4個月前，因為甘肅校車事故，女幼兒園園長馮淑英決心買新校車；4個月后，她的生源減少了一半多。如今的她說，她想換回野雞車，這是一個中國現實中的校車困境。根據目前的校車標準，多數農村幼兒園已經或將要面臨這一問題。
核心提示
2010年7月1日，我國首部專門針對校車安全技術條件的強制性國家標準，即《專用小學生校車安全技術條件》正式實施。廣州市南沙區“未來之星”幼兒園園長馮淑英就是按照這個標準購置了一臺52座的校車。
從去年年底開始，這個已經有11年幼兒園運作經驗的馮淑英開始了一項屬于她的校車實驗，而實驗進行4個月后，她的幼兒園損失了一半生源。原因是，很多家長說，“我們的路不好，要送孩子坐上正規校車要走很遠的路，那我們的工作怎么辦呢？”
為了挽回自己的生源，這個幼兒園園長馮淑英開始了她的生源保衛戰。
她自爆自己使用野雞車的經歷給電視臺，她對來訪的記者說，“我已經使用了正規校車，其它幼兒園也必須淘汰野雞校車，使用正規校車。”
這個園長希望通過爆料來挽救危局，但這種爆料方式又使她陷入另一種尷尬——其他園長對她的敵意、有關部門的壓力，以及部分學生家長的不理解。現在的她終于萌生了重新用回野雞車的想法，她說，她也沒辦法。
在中國目前的道路狀況和諸多現實因素下，馮淑英的遭遇是諸多農村幼兒園園長所共同遇到的問題，本期新深度關注中國農村幼兒園的校車之困。
“校車，還是校車”，近半年來，31歲的馮淑英每天的生活幾乎就再也沒有離開過“校車”二字了。
從20歲開始到現在，在廣州市南沙區橫瀝鎮長大的馮淑英開辦自己的“未來之星”幼兒園已經11年多了。
在不少當地人眼中，她的幼兒園牌證齊全，環境良好，生源充足，經營收入可觀，看上去，她和她的幼兒園事業似乎完美得并不缺少什么了。
如果是在2011年11月發生的甘肅校車事件前，你問馮淑英，你覺得你的生活中少了什么？她一定說，自己的生活十分完美，她確實也是這樣認為的。但在校車事故發生之后，一切都變了，因為當時辦幼兒園的她，沒有正規的校車。
多地“校車”出事了，要不要買正規校車？馮淑英開始考慮。
沒有正規校車，出事故了，我會不會也要坐牢？她也開始了這樣的恐懼。
而現在已經買上正規校車4個月的她又有了另一種焦慮。
因為她的生源因為購買正規校車反而更少了。
故事從幼兒園園長馮淑英打算買校車開始。
“未來之星”幼兒園
那時，幼兒園里的歌聲，聲音大到能在大半個村子里回響
“當天空露出陽光笑臉，當花兒仰望我在路邊，當我背著書包昂首向前，走向我的未來之星幼兒園……理想翅膀在飛揚，美麗的未來從這里起航。”
每個上學日，位于南沙橫瀝鎮長沙村的“未來之星”幼兒園里，總會不時傳來這樣“吱吱呀呀”的幼童歌唱聲，這是一首馮淑英與她的妹妹作詞作曲、專門作為“未來之星”幼兒園的園歌。
很多時候，馮淑英總是特別沉浸于這些并不標準、也不怎么整齊的合唱聲里。
這位外表黝黑干練、言語清晰有力的年輕園長說，“就像歌詞唱的一樣，它表達了我對幼兒園的愛，對小孩子的愛。”
2000年2月8日，以馮淑英為法人代表的“未來之星”幼兒園正式開班，這家幾乎投入了馮淑英父母畢生積蓄的幼兒園，建起了四層高的大樓院落，甚至還建了幼兒專用的游泳池，這在當地顯得氣派非常。雖然幼兒園首期只招收了9名幼兒學童，但此后生源數逐步增加，到2007年之后，“未來之星”幼兒園的學生人數基本穩定在了100至160人之間，從師生規模、環境設施到經營效益等方面，都成為了當地標桿性的幼兒園之一。
在馮淑英的幼兒園最熱鬧的時候，唱園歌的學生人數一度到達了將近200人，那時合唱起來的歌聲，聲音大到能在大半個村子里回響。而就在去年11月，村里人漸漸熟悉的幼兒園合唱聲突然降到了最微弱的階段了，那也是馮淑英至今仍忘不了的一段日子。
馮淑英一家人的生活，開始了一場微妙的變化。
這一切變化的源頭，最終來源于一場發生在千里之外的意外事件。
這個曾經也開野雞車的園長
在她看了甘肅校車事故的視頻后終于下定決心買校車
2011年11月16日，甘肅省正寧縣幼兒園校車特大交通事故引發全國關注，核載9人、實載64人的校車造成21人死亡（其中19名學生遇難）、43人受傷。一時間，“校車安全問題”成了輿論聚焦的重點。
遠在千里之外的馮淑英，也注意到了媒體的報道。最初她的反應是，“死定了！這段時間肯定要查車了！”又做園長又兼做司機的她，那幾天開車接送學生時，總是提醒自己要“看遠點，看有沒有查車的交警。”
馮淑英的擔心在情理之中：她使用的是非正規的私家面包野雞車，而且嚴重超載，一個12人坐的面包車，最多時塞下了五六十個幼兒學生。“比如，在副駕駛座上，可以坐上6個小孩子。兩個小一點的（小孩子）蹲在座位下，兩個年齡大一點的坐在座位上，再讓他們分別抱著一個小孩子。”馮淑英這樣介紹那時當地幼兒園的普遍做法。
擔心正在馮淑英的內心慢慢積聚，直到她看到了甘肅校車事件中當事園長的采訪視頻后，她的這種擔心隨著淚水再也抑制不住了。
“我太理解甘肅這個園長了！他有錯，我也知道他的苦，他有苦說不出，只有哭。我們的幼兒園用野雞校車，既便宜又方便了家長，我們都是為家長服務，而不是為了孩子服務，讓家長滿意了，然后再讓他交錢。只有真正出事了，最受傷最無辜的才是我們的小孩子。”在馮淑英的講述中，她似乎是一剎那間就被這個她丈夫無意中打開的采訪視頻震驚住了。
看完電腦視頻的那一夜，她幾乎徹夜未眠。
買不買正規校車？不用正規校車出事了，到時要坐牢怎么辦？幼兒園該怎么辦下去？幼兒園里孩子的安全怎么保證？……一連串的問題，馮淑英想著想著就哭了，她說她那時有好強，有猶豫，有掙扎，還有恐懼……
甘肅校車事件發生近一周后，決定“要洗心革面做好人”的馮淑英終于下定決心：購置正規校車。
巧合的是，在馮淑英作出這一決定的第二天，即2011年11月22日，廣州媒體曝光了包括“未來之星”幼兒園在內的南沙野雞校車存在安全隱患的問題。馮淑英似乎對此早有預料，她說，我心安了，就是要讓大家的問題隱患都暴露出來。
買來正規校車村民并不買賬
他們說，正規校車到不了家門
購置校車的過程并不順利。
預定、換車、追尾、雇司機、跑牌證……遭遇了各種“挫折”，用了兩個來月，花費將近30萬元后，一輛嶄新的52人座正規校巴終于停在了“未來之星”幼兒園旁。
2012年2月1日，新一年的幼兒園招生中，有了正規新校車的“未來之星”幼兒園，卻只招收到了30多名幼兒，遠遠低于2011年的150多人。這大大出乎了做了十多年幼兒園園長的馮淑英的預料，當時的她，還不能理解：“為什么校車正規了，來的學生反而少了？”
馮淑英進行了調查了解，她發現，之前被媒體曝光的野雞校車問題導致了大部分生源流失，但明明現在有了正規校車，學生還不來的原因是“正規校車車身太大了，不像很多私家面包野雞車一樣，可以深入到學生家門口的顛簸、狹窄村巷中去，家長們為了圖方便，寧愿把孩子送去用野雞車接送學生的幼兒園中去了。”
其中，以南沙區珠江街前鋒居委會永安二街為例，要進入到這里的學生家門口，必須經過一條2公里多長的坑坑洼洼的泥土路，還需走過一條長約1千米、寬約3米的村巷，而“未來之星”幼兒園正規的52人座校車只能停在遠離村巷的三公里外的路口，望“村”興嘆。
“其它幼兒園的野雞車都把生源搶走了。”馮淑英有點可惜又憤憤地說。
“你十月懷胎，辛辛苦苦把孩子養大了，難道還不肯為了孩子的安全，每天多走幾步，去接送孩子嗎？”每次，馮淑英在走街竄巷爭取生源時，總是不時會這樣反問學生家長。
其中部分家長的理由和難處似乎也能理解：我們都要干農活和上班，很難有時間去接送孩子走那么一大段的路程。
2012年3月，“未來之星”幼兒園招收到的學生人數到了50多名，4月份這一數字上升到了70多名，這與期間馮淑英不勝其煩地與家長溝通、勸說有關。
但即便如此，馮淑英卻仍舊高興不起來，“就這點生源，我們幼兒園每個月都要虧錢。”
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