本屆全國兩會，很多省市取消代表委員包機，而轉坐普通航班或火車抵達北京。一位勤務人員對者表示，“今天首都機場只接待了來自湖南、西藏和江西的委員，與往年相比，今年最大的不同是，委員們都沒有乘坐包機，而是與普通乘客乘坐同一架飛機抵達。來自湖南的委員離開機艙的時候，乘坐的就是普通的擺渡車。”（3月2日《北京青年報》）
全國兩會是國人政治生活中的大事，雖然只是乘坐何種交通工具的問題，“部分省份取消包機”的新聞還是引起了網民廣泛熱議?！盀楹啒阒L贊一個”，“這才是真正走群眾路線”，“其實早就應該這樣了”……諸如此類的評論都指向了一個最樸素的訴求：“節儉兩會”就是要始于出行，從代表委員登機那一刻開始彰顯。
兩會代表委員取消包機，所起到的節儉效應千萬不要小視。事實上，進京開兩會，包機與乘坐普通航班相比，坐飛機與坐火車相比，所產生的交通費用，懸殊是相當大的。不知道代表委員們乘坐的包機是何種價位，不過有資料顯示，有企業包機開會，起飛一次動輒十幾萬，甚至幾十萬，一般按小時收費，這顯然屬于高端消費。兩會代表委員應避免高端消費的每一個嫌疑。
而且，在代表委員乘坐的包機上，幾乎每年都要上演一個傳統節目：開香檳、切蛋糕，在萬米高空中，在一片歡呼聲里，分享兩會即將召開的喜悅，預祝兩會取得圓滿成功。要是放在過去，這類傳統活動似無可厚非。然而在將轉變作風、勤儉節約進行到底的今天，民眾需要一個儉約、務實、高效的兩會。取消包機，自然也就沒有了開香檳、切蛋糕之類的浪費。
取消包機，轉坐普通航班或火車，還有利于樹立代表委員的愛民親民形象。從以往報道來看，包機進京開會的代表委員們，有“貴賓候機區”伺候，有鮮花和橫幅送迎，有讓兩會包機先飛的潛規，首都機場還設有兩會包機專用停機位……這些恐怕都是在高調彰顯兩會代表委員們的特權。事實上，代表是人民的代表，委員也是人民的委員，他們的議政建言機會是人民賦予的，本就不該搞優待或特權。
而“棄包機乘火車”，與普通乘客“坐”成一片，則讓代表委員們更加平民化，更加接地氣，切實轉變工作作風，真正走群眾路線，用好民主權利，履好職、盡好責，從而樹立起代表委員良好的社會形象。還是那句話：“會風就是兩會的精氣神?！逼诖€在包機的代表委員們，也“棄包機乘火車”吧！
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