裝置，導致剎車鼓開裂。
如果這塊致命的鐵片是因為車輛本身超載導致剎車鼓開裂而飛出的話，那么根據法律規定，肇事車輛存在違法行為導致鐵片飛出直接致使事故發生，應負事故全責并全額賠償。
誰負責？
很明顯，高速公路管理單位存在巡邏、清障不到位的責任，沒有確保道路安全通暢、沒有盡到安全管理義務，對事故的發生存在一定的過錯，應當承擔相應的賠償責任，至于具體比例，法院依情況自由裁量。
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下一個悲劇，也許就來自你那隨意的一拋
昨天，無錫交警發布了幾條微博引來許多人關注：這幾天，大家為杭州最美司機的逝去感到惋惜，同時引發了關于高速公路“飛來之物”的關注。
其實現在有不少駕駛人開車時會順手將飲料瓶等雜物往外一扔，覺得省事，但因這樣而產生的交通事故并不罕見。我們也提醒大家，在路上尤其是高速公路上，不要隨意亂扔雜物，這是不負責任而且非常危險的行為。
你可能會認為，你拋灑的并非類似鐵片一樣的尖銳物，并無大礙。如果你這么想，那就錯了。
記者從高速交警杭州支隊了解到，杭金衢高速上就曾發生過拋灑物引起的事故。去年3月12日，杭金衢高速公路蕭山境內，一輛上海牌照的別克轎車就因避讓前車扔出的一個礦泉水瓶，撞上了中央護欄。幸運的是，事故沒有造成人員傷亡。
悲劇不該被復制粘貼，你視野中看到的雜物也許可以一繞而過，但很可能你身后的兄弟就沒有看到這些危險的隱患。
高速交警表示，若高速上出現障礙物，一定要控制好車速保持車距，并保持高度的注意力，以便有足夠時間避讓，并及時拔打12122電話報警，讓清障人員及時清除異物，從而保證其它車輛的安全。
近期高速交警杭州支隊將對貨車落物等不安全行為進行整治。其中高速入口、服務區都是檢查重點，交警部門還會加大上路巡邏的密度。
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