國務院南水北調辦副主任蔣旭光。 （南方周末資料圖）
訪國務院南水北調辦副主任蔣旭光
工程質量實行終身責任制，誰干的工程誰負責到底。
2013年12月8日，南水北調工程以國家領導人批示講話的形式宣告東線正式通水，歷時11年大建設的世紀工程終于步入現實大考。
實際上，東線一期已悄然通水半個多月，南方周末記者從國務院南水北調辦獲悉，之所以延后公布信息，是出于慎重，想試運行一段時間后觀察水質能否持續達標、工程本身會不會出問題。
作為分管工程質量的國務院南水北調辦副主任，蔣旭光肩上的重壓可想而知。東、中線一期工程全長2899公里，如有一處出現質量安全事故，后果不堪設想。
蔣旭光認為目前工程質量安全總體可控，但也不避諱，有些工作還有欠缺和差距，“要是能再來一次，一定做得更好”。
86家責任單位被追究
南方周末：2013年以來，你多次到工地一線檢查工程質量。截至目前，發現了什么問題？
蔣旭光：9月底，南水北調工程建設委員會專家委員會組織一批院士和專家，對中線一期開展了質量檢查工作，其評價是質量管理體系總體運行良好，工程質量能夠保證。但毋庸諱言，也出現了一些常見的共性問題，比如渠道建基面處理不到位、混凝土襯砌板不平整、個別存在裂縫等問題；一些建筑物混凝土表面存在蜂窩、麻面和個別裂縫、滲水等現象。檢查發現后，都督促進行整改。
南水北調工程質量實施以責任追究為核心的查、認、罰嚴格的監管體系，還推行工程質量終身責任制，誰干的工程誰負責。每月南水北調辦都要進行會商，實施月度與即時責任追究。今年截至8月底，有7家建管單位、37家監理單位和42家施工單位等86家責任單位、78名責任人被追究了。
南方周末：有沒有參建單位被警告或趕出工地的？
蔣旭光：被南水北調辦責任追究的單位或個人全部在網絡上公示了，也有個別單位被清場。到目前，被清場的工程總監就有二十多個。另外，我們通過信用評價等手段，嚴厲懲戒失信行為，使失信者“一處失信，寸步難行”。
南方周末：這些被追求的問題，有沒有導致過比較嚴重的質量安全事件？
蔣旭光：有的性質比較嚴重，但所幸還沒有造成嚴重后果。比如，為了施工方便，有的參建單位惡意割鋼筋，個別渠道出現過渠堤土方密實度不夠的情況，這類問題必須整改。
南方周末：正式通水后，因為要補償水源區，受水區水價會不會提高？
蔣旭光：按照工作分工，南水北調水價由國家價格主管部門負責。據我所知，在制定水價時會考慮三個因素，其一，水價要促進節約用水。花如此之大的代價調來的水來之不易，要通過價格杠桿促進大家珍惜水資源。其次，要考慮居民的承受能力。相對而言，工業和一些特殊高耗水行業，如洗車業等，水價會貴一些，而群眾生活用水，老百姓要能夠承受得起。其三，要保證工程良性運行下去，還要還貸，還要考慮水源區生態補償等因素，水價會受影響，但影響不會太大。
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