馬云因為堵車遲到，與浙江省委書記夏寶龍互相致歉。夏寶龍表示要在5年內(nèi)治堵，稱相信五年以后，馬云再從余杭到人民大會堂，只需要20分鐘(12月27日中新社)。
如果堵車的不是馬云，如果馬云不是去參加中國民營企業(yè)峰會，那么車堵就堵了，沒人會關(guān)心，也沒人會在意。哪怕成“首堵”了，也只有建言，只有“正在研究方案”，很難等到方案出臺的那一天。馬云本身的身份，讓他的待遇比別人“好”很多，不僅省委書記親自道歉了，還保證要在5年內(nèi)治堵，讓馬云再從余杭到人民大會堂只需要20分鐘，這就是所謂的“名人效應(yīng)”，一般人是享受不了的，只能羨慕嫉妒恨。
之前著名評論員楊錦麟也有類似遭遇，先拋開道德因素不談，因為楊錦麟在提供細(xì)節(jié)時，沒有說自己的錢包遺漏在出租車上被司機(jī)送回的一幕，光就楊錦麟“被宰”來說，其也享受了“超國民待遇”，杭州市副市長電話道歉，并表示會借此機(jī)會認(rèn)真整頓運(yùn)營問題。再想起航天女英雄劉洋，其老家停水停電，父老鄉(xiāng)親們拉出“劉洋別回家”橫幅，就好使了，一切問題迎刃而解了。每每看到這些人的待遇，總是恨自己不是“名人”啊，不然也不擔(dān)心被宰、遭遇不公了。
但是，靠“名人效應(yīng)”達(dá)到的個人維權(quán)成功，是不可復(fù)制的，名人可以，你不行；靠“名人效應(yīng)”偶然推進(jìn)的公共事務(wù)改革，無法常態(tài)化，也無法真正讓公共事務(wù)“整體進(jìn)步”。畢竟，不是每一次堵車，都會堵住名人；不是每次不公，都是名人遭遇。如果名人和普通人區(qū)別對待，普通人的意見難以上達(dá)，那推進(jìn)公共事務(wù)無疑是“癡人說夢”。 (云南 楊燕明)
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