5月15日，北京國際會議中心“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式會場公共區域，人們在一面照片墻前駐足。據了解，該照片墻通過圖片的形式反映“一帶一路”沿線國家的風土人情，有10余幅中國青年報記者的攝影作品入選其中。（人民網 5月19日）

　　從中國漢代張騫出使西域完成“鑿空之旅”，到明代鄭和七下西洋留下千古佳話；從古絲綢之路“使者相望于道，商旅不絕于途”的陸上盛況，到“舶交海中，不知其數”的海上繁華。當今世界，面對保護主義、民粹主義、孤立主義等逆全球化思潮抬頭，世界經濟急需新的推動力，中國在此關鍵時期，順應時代經濟發展命脈，在古絲綢沿線65個國家，提出了“一帶一路”倡儀，讓合作變成世界經濟發展主流，此次國際合作高峰論壇的成功舉辦為“一帶一路”沿線國家經濟發展再注一劑強心針。

　　首先，“一帶一路”倡議并不僅僅是參與國家的經濟合作，它同時還具有塑造整個世界經濟的功能。作為“世界超級工廠”的中國，拉動世界經濟發展顯而易見，一方面，進口大量原材料，制造出大量制成品，另一方面通過“一帶一路”打通商品的流通環節，向世界提供物美價廉的產品。貫穿其中的是中歐班列的開行，從時間上、運輸方式上，給沿線國家帶來連連驚喜。

　　其次，“一帶一路”為何廣受歡迎，因為他是一個政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。合作的開放性是“一帶一路”區別于其他區域合作的重要特征之一。亞投行的建立，不設門檻，只要有同中國攜手合作發展的意愿，愿意共同尋求出自身發展戰略與“一帶一路”倡議對接的利益空間，就可以通過合作共贏，加入到“一帶一路”建設中，五大洲賓客齊聚中國，看中的正是中國這顆冉冉升起的“明日之星”。

　　2013年由國家主席習近平提出的“一帶一路”倡議，展示的中國智慧與世界智慧，顯現了強大的生命力。以中歐班列開行為例，自2011年以來，已累計開行3557列，大幅壓降了物流成本，加快貨物流動速度，受到沿線各國的歡迎和支持。目前，中歐班列國內開行城市已達27個，覆蓋21個省區市，到達歐洲11個國家的28個城市，中歐班列開行給“一帶一路”沿線國家帶來了實實在在的“紅利”。

　　“和平之路，繁榮之路，開放之路，創新之路，文明之路”，為“一帶一路”指明了發展方向，隨著中歐班列開行以及高鐵“出海”帶來的深遠意義，引領人類社會厚植平等互惠、互利共贏，攜手繪就共同發展的美好藍圖。(何橋)