有市民2009年買了輛新車，并在車管所上了牌。2011年審車時(shí)發(fā)現(xiàn)，有2008年的6個(gè)電子眼違法記錄。為消掉這些記錄，她在北車管所、南車管所和交警支隊(duì)間跑了不下10趟，但還有一個(gè)外地電子眼違法記錄消不掉。交警支隊(duì)說“誰給掛的牌去找誰”，車管所說違法記錄歸交警支隊(duì)管，并表示“你再追究這個(gè)（責(zé)任）已經(jīng)沒啥意義了”。
讓市民來來回回跑10多趟都沒解決問題，憑這傳球水平，車管所都能去踢歐洲杯，和冠軍西班牙隊(duì)一較高下了。只是，市民不是皮球，不能被這樣踢來踢去，更重要的是，新車掛“臟牌”也不是市民的責(zé)任。
車管所在給新車上牌時(shí)，應(yīng)保證車牌干干凈凈，掛“臟牌”就類似于商家出售假冒偽劣產(chǎn)品了。而車管所自己犯的錯(cuò)，不能讓市民埋單，在各個(gè)部門間奔來跑去，而應(yīng)自己主動(dòng)溝通協(xié)調(diào)，盡快消除那些不屬于現(xiàn)車主的違法記錄。
可是，車管所好像并沒意識(shí)到這個(gè)問題，非但不主動(dòng)解決，面對(duì)市民質(zhì)疑，竟表示追究這個(gè)（責(zé)任）沒什么意義，哪看得出一絲為民服務(wù)的誠意？要知道，遲到的公正也是公正，有責(zé)任追究才能防止敷衍塞責(zé)。
值得追問的是，車管所為何會(huì)給新車上“臟牌”？是真不知情還是故意隱瞞？這是小概率的極端個(gè)案還是此類現(xiàn)象的冰山一角？這次事情曝出得益于車主在“心力交瘁”后的無奈較真，那么，還有多少市民也有此類遭遇，只不過是因擔(dān)心麻煩而最終自認(rèn)倒霉。
有分析認(rèn)為，可能是原車主在審車或轉(zhuǎn)車時(shí)，“屏蔽”了車輛違法信息，這就更值得追根究底了，違法信息怎會(huì)被“屏蔽”，這背后到底有何種貓膩？廠家在產(chǎn)品出廠時(shí)需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)檢，貼上合格證，那么，車管所有沒有建立對(duì)車牌違法信息的查詢和隔斷系統(tǒng)，從而保證所掛車牌都清清白白？廠家產(chǎn)品不合格要主動(dòng)召回，對(duì)消費(fèi)者造成損失的還要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，車管所掛的車牌如果不合格怎么辦？該如何賠償，又該由誰來監(jiān)管、督促？
如果不及時(shí)堵上制度漏洞，從車管所掛到“臟牌”的事還會(huì)發(fā)生。而向受害市民道歉和賠償，主動(dòng)幫其“洗白”車牌，這是車管所的分內(nèi)之舉，也是當(dāng)務(wù)之急。問題是，如果沒有相應(yīng)的問責(zé)追究制度，他們何來為民服務(wù)的動(dòng)力？上級(jí)主管部門和相應(yīng)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，不該對(duì)此坐視不理。（韓青）
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