記者從發改委獲悉，4月27日0點將上調國內汽柴油限價，汽油每噸上調165元、柴油每噸上調160元。全國平均來看折合90號汽油每升上漲0.12元，0號柴油每升上漲0.14元，92號汽油每升上漲0.13元，95號汽油每升上漲0.14元。

　　影響

　　車主加滿一箱油多花七八塊錢消費者方面，油價上調，私家車車主的出行成本將有所增加。根據機構的測算，普通家用轎車使用的92號汽油折合每升上漲0.13元，以一輛油箱為60L的普通汽車為例，加滿一箱油，車主需要多支付7.8元的燃油成本。

　　加油站利潤增

　　加成品油分析師介紹，加油站的批發價（進價）通常會提前上漲，等發改委公布上調消息后，一般而言批發價就不再上漲，所以零售價的提高意味著加油站利潤空間的增大。

　　后市

　　預計部分加油站仍將降價促銷

　　值得注意的是，發改委公布的是成品油最高零售價，只要不超過這一“天花板”，加油站就可以自主定價。與國營加油站相比，一些民營加油站的油價相對較低。4月23日，記者咨詢北京豐臺區西道口某民營加油站的油價，92號汽油為5.26元/升，比中石油中石化便宜0.30元。成品油分析師預計，由于現在競爭比以前激烈，加油站可能在一段時間后自行降價，并推出一些優惠活動。

　　國際油價反彈趨勢并不穩固

　　國內成品油本次上調價格的話，消費者會擔心這預示著下一次、甚至于未來油價的持續上漲。不過分析觀點認為，目前國際原油價格的反彈趨勢并不穩固，供需面仍無實質性好轉，后市油價仍存跌破40美元的風險，所以“地板價”不會馬上消失，未來仍可能會再度發揮威力。

　　新聞多看點

　　國內成品油價格機制設置調控上下限發改委今年1月13日發布的新規，國際油價低于每桶40美元時，國內汽柴油最高零售價“不再下調”；國際油價高于每桶130美元時，國內汽柴油最高零售價“不提或少提”；國際油價在每桶40至130美元之間時，國內成品油價格按機制正常調整，該降就降，該升就升。今年國內成品油價已“六連停”在為成品油價格調整設置“地板價”之后，除了1月13日當天油價略有下調，我國成品油價格已連續六個周期沒有調整。根據“調價間隔10個工作日”的原則，4月26日24時是新一輪調價窗口。

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　　來源：央視新聞、央視財經、中國新聞網