實情是國家海洋局東海分局30個職位中只有5個是“零報考”，絕不是所謂的“無人報考海監隊”。
2013國家公務員考試的報名階段已落下帷幕，據國家公務員局10月24日公布的數據可以看到，今年共有132個職位無人報考，而在這里面有5個來自國家海洋局東海分局的海監執法船船員職位引起了大家的關注，網友紛紛猜測無人報考是受到釣魚島局勢的影響。
日本媒體也關注到了此事，《日本經濟新聞》將此事與“日本人踴躍報名海上保安廳隊員”進行了比較。今年秋季進行的日本海上保安學校入學考試申請者人數為去年的2.5倍，達到了7708人。難道真如某些媒體所說，中國年輕人空談愛國，不敢上前線？
這當然是一種誤讀。今年國考報名結束后，共計有132個職位無人報考或無人通過資格審查，國家海洋局東海分局的5個“零報考”職位，便位列其中。有趣的是，截至10月24日18時，在這些“零報考”職位中，卻有將近一半的職位來自國稅系統，比如貴州省國家稅務局、吉林省國家稅務局、海南省國家稅務局等。按照上面說的有些人的邏輯，難不成，中國年輕人空談愛錢，機會來了卻沽名釣譽？
更關鍵的是，國家海洋局東海分局本次共公開招聘30個職位，其中不乏需要“上前線”的工作，比如“執法隊科員”，就需要“不暈船、長期從事海上執法工作、日語二級”。這個只招1人的職位，就引來了377人報考。而海監四支隊的“執法船船員”職位，只招3人，也引來了41名合格報考者。可見，實情是30個職位中只有5個是“零報考”，絕不是所謂的“無人報考海監隊”。
那5個職位為何會“零報考”呢？首先，報名系統有審核流程，不通過資格審核的報名者，是無法被最終列為合格報考者的，該職位最終對外顯示“0人報考”，不代表真的就無人報名。其次，雖然同為“執法船船員”，但這5個職位明顯比其他同類職位的要求高出一截，比如要求報考者“持甲類船舶船長適任證書”或“持甲類船舶大副適任證書”等，這幾乎是一般應屆畢業生所無法具備的條件。此外，能夠具備此資質者大多已經觸及國考“35歲”上限，或者已經擁有了比較豐厚的薪酬，海監職位難以對其產生吸引力。
總之，海監職位“零報考”根本無關愛國，只是雙向選擇機制下的一種正常現象。國考雖是獨木橋，但年年都會有不少職位“零報考”，沒必要對此過度解讀。（伯通 媒體人）
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