大多參與過鐵路工程項(xiàng)目；國資委紀(jì)委要求企業(yè)查“支付或變相支付好處費(fèi)”等非正常市場競爭問題
整治企業(yè)
●中國鐵路工程總公司 ●中國鐵道建筑總公司 ●中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 ●中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司 ●中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司
7月17日，國資委紀(jì)委下發(fā)通知，根據(jù)中央紀(jì)委、監(jiān)察部統(tǒng)一部署，決定對中國鐵路工程總公司、中國鐵道建筑總公司、中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司等5家企業(yè)，開展集中教育整治工作。
通知要求5家央企先自查自報(bào)，主要查找經(jīng)營中存在的“支付或變相支付好處費(fèi)、違規(guī)轉(zhuǎn)分包工程、違規(guī)轉(zhuǎn)讓出借資質(zhì)證書”等非正常市場競爭問題，并采取有效措施進(jìn)行整改。
據(jù)記者調(diào)查，上述5家公司的母公司或子公司大多參與過鐵路工程項(xiàng)目，此前經(jīng)審計(jì)署審計(jì)，在京滬高鐵等項(xiàng)目招投標(biāo)中存在違規(guī)問題。
7月17日，國資委紀(jì)委針對5央企下發(fā)的通知稱，此次主要查找、整改三個方面突出問題：“一是以串通投標(biāo)、圍標(biāo)、提供回扣或給予其他好處等不正當(dāng)方式承攬工程項(xiàng)目；二是違規(guī)轉(zhuǎn)包、分包工程項(xiàng)目；三是違規(guī)轉(zhuǎn)讓、出借資質(zhì)證書或以其他方式允許他人以本企業(yè)名義承攬工程。”
集中教育整治將從7月20日起，為期1個月。
京滬高鐵項(xiàng)目4央企違規(guī)分包
國家審計(jì)署經(jīng)過3年跟蹤審計(jì)，京滬高鐵項(xiàng)目被審計(jì)查出招標(biāo)不規(guī)范、違規(guī)分包等問題
此次集中整治的5家央企，多曾涉足鐵道工程項(xiàng)目。據(jù)統(tǒng)計(jì)，其中“中國鐵路工程總公司”和“中國鐵道建筑總公司”占據(jù)高鐵項(xiàng)目“半壁江山”。
兩家央企與鐵路系統(tǒng)淵源頗深，中國鐵路工程總公司的前身是1950年3月成立的鐵道部工程總局和設(shè)計(jì)總局（后變更為“鐵道部基本建設(shè)總局”）；中國鐵道建筑總公司的前身則是鐵道兵。
據(jù)新華社報(bào)道，在2008年開工的京滬高鐵項(xiàng)目中，超過800億元的土建工程“蛋糕”被4家央企攬入懷中，分別為：中國鐵建股份有限公司（下稱“中鐵建”）、中國中鐵股份有限公司（下稱“中鐵”）、中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司（下稱“中水建”）和中國交通建設(shè)股份有限公司（下稱“中交建”）。
據(jù)公開的工商資料，上述4家央企的母公司，對應(yīng)的分別是此次列入集中整治名單的中國鐵道建筑總公司、中國鐵路工程總公司、中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司和中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司。
其中，“中鐵建”奪得最大兩個標(biāo)段，總價(jià)337.4億元，占京滬全部施工任務(wù)的40%，成為京滬高鐵所占份額最大的公司。
此后，國家審計(jì)署經(jīng)過3年跟蹤審計(jì)，京滬高鐵項(xiàng)目被審計(jì)查出招標(biāo)不規(guī)范、違規(guī)分包等問題。
據(jù)多名鐵路業(yè)內(nèi)人士介紹，包括京滬高鐵在內(nèi)的高鐵項(xiàng)目很多采購和工程發(fā)包，招標(biāo)變成走過場，就是內(nèi)定，“要拿到項(xiàng)目，即使是國企，也要有人打招呼，要中間人介紹，上下打點(diǎn)。”
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