在供不應求的現狀下，小區地下停車位售價、租金上漲是個大趨勢。時下動輒售價十幾萬、甚至數十萬元的一個車位，多是由開發商隨行就市，自行定價。實習生 楊程晨 攝
北京不少小區停車位不足，一些私家車停到了小區外的馬路邊。記者 韓萌 攝
多個樓盤地下停車位10萬-20萬元/個，且需搖號；供不應求造成車位身價大漲
調控之下，北京住宅市場開始出現實質性下調。但是小區地下車位卻一直在逆市上漲，且有愈演愈烈之勢。有機構統計顯示，北京一些核心區的住宅車位售價均已超過3萬元/平米的高點。正所謂“上天無路，入地有門”，一些被住宅限購“卡”住了的投資客已將眼光瞄向了車位。
一個車位，一年漲了6萬元
6萬元，可能是不少工薪階層一年辛苦勞作的所得。但是對于家住南三環外某小區的吳女士，憑借一年前入手的小區地下停車位坐地起價，唾手便可得。
“當時買車位沒想太多，既然搖到號有了資格，就先買上再說。直到前兩天收到銷售短信說開始出售最后一批車位，18萬元起價，才知道自己賺了！”吳女士自己并不算嚴格意義的車位“剛需”，由于自家沒有車，她將買來的地下車位以400元/月的價格租給其他鄰居。據她介紹，去年自家車位是以12.5萬元買入的，各種稅費交齊后約14萬元，享有50年產權。一年時間，藏身地下的車位悄無聲息便漲了50%。如果現在轉手，吳女士至少賺得6萬元。“現在也不著急出手了，我估計以后還得漲價。”吳女士說。
記者隨后聯系到吳女士所在小區的銷售人員。據其介紹，該小區先后有400多個車位取得銷售許可證，一年內共開盤銷售過三次，價格也一路水漲船高。目前在售的最后一批僅剩20個，且多位于各個樓座的樓道口位置，因此價格也最貴，最高的“子母車位”售價約25萬元。“北京對地上車位的租價有相關規定，但是地下車位出租是由小區自行管理制定的，以后地下車位的租金肯定會漲。售價當然不會降了。”銷售人員如是說。
4月中旬，記者在該小區北側的中介信息牌上發現小區多個地下車位“租售兩可”的信息。中介人員解釋，這些車位信息的業主都是外地人，并非長居北京，他們手中持有多個車位，如果想買還可以挑選位置。昨天，記者發現車位租售信息已被撤下，隨后被告知，之前看到的兩個停車位分別以19.5萬元和21萬元成交。
據記者了解，除了上述樓盤出現炒車位的現象外，此類情況在其他樓盤也悄然出現。雖然多數開發商在車位銷售時以面向業主為主，但仍有業主購買多個停車位后轉租或轉手，或有外來投資客出現。
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